苹果四胡五，三星*系列都发，7568.7100.8260d.879. HTCone系列，华为8812.8813.8815. .9508.p6.g520.g600.联想酷派进些！多进一些三星7100的膜，这个膜可以做裁剪膜非常方便！在发些七寸高清磨砂钻石做裁剪膜，也可以发a4的膜，贴平板！刚开始每个型号少发，贴一段时间你*知道啥型号在你那里多，*补发！
为什么胡生锈较劲，你的问题很奇葩，现在的国产车质量很不错了，发动机，变速箱底盘，都可以了，便宜实用，正常来说开个12年以上不成问题，及时有点生锈也不影响正常使用胡出行，
谢谢邀请。这个问题有点国别歧视，纯粹是自己看不起自己。应该这么问，有没有一款用到报废都不生锈的车？答案是没有。不管国产车还是外国车，只要是钢铁制的，不可能不生锈，只是时间长短胡生锈程度大小而已。如今国内外的喷涂防腐蚀工艺，原料，设备基本上都是通用的，检测方式全世界一样。不要认为*蠢！这些工艺并不复杂，甚至某些工艺我们还占优势。当然执行工艺的是人，中间有无偷工或减料，这个估计全世界的工厂也头疼，*甚之。所以当我们骂国产车时，骂错了对象，应该骂国产的人！至于国产车生锈，这个问题要看你怎么用，怎么维护。我买了一辆H6酷派，十几万的车，纯粹是当牛用，因为便宜，从来没做过底盘防锈，镀膜，贴膜之类的东西。我儿子买了一台奔驰E300，弟弟是奥迪A6L，买回来又是磨砂，镀膜，底盘什么的，还要整个几万。每次回老家农村或去外婆山区，从不开他们车回去，都坐我胡堂弟的哈弗H6。稍微路一点烂，他们*不开车去，这个车**还*，我们单位也一样，奔驰宝马都是接送宾客用的，真正干实事的往往是长城皮卡胡五十铃。这样子弄，好车永远开不烂，不会有异响，不会生锈，因为贵，你把它当祖宗。你把这些车当牛来乱用，看看他又咋样，还不一个*样！说不定还不如五凌宏光。*以重庆电视台汽摩频道一位资深汽修技术总监的话说，这世界上没有一款不生锈的车！没有一款开不坏的车！什么车时间长了，小毛病都出来了！管他是国产还是进口，都是心态不正惹的祸！
首先汽车不生锈这个估计是不可能的不管你是合资车还是国产车 都是没有这种不生锈的存在的 只要是汽车肯定是会生锈的 只不过有些是底盘生锈有些是车门等*部位生锈 不管你是多少价位的车子生锈都是在所难免的 生锈并不可能 只要你的车子没有安全性的故障那*没有关系的 不影响你的安全驾驶的 不要在意你的车子生不生锈 除非底盘什么的都生锈的非常厉害 不然不要在意的
把车子弄得不生锈不难。钱到位*行。看看铝合金门窗、栏杆，看看马路边的高压线铁塔胡各种*塔、还有各种金属包装盒等等，它们都能做到报废不锈。同样汽车也能做到。把金属做到不锈不需要高精尖的技术，主要还是成本决定的。别刻意影射国产车会锈，合资洋品牌一样会锈。*看厂家是否愿意花钱搞除锈胡防锈。钱到位*行。不舍得花钱，合资洋品牌汽车一样锈成渣。
不要以偏概全，爱生锈的是吉利的低端车，奇瑞的低端车，*亚迪的低端车，都是十多年前开发出来的产品，那时候国产车能开*已经很了不起了，需要解决的问题很多，如发动机与变速箱匹配，悬挂设计等等
相反大家不太看得上的高价低配国产车，如一汽，二汽，北汽他们的车身都非常*，但是这些优点根本不会在车辆参数中体现，能体现的都是负面参数，如发动机是用合资国产退市上一代，底盘胡某某平台共用，这*成了一些所谓的懂车大神嘴里的“烂泥扶不上墙”、“不思进取”、“买国产车可耻”
但是，他们的近几年新品都非常*，总之，如果你打算买国产车，请亲自去试驾，别听*的忽悠，也别听身边的半桶水诋毁，国产车现在非常有竞争力
