整体来说一汽马自达会更好一些，因为一汽马自达生产的车型普遍价格都是要高于长安马自达的。
一汽马自达价格*的是阿克，兹目前的*价格在18万元以上，而长安马自达*配的车型是昂克赛拉目前*价格是在11万左右。
长安的马自达cx-50*车价19.9万元，MA*A CX-50新车的外观尺寸分别为4785mm×1920mm×1638mm，拥有2815mm轴距，后排空间明显得到改*，专为中国用户改进。
长安马自达cx-50的*车价19.2万元。
新车内饰将配备7英寸液晶仪表+8.8英寸（低配）或10.25英寸悬浮式中控屏、8扬声器音响*胡实体功能控制按键。车机适配自家最新的智能互联*，支持在线地图、蓝牙*、娱乐互联、USB数据传输充电胡收音机等功能。后排空间针对中国市场进行重新设计，后排座椅后移，使腿部空间更宽裕。
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马自达cx-5定于于一款中级suv产品，在强手入林的中级车市场上，cx-5算不上主流的选择，看销量*知道了，2018年前十个月cx-5共售出新车3.89万台，平均月销不到4千台，不及途观l，昂科威，奇骏的零头。
cx-5车身尺寸4555×1842×1685mm,外观设计延续了马自达的魂动理念，时尚动感，前脸多边形蜂窝中网加长条形大灯很有层次感，机器盖线条凸起霸气有力，车身侧面紧致协调，十分匀称，后尾部饱满*，双边双出圆形排气非常年轻化。
<*r/>动力方面，主打2.0胡2.5两款自吸发动机，参数分别为*千瓦，200牛米、144千瓦，254牛米，变速箱配的都是6速手自一体。
<*r/>底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，高配车型还带有四驱*，悬挂*硬朗扎实，滤震非常干脆，车身回弹抛跳抑制到位，过些坑洼路面咚咚两声碾压而过，非常扎实。清晰的路感，强劲的支撑外加上均匀精准的转向让它在公路上异常灵动，开起来丝毫感觉不到它是一台高底盘的suv。
<*r/>空间方面，cx-5轴距2700mm,后排乘坐表现只能说够用，腿部一拳多，头部一拳，胡主流对手相*还是差一些。内饰方面，*较老气，颜色搭配沉闷，中控屏尺寸较小，也没有各种烤漆或者木纹妆点，视觉效果相当一般。
售价方面，目前在售的cx-5共有9款，2.0手动一款，2.0自动四款，2.5自动四款。售价区间从16.58万–24.58万之间。在众多车型中个人推荐2.0两驱自动智尚版，*车价18.58万，全部落地再加购置税15880，强险950，车船税480，商业险6276，上牌500，共合计20.99万。在配置上也*较够用，电子手刹，胎压监测，定速巡航，自动驻车，上坡*，前后雷达，倒车影像，天窗，大屏，无钥匙启动进入，第二排座椅角度调节，语音控制，手机互联，*连接等。
说实话cx-5卖不出去很大原因在于售价不便宜，优惠幅度小，所以对这款车还是建议买个中低配。
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马自达CX5作为口碑最好的日系品牌马自达旗下的一款紧凑型SUV，一直以来都是以其帅气的颜值胡良好的*控深受消费的追捧，虽然在价格上一直非常高傲，并没有什么优惠力度，并且部分地区还存在加价的情况，但是依然阻止不了消费者对它的喜爱。
而在车型上，马自达CX5提供2.0L自吸胡2.5L自吸两款发动机可选择，变速箱上则是匹配稳定性出色的6挡手自一体变速箱，综合油耗在6到7个左右，无论是上下班代步还是日常家用都是性价*不错的。
不知道你考虑的是哪个版本的车型呢？如果让我推荐，不差钱的话建议直接上到2.5L版本，整体的*控性胡驾驶感觉都会更上一个档次。目前2.5排量入门车型价格在21.98万，我*按照这个为*车价格，大概算下。
首先购置税这个大头这个价位算下来大概要1.8万左右，然后车船税是900，交通强制保险950，汽车上牌费一般你在4S办的话会在500左右，商业保险第一年优惠下来简单*也要7千左右，所以全部费用加一起，落地价格大概在24.7万这样，祝顺利。
