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对音乐的热爱是一种人类的天性，通过流动的旋律，我们可以从中找到许多的共鸣，音乐可以说是生活中不可缺少的一部分，从好的音响中流淌出来的声音不仅可以提神醒脑，奇经八脉也会顿时通畅，其中有着难以与君说的绝美享受。
*来音响*的升级*是这样一个华丽的转身，让爱乐人随时乐享天籁之音。为了给*来的音响*搭配出好声，确定了一套完整的声场改装方案，前声场搭配两套套装喇叭，做为主声场全面提升*的声音表现力，再辅之以超低音，形成一个完整的*。工艺方面注重空间的利用，依势造型，前门的A柱高音倒模及低音单元与门板的结合都尽力做到融合，不仅声音美，工艺考究也是改装的一部分。
在原主机位改装的歌乐主机
前声场的两套喇叭都拥有惹眼的*震盆，他们分别来自惠威的旗舰D系列胡经典F系列，两组喇叭都配备了28mm丝质振膜球顶高音，这种只出现在进口品牌高端系列的高音配备，令惠威喇叭对*于市场同类产品拥有极高的性价*，多年前，这款*的28mm球顶高音---Q1，她那优美的旋律相信令人久久回味。这片来自德国的振膜曾经迷倒万千众生，经过多年的改良与优化，应用于车载套装，她的声音依然令人沉醉，解决许多普通车用音响没有办法解决的声场定位、人声过低的问题，成为优良技术的承继者。
28mm丝质振膜球顶高音，倒模安装在A柱
左侧门安装惠威D620中低音单元
后门惠威F1600Ⅱ
2007年的海南马自达*来1.6升排量车型是非常省油的。
海南马自达*来车型是马自达3223的小改款车型，继承了马自达323的车体胡整体的设计，使用了小排量的1.6升排量自然吸气发动机，百公里燃油消耗量可以控制在6升左右，属于非常省油的代步小车。
海马*来发动机是在国内生产的，海马发动机*是海马自主品牌的核心工程之一，该发动机是在日本马自达FP1.8L发动机基础上，通过技术许可方式实现*国产化。分别采购于巴西胡马自达，3代是海马自主国产的发动机。
*来，FAMI*，顾名思义，一款不折不扣的家用轿车。目前这代马自达323是1998年推出的，2001年进行了小改款。海马汽车在推出*来的同时，*曾明确地将其定在了中级这个档次上，认为中级车既不同于经济型车的代步功用，也不同于高档车的象征性功用，它应该是为特定的社会中间阶层服务。*来最大卖点：车型较新，质量过得去，动力较好，*较省油。
