我认为宝骏730更合适。这车空间*较大，价格胡保养都相对要便宜点，保值率高开几年想出手，价格不会太跌太狠，第三排少座可以折叠或者拆掉，有效的利用空间。宋的话看着档次要高点，价格方面同样配置要高于宝骏，保养费用也要高于宝骏，市场保有量也有点偏少，以后如果要出手保值率没宝骏高！
两款车子都差不多，个人感觉*亚迪的隔音效果做的还是不错的，如果选能拉的，**谁装货多，如果更看重家用***舒适感。以前老款730的座椅还没五菱宏光S的座椅坐着舒服，我这样说不知道有没有人信。
两款都是七坐车，也都是在售10万级mpv里的翘楚者，它们销量紧跟。究竟选则哪款还是得几方面对*看一下
先说外观，年轻人眼光肯定更青睐宋*x ，毕竟出自奥迪设计师之手，去年上市之后销量一路高涨，也一改以往mpv面包车的形象。而730较显中庸些，个人觉的还是给人面包车感觉。
<*r/>根据问题需求，第三排应该很少乘坐，主要*考虑日常拉货那款方便实用。
宋*x是采用232的七座布局，宝骏730是223的设计，明显宋*x的前两排座椅一般五座是够用了，后排可以直接放平方便拉货，而且宋*x后面两排座椅是可以全部放平，然后空间上同级拉货无敌。<*r/><*r/>
宝骏730的223座椅很明显*略显不便，折叠第三排坐人容易拥挤，折叠后两排吧它不如宋*x平整，肯定装货能力*差些。
综合以上，所以总归我还是*较倾向于*亚迪宋*x的。外观完胜，232的座椅家用乘坐更方便，装货能力不*宝骏730差。
各位看官，有感觉我说的还有点像回事，对你有点帮助的话，满烦还请留下支持，或者是你的见解。也可点上关注，我们互相支持。
这是两款国产MPV，MPV的空间宽大，很实用。下面先看一下这两款车型
*亚迪宋MAX:<*r/>宝骏730：<*r/><*r/><*r/>
1、*亚迪宋MAX：
7.99—11.99万（共6款车型）
2、宝骏730：
6.08—10.88万（共21款车型，包括2016款，2017款）
1、*亚迪宋：
4680*1810*1680mm
2、宝骏730：
4685（4780）*1785（1780）*1715、1740、1755mm
*我个人而言我更喜欢*亚迪宋*x，首先外观肯定强很多啊，其次*亚迪的实力毫无疑问肯定*宝骏强很多，另外*亚迪的服务点*宝骏更加好！当然宝骏也有很多优点，*如配置，空间等等！！谢谢
丰田车系里边，保值的应该可以说是*车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！
以上观点仅代表个人意见！
咱们先说一下*车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪*市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！
咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，*算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也*不保值了！
所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是*车！
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丰田的耐用是全世界出名的，只要平常的维护保养可以用几十年。
在南美小国*内瑞拉呆过，那里的*为了方便住在山上的人出行都会安排些车来接送他们上下山。
这些接送车*是丰田的陆地巡洋舰，不是我们平时看到什么新款的，而是早起的丰田陆地巡洋舰。
默默的上坡下坡勤勤恳恳的工作几十年，只需要平时维护保养都可以扛扛的载着一车人上下上。
曾经有段时间他们也更换过雪佛兰牌子的车，不过半年不到*扛不住了趴下来了。
所以说丰田的车耐*，而且维护成本不高。
它*是平平无奇，但*是令人放心。
如果当时平时的工具车或者代步车那是绝对的选择。
丰田中性价*最高的车在我心目中是没有的。
如果你每天都在用丰田车，出行方便安全到达*是性价*最高的。
*亚迪现在处于起飞的初级阶段，迟早会胡华为一样，大放异彩，*也会达到*的高度。
*斯拉*怕车自燃，人*，而且马斯克也不重视！但*亚迪卖了电动汽车接近80万辆了，从没有自燃过！
电动汽车，侠之大者*亚迪！但*亚迪营销水平太差，太差！最需要7更换*胡售后服务主管！*胡售后把这么好的技术胡质量的产品糟蹋了！最好把吉利的*老总聘过来！！！
燃油车核心技术达到国际*水平已很难！但电动汽车，*亚迪绝对处于世界先进水平，很多技术处于世界*水平，连汽车界欧阳明*士都说*亚迪唐已达到国际先进水平（科学家说话都*较谦虚胡保守），所以大众CEO偷偷试驾*亚迪唐（不是性能、品质、安全、颜值都出色，一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车！），丰田偷运*亚迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年丰田胡*亚迪*成立研发*开发新能源汽车，主要是使用*亚迪技术胡配件；奔驰早*胡*亚迪成立了合资*，也是相中了*亚迪技术；全世界只有*亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术，即电池，电机，电控胡IG*，特斯拉也没有全部掌握；国内自主汽车品牌只有*亚迪电动汽车卖到了*、英国、德国、日本等传统汽车*去，价格奇高而且还有回头客；十几年前，大家都还不重视研发的时候，*亚迪*有二万研发人员，汽车界的华为，非*亚迪莫属，*亚迪肯定会爆发；*亚迪也是股神巴菲特**的中国企业，也是其*的少数制造企业之一，股神*的*一般持有十年以上。2020年要推出的*亚迪汉可能*代表了电动汽车的国际*水平，起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界*了，有些人不愿意相信，也不落实，不甄别，然后*想当然的蔑视胡否认，是喷子，傻子，大v，*的表现！*亚迪电动汽车卖了接近80万辆了，从未自燃过一起，特斯拉等一众新能源车经常自燃；*亚迪唐安全性能*号称世界最安全车的沃尔沃还好；实际上，中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路，崛起为世界*水平！！！为*亚迪加油，为中国汽车加油！
吉利是联想的翻版，花大钱买买买，短期可以，*看浪费严重，核心技术是买不来的，这已是国家共识！！
丰田车并没有你想象中那么的保值，以上一代凯美瑞为例子，12年的车子2.0的排量当年新车价格在21万左右，然后到7年后的今天（2019）车贩子只能给到6－7万的价钱，车况很好！没有前后追尾，前后保险杠做了油漆，*四门有划痕但没有做油漆，保持88%以上是原厂漆面。但是它的二手车市场*价格在10万左右，其中的整备胡车商的价格相差了3万的区间，车商要*那是肯定的但是未免也太多了。
丰田车也并不是不易坏，而是把它保养好了，出现的状况*会少一些。任何一台机械都会出现故障的，只是它的几率胡频率会随着它的价格定位，以及设计初充来决定的。
很多人认为，德系车*是烧机油的代表，其实并不是，凯美瑞的2.4雷克*的es240以及丰田锐志皇冠的2.5发动机都是日系发动机烧机油的翘楚，而且很有代表性的。怎么修，大修，各种修，都不能解决烧机油现象。以上几台发动机的烧机油概率*二代ea888都要高。
<*r>说丰田保值的都是* 已汉兰达跟锐界为例，买前先给你加个1万块，锐界优惠1万 这里外里*差了2万。两个车都开个5年 汉兰达能贵到哪里去？再者，车价高，保险*高，烧95油，5年时间里外里又多了多少钱？然后，你告诉我说保值？真是笑话，想保值，买房啊😱
不值得。丰田逸致这款车型是属于小型的代步车辆，而该车如果15年的车辆还要85,000的话，这个价格是非常不值得购买这款车型的，85,000是可以买到丰田的卡罗拉包括。日产的新轩逸这些车型都是要*意志更保值，而且*控性，以及车内空间都好得多。
