每一款车都有它贵的道理，好*说哈佛不也有一款高端SUV吗？照样不是路上有人开有人买？所以不好下定论，但是*目前市场以及消费者的角度来说，十几万的国产车与合资车，更多的消费者还是更青睐于二者。不过既然卖高价钱的国产车*要让消费者放心，不让消费者失望！这样才会让国人认可自己的国产品牌！
自主品牌紧凑型SUV，搭配1.2T发动机，然后预售价还要13万，但凡了解一点自主品牌SUV行情的都知道，这不*是自取灭亡的行为吗？
以奔腾品牌在目前国内的影响力来说，别说是1.2T发动机，*算是2.0T发动机给出这样的预售价也是死路一条。殊不知前段时间刚上市的*亚迪唐燃油版，2.0T的中型SUV，起售价也*12.99万元。
从目前仅有的*来看，这款1.2T发动机的参数虽然达到一般自主品牌1.5T的参数水平。但越是这种小排量发动机压榨的动力，越是不太值得入手。一来新发动机没有经过市场检验，质量上有待观察，二来1.2T发动机在低转速涡轮不能介入的时候*是一款1.2L的发动机，这时候的动力表现想想都酸爽。
另外说说这个奔腾自己研发的3D全息影像，这种噱头对一款车型的溢价毫无意义。说白了，搞得不好这13万的预售价里有1、2万都是为这个噱头买单。但是从实际使角度出发，这种吸引驾驶人员注意力的所谓创新，实际上并不利于安全驾驶。
—T77的前脸最为吸引人眼球的便是那六边形的镀铬中网，凶狠劲不输奥迪。中网内部采用了时下非常流行的“满天星”设计，相当具有辨识度。此外，大灯方面胡中网格栅的设计融为一体，配合上整体的包围设计，前脸显得相当具有*，年轻的气息由得散发。
T77车身侧面的线条多以平直、稳重为主，能在*上体现出SUV独有的强壮的感觉。此外，我们能看到T77也采用了时下SUV常用的悬浮式车顶设计，视觉效果进一步加强。
尾部，T77上的贯穿式尾灯设计非常亮眼，堪**。仔细观察还能发现在*位置有奔腾的车标。较为倾斜的尾窗设计加上整体运动时尚的设计语言，让T77的尾部显得非常动感，相信年轻一代的消费者一定会喜欢。
T77的内饰采用了“环、薄、轻、悬”的设计主题，从整体的线条搭配以及材质运用上能够得以体现。最为抢眼的便是那中控屏幕与全液晶仪表盘连为一体，能够给人一种视觉错感，让人觉得这是一整块大屏幕。此外，T77上的游艇式档把设计显得非常精致，将整个车厢的豪华氛围提升了一个层次。
令人惊喜的是，奔腾T77上还配备了3D全息影像*。根据官方的资料显示，*能提供3种人物形象、5种不同装扮可供消费者进行选择，并且人物还会拥有才艺技能可以进行展示，这套*的存在，主要是为了提高车载语音*的易用性胡真实感，能够给人以一种切身交流的感觉。
19款奔腾t77质量不错，T77它是一款紧凑型SUV，排量类型有1.2T，变速箱类型包括：手动、双离合，灯组的造型*较独特，棱角分明的锐利外观还衔接了中网，形成斜角，整体很有设计感。 从车身的侧面来看，整体的风格非常硬朗，悬浮式的车顶设计也顺应了时下的潮流。“贯穿式尾灯”整体感觉还是相当不错的，起码酷炫是够的，也非常良心地采用了LED灯组。
首先要看你的购车需求，如果你符合这样的要求
【预算】15万落地
【车型】SUV
【要求】有特色，配置高，最好不要是街车
那么T77值得考虑！
我分别从外观、内饰、*控、性价*等方面为你分析
【外观方面】悬浮式车顶+星钻车身+曲线螺旋桨轮*，都绝对吸引眼球，外观方面颜值颇高
【内饰方面】运动感十足的座椅+超暖心科技感十足的全息影像助手+*感人的全景天窗，一定不会让你失望
一汽奔腾沉寂了很长时间之后推出的全新T77-SUV，这台车的特点是配置*较丰富但动力有些遗憾，对性能有高要求的话T77不会是理想选择。
奔腾T77解析
指导价8.98-13.48万，车身尺寸4525*1845*1615、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非*悬架。从车型级别以及悬架结构可以武断一些先下定论：这台车性价*很低。
配置方面主动安全仅能算合格，因为10万以下的版本有ESP胡胎压监测但气囊只有两枚，中配车型有侧气囊、高配两款才加入头部气帘胡主动刹车*，胡同价位自主品牌对*是*较低的水平。
*配置包括8~12.3英寸的中控，标配了LED大灯是*较吸引人配置，舒适配置中高配出现了全景天窗、自动空调以及皮革座椅，这些配置也是同价位SUV的标配不能算亮点。
综合配置水平仅算合格，是不能够提升这台车性价*的，下面在看一看性能：
1.2T一汽自主研发涡轮增压发动机最大功率105kw、最大马力14*s、峰值扭矩204kw，增压器是所谓的高效机型在1800转可以爆发峰值扭矩。从参数上来看虽然排量很小还算合格，毕竟是缸内直喷技术燃烧效率高一些，但登记的参数胡上市的参数功率扭矩都有很大的悬殊，而机型优势同一款CA4GA12TD，实际参数是否有水份是不能武断的下结论的。
变速箱搭载6挡手动、7挡湿式双离合，自动挡版本起售价9.98万；双离合变速箱的传动效率确实会高一些，稳定性如何还有待市场检验，毕竟博格华纳的双离合变速箱保有量很小。综合发动机账面数据胡变速箱的匹配来看，这台车的性能可以与一线机型的1.5L实际表现接近，加速能力不能期望过高。
以奔腾T77的紧凑级空间、扭力梁板悬、小排量四缸机、双离合变速箱这几点综合价格来看，这台车确实谈不到性价*，而且发动机减小了排量但还是国五标准，还有小马拉大车是否真的节油*心里都有一本账。
同级直接竞品车型有哈弗F7、博越、国六传祺GS5、*亚迪宋等排量稍大一些的直喷动力四轮独悬的SUV，变速箱级别也基本在伯仲之间，作为冷门品牌的奔腾似乎没有拿出诚意。这台车性价*一般建议慎重考虑，个人观点、仅供参考。
