保时捷*cans二手差不多值62万吧。21款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
11年的保时捷卡宴，20万公里的行驶里程，不值得入手。
保时捷卡验车行驶保时捷*推出的一款豪华型的运动型SUV，这款车型在国内市场上很受高端消费者的喜欢，但是由于这款车型在维修保养的费用上是*较高的，所以2011款的保时捷卡宴行驶20万公里的里程并不适合普通人购买，购买二手车的时候要要考虑到后续的维修保养费用胡燃油消耗量，所以这款车型性价*不高。
保时捷二手需要55--87万左右一辆：
1、保时捷911系列是由费迪南德·*·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史胡每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响；
2、1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901；
3、但是当时法国标致汽车*把所有中间位为0的三位数字标识已经*并作为该*生产车型的商品号，因此标致汽车*提出*。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
保时捷卡宴，2.0t现在新车➕购置税➕保险估计在60万出头，然后选配十万左右，估计在75*拿下新车。如果你买二手的全款，不如买新车*。如果买二手*，那*买二手，根据自己的能力去选择
个人觉得偏贵。 50上下合适。 保时捷主要看选配。 那些说新车多少钱的肯定是不了解保时捷。 曼卡选配起步五万。加上购置税上牌。落地起码*。 还得再海上飘几个月。 车况好的二手车相*起来还是*较划算的。
新车*车54.5，如果只以*车来估价，它*值45到50之间，但是这个车的特殊性*在于你去4S店买*车是买不到的，必须选配！这款车2.0T只有一个，配置的差异通过选装配件来体现。
那么问题也*来了，Macan的二手车估价不能单纯以标的*车加税来估价，需要参考选配件。如果对方是一手车，那么4S店百分百在他选装完之后会给他一个选装单，上面罗列了选配*胡金额，这个很重要，因为保时捷选装的配件都很贵，差不多从几万到十几万不等，甚至会达到几十万！
所以你这个车如果没有选装配件明细是估不了价的。
18年的保时捷马坎2.0T版本，跑了4万公里，卖价56万。
2.0T的马坎丐版的车身价也*50多万，他一年之内跑了4万公里还要价56万？
2.0版本的马坎基本上没有什么可以选装的全部的落地价格在60万左右。跑四万公里了，加上豪华级别车子的折价率最起码折价20%。售卖价在48万左右最为合适。
<*r>一是保时捷受众群体小保养费用高，一般的人承受不起。
还有*是真正买得起卡宴的都愿意买新车，而对于买不起卡宴新车的人来说，买一辆二手的卡宴费用买一辆BBA新车绰绰有余，二手卡宴便宜只是相对于卡宴新车而言，但对*BBA等豪华品牌，更多的人还是愿意选择后者。
