悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力*，1.6L及1.8L发动机，并于2012年10月15日左右上市。
品牌
东风悦达起亚
生产厂商
东风悦达起亚
参考价格
12.5万
车型尺寸
4600mm*1780mm*1445mm
油耗
20000多公里，除了高速胎噪大点，*没毛病，我想问问那些说韩国车*自主品牌好点的人是从哪里听来的，你可以去查查2017北美汽车质量测评打分，看看自己*知道如何了，自主品牌啥时候能进这个榜单再发言吧
<*r/> 起亚K3这一款车型日常家用还是足够，如果非要进行对*肯定是都有优缺点，我*只谈起亚K3感受不谈对*。<*r/>外观方面这一款设计还是*较时尚，起亚K3价格与数据如下:指导售价9.68～15.08万，搭载1.6自吸发动机与1.4T涡轮增压两款发动机，1.6自吸最大马力128(PS)最大扭矩156(N·m)变速箱是6档手动与手自一体，1.4涡轮增压最大马力130(PS)最大扭矩211(N·m)变速器7档双离合，整车长×宽×高尺寸分别为4600×1780×1445(mm)轴距2700（mm），全系采用后悬扭力梁。
1.6L车型自动Gl驾驶心得，内饰我感觉太廉价塑料感强，配置太低端这价位连中控大屏都不标配，不适合现代主流，A柱盲区过大，方向电子助力驾驶*较满意轻盈，车内隔音效果中等可以接受，发动机大油带来的噪音适中，1.6自吸发动机满载情况爬坡不前期加速度的话感觉疲软，空间足够不会显得拥挤，油耗并没有官方那么低，综合性价*不高，相对现在主流车型来说没有优势，而且这价位可以买到后五连杆悬挂车型舒适度也会好。
车子是不错的，开起来舒服也没啥毛病，油耗也不算高，但是放在几年前买，不太划算，毕竟当年买*配也要快十万块，而现在*的趋势下，还算*较有性价*的。
起亚K3定位在紧凑型轿车，现在九万块*能入手1.6排量自动挡车型。最大马力128，匹配6AT，性能上虽然说不上非常强劲，但是家用也绝对够用了，并且在稳定性方面也是足够给力，油耗表现也是可圈可点。
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尺寸上4.6米的车长1.78车宽2.7米的轴距，对于定位在紧凑型车来说，空间非常实用了，一家几口*不显得特别拥挤。*不太好的*是由于车价原因，入门自动版并没有配置刹车*、牵引力控制胡车身稳定性*等等。
配置上有点可怜，并且也是织物座椅，但是价格摆在这，真的不能要求什么了。总的来说，简单家用，绝对是够用又省心，但是一旦出现点事故或者危险，还是挺为车主担心的，毕竟安全方面做的并不算太好，可以说有点简陋。
韩系车在国内已经没有了以往的辉煌，现在市场份额有很多都被国产车抢走了，东风悦达起亚胡*现代都开始降价求销量。不过销量下滑只是一方面，个别车型依旧卖的很火热，现代途胜、现代朗动在排行榜中还是名列前茅，韩系车在国内确实有很大一批忠诚粉丝。
*现代有车型回暖，起亚也不会太差，这台10万起步的起亚K3月销量达到了1.8万台，在*车市场还是抢手货，但让人费解的是入门级车型居然都没有车身稳定*！1.6L手动GL、1.6自动GL、1.6手动GLS都没有刹车*、牵引力控制、车身稳定*。
一台车子除了三大件至关重要外，这个“车身稳定*”也是必需品，早在2011年欧盟*规定所有车辆必须配备该*，否则不能在欧洲*，这个功能一般在路上开车是用不到的，但一旦用到了*真的成了关键。
看来起亚K3能成为全球*率最高车型并不是没有原因的。
这台起亚K3新款1.6L自动GL指导价10.68万，低配车型优惠并不大，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最马力128匹。
车子外观确实很有颜值，整体风格也很年轻，不过内饰确实很一般，低配版没有中控屏，只有一个USB接口，中控台材质以塑料为主，三幅式方向盘也是塑料的，冬天手感确实一般。
车窗都是电动，幸好不像K2低配版那样后排还是手摇，不过全车都没有一键升降，实用性知道车主自己知道了。
很多人都觉得拿低配车来举例子不合适，但这台起亚K3在以前*是非常热门的车型，并且价位绝对是*车，十万起步的价格居然没有这些配置，有点说不过去吧？
16年新K3拥有1.4T及1.6L两种动力总成，兼具高性能、高输出与耐久性的优势。
1.6L发动机搭配6速手动/手自一体变速器，其中手自一体变速器为全新升级的第二代6速变速器，可以实现最大功率128Ps，最大扭矩达156N•m。而首次在东风悦达起亚车型中应用的1.4T涡轮增压发动机，搭配使用7速双离合变速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8N•m。油耗方面，新K3带有发动机智能启停*，节能环保更为突出。新K3 1.6L车型6MT、6AT*综合工况油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T车型*油耗仅为5.7（L/100KM）。新K3提供运动、标准、节能三种驾驶模式控制*，全情满足消费者的多样驾驶需求。
