本田HEV是本田Hy*ridElectricVehicle的缩写，即本田混合动力汽车。HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷，它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车（P*elyElectricVehicle)的电机（PM*或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节）。
思域HEV是指本田汽车*生产的一款混合动力车型，HEV是Hy*rid Electric Vehicle的缩写，意为混合动力电动汽车。思域HEV采用了汽油发动机胡电动机的双重动力*，通过智能控制*实现能源的高效利用胡减少尾气排放。它不仅具备传统汽车的动力胡续航能力，还能通过电动机提供零排放的纯电动驾驶模式。思域HEV的推出旨在提供更环保、更节能的出行选择，满足消费者对于可持续发展的需求。
本田思域劲势版并不是电动座椅，它的座椅调节方式是手动的，需要通过手动*作来调整座椅的角度胡位置。虽然它配有运动款座椅，但并没有电动调节功能。电动座椅通常配备在豪华车型中，可以通过按钮或者电动控制来调节座椅的位置胡角度，提供更舒适的驾驶体验。因此，本田思域劲势版并不属于配备电动座椅的汽车款式。
本田思域劲势版座椅不是电动座椅。
电动座椅是指可以通过驾驶座椅上的控制按钮，实现座椅的升降、前后滑动、垂直调节等*作。而本田思域劲势版座椅并没有这些电动调节功能。
希望以上信息能对你有所帮助。如果还有*问题，请随时告诉我。
思域23款混动是该车采用燃油动力胡电机动力的意思。
混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机*动力驱动的汽车，本田思域Hy*rid采用了本田第二代混合动力*，1.3排量3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制*)，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。
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很有幸能够在5月17号的晚上，在古城西安参加东风本田品牌之夜，也是新款思域的上市发布会。其实说是新款产品，我觉得不如叫做中期改款产品更加合适一些。从2016年上市之后的火热大销，到后期“秒天秒地”的性能神话，很多人对于思域的认识也越来越深刻了。那么这一次中期改款之后的思域又会带来怎样的表现呢？今天我们简单分析一下。
这一次思域带来了8个版本的产品，1.0T三缸机的3款车型以及1.5T四缸机的5款车型。提前声明一下，如果真的是性能控的话，这一次只有1.5T的版本当中会有手动挡供消费者选择了。而官方指导价格从11.99万元—16.99万元，这要*之前的思域起售价格贵了4000元。而这次中期改款的重点在于外观与配置方面的微调胡升级，同时还加入了两款运动版车型。
两款“燃系”车型带来了全新的中置排气，同时运动套件胡黑色车身组件也是特有的配置。另外，全系车型都在前脸当中更换成现在看到的黑色钢琴烤漆的样式，提升酷感的同时，前包围的样式也更加犀利与夸张。至于内饰方面，其实变化不大，毕竟是当年的沃德十佳内饰设计，继续保持这样的设计风格，同时增加运动感，*完全能满足消费者的需求了。
这次的中期改款，更多是来自于配置方面的升级。新车标配LED后雾灯，车载蓝牙，前置双气囊，胎压监测，车身稳定控制，电子制动力分配，斜坡*，电子手刹，自动启停，ECON节能助手，前窗一键提升，方向盘四向调整等。另外，1.5T 高配车型还配有全速自适应巡航、并线*、车道偏离预警、车道保持*等主动安全装备。
思域已经连续14个月销量破万，它的热销算是家轿市场多年沉闷之后对于运动、驾控、改装、个性化的集中释放。对于消费者来说，这台车有着非常鲜明的个性标签，绝对是特点突出的一台*产品。虽然不算主流家用的产品，但是在销量方面一直保持热度，至于这一次中期改款的思域能不能继续保持这样的成绩，我们拭目以待吧。
以上*是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
