汽油版。
是机械式分时四驱，挂档杆边单独有个驱动模式档，可以两驱也可切换四驱。小康V27是有单独大梁的。假如撇开那个面包车的车身，地盘的确是纯正的越野车地盘。四驱的越野能力自然不用说了。只是到现在还没有柴油版，柴油版的动力会更大也更省油。
东风小康v27四驱：
从侧面远远望去，V27的侧门、侧窗线条也很让人满意，非常耐看，尤其是银色的侧门滑轨也拉高了微客的整体档次。与车身的设计遥相呼应，V27的车尾处理一丝不苟；
轮子太小了，离地也不是很高（当然你也可以换大的）。是机械式分时四驱，挂档杆边单独有个驱动模式档，可以两驱也可切换四驱。小康V27是有单独大梁的。如果撇开那个面包车的车身，地盘的确是纯正的越野车地盘。四驱的越野能力自然不用说了。只是到现在还没有柴油版，柴油版的动力会更大也更省油
四驱，被称为中国首款自主品牌四驱越野微车。填补了国内自主品牌*车四驱*的空白，是东风小康坚持参照欧盟技术标准、制造中国式*车的汽车质量路线下的又一款划时代产品。也是东风小康汽车*致力于底盘核心技术提升的代表性车型。 据了解，V27四驱版专门安装了轮边离合器，它能载断胡实现前轮与传动*中的动力传递。当车辆处于两驱状态行驶时，轮边离合器处于分离状态，前轮胡传动*之间的动力被切断、避免前轮带动传动系转动而带来的动力损失，降低油耗；车辆处于四驱状态行驶时，轮边离合器处于结合状态，传动*输出的动力通过轮边离合器传递到4个车轮上，确保前轮参与正常驱动。 这里面包含有东风小康四驱越野微客七大技术优势。包括1、分时四驱设计简练精巧，可*耐久。2、NVH结构匹配控制严谨，保证动力合理分配与传递，整车结构强度胡承载能力得到提高。3、转向、悬挂及*控*彩独特的专利设计胡人机工程优化。4、制动*采用专有前沿技术及最新国标设计。5、具备专利齿型轮胎，泥泞、冰雪路面拥有出色通过性。6、减小两驱状态运动构件空转磨损，增加使用寿命。7、制造成本胡燃油经济性具有难以超越的优势。
东风小康v27自重(Kg): 1200
最大马力(Ps): 82
最大功率(kW): 60.5
长/宽/高(mm): 3905*1650*1950
轴距(mm): 2515
