高尔夫·嘉旅是一款豪华的SUV车型，其优点包括外观设计时尚大气、内饰豪华舒适、动力强劲、悬挂**、安全配置完*等。
车身线条流畅，配有大尺寸轮圈，显得十分醒目。内部空间宽敞，座椅舒适，配有多项高科技配置。车辆搭载2.0T发动机，动力充沛且响应迅速，悬挂*稳定且舒适，驾驶感受优异。同时，高尔夫·嘉旅配备了多项安全配置，如自动刹车*、车道偏离预警等，保证行车安全。整体来说，高尔夫·嘉旅是一款性能优异、品质*的SUV车型。
如果是相对于高尔夫来说，嘉旅的空间更大，对后排的照顾更多，相同的动力胡传动*，标配四轮*悬挂（如果没记错的话），底盘也稍高，特别适合家有老幼的情况，而且好像一般都有较大优惠。
你好！我是一名高级二手车鉴定评估师，十年车辆鉴定评估工作经验，开过不少车。
由于工作原因认识不少高尔夫·嘉旅车主，最近*有一位车主朋友帮他鉴定爱车，我本人多次试驾了客户的这辆车，可以说对这款车型有一定的了解。下面我结合车主朋友给我反馈的信息来聊聊这款车！
客户买的是高尔夫·嘉旅2018款 230TSI 自动进取型，动力总成是(1. 4T发动机)+ 7DCT双离合变速箱。
先说动力性。230版本是1.4T发动机的*版，1.42吨的车重，除了起步肉点外，二三档以后动力还是可以的，虽不能说随叫随到，但只要踩油门，后劲源源不断，想疯一下拨到S档，推背感还是有的。跑高速120以后动力还很充足，一不留神*超速。
变速箱的平顺性也不错，虽然是双离合变速箱，但基本没有感觉到顿挫。
很好，值得! 问问题一定要把你的预算跟你需求点一并带入，否则我只能这么回答你，我不想长篇赘述，十几万的小车没多钱东西，看着差不多代步拉家人装东西差不多*可以入手了，不需要太多犹豫，都是寻常百姓没有太特别的需求点，便宜性价*高*国产，在上个档次*奥迪，别跟我提质量毛病，维护保养成本，不耽误开*行车没那么矫情，我四年左右*换车我眼里车*是个普通交通工具
作为嘉旅车主胡一汽大众4S店的员工跟你聊一聊，16年的时候嘉旅刚上市*非常喜欢，奈何刚换车没多久而且当时价格高*没办法实现，不过在去年*之前终于把嘉旅提回家了，个人感觉嘉旅作为一款家用车简直完美，要空间有空间要动力有动力，嘉旅定位为5座多功能车，在欧洲有原型车，而且国外嘉旅与国内嘉旅差异率据说只有5%（据说销量不足以去开发一个新地盘，国内*直接把德国的嘉旅拿过来生产了），可以说是原汁原味的德国车了。当时喜欢这个车看好了他的几个点，车身坐姿高，又不同于suv的高度只*轿车高一点，视野非常好；空间大，后排空间基本上*是B级的空间，我媳妇坐在后面常年跷二郎腿，头部空间也很过瘾，配合全景天窗感觉非常棒；后备箱尺寸日常使用没问题，后排座椅可以前后*增大后备箱空间，如果还不行，还可以把整个后排放倒。再说说动力，1.6胡1.4T两种（1.2的*别考虑了），1.6配6AT变速箱，肉是肯定的了这*别考虑什么激烈驾驶了，而且*配置缩水很严重，后扭力梁悬挂，无全景天窗，无多功能方向盘，连中控都是普通液晶的。1.4T配7DSG，很多人都说大众的DSG容易坏，作为一个大众产品全线都在使用的一款变速箱保有量如此之大，如果故障率高了这不是大众搬石头*自己的脚么，而且现在已经是第三代DSG变速箱了，故障率已经很低了，三年的质保不够的话后面在买个延保再保上个几年。车评人38当时也评测过嘉旅这款车，他说过这是他开过的1.4T胡DSG变速箱匹配最好的大众车，从*控个驾驶来说也是非常棒的，而且38也推荐过这款车，可惜国人对于这种精致小车不感冒，销量也是平平，不过这也避免成为街车。
