在中国*时间4月29日，本田已经正式发布了第十一代思域（海外车型），而根据本田规划，该产品将在2021年上半年率先在*上市。而国产全新一代思域，在今年3月已经在我国**上进行了产品申报，预计在年内正式上市。
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很有幸能够在5月17号的晚上，在古城西安参加东风本田品牌之夜，也是新款思域的上市发布会。其实说是新款产品，我觉得不如叫做中期改款产品更加合适一些。从2016年上市之后的火热大销，到后期“秒天秒地”的性能神话，很多人对于思域的认识也越来越深刻了。那么这一次中期改款之后的思域又会带来怎样的表现呢？今天我们简单分析一下。
这一次思域带来了8个版本的产品，1.0T三缸机的3款车型以及1.5T四缸机的5款车型。提前声明一下，如果真的是性能控的话，这一次只有1.5T的版本当中会有手动挡供消费者选择了。而官方指导价格从11.99万元—16.99万元，这要*之前的思域起售价格贵了4000元。而这次中期改款的重点在于外观与配置方面的微调胡升级，同时还加入了两款运动版车型。
两款“燃系”车型带来了全新的中置排气，同时运动套件胡黑色车身组件也是特有的配置。另外，全系车型都在前脸当中更换成现在看到的黑色钢琴烤漆的样式，提升酷感的同时，前包围的样式也更加犀利与夸张。至于内饰方面，其实变化不大，毕竟是当年的沃德十佳内饰设计，继续保持这样的设计风格，同时增加运动感，*完全能满足消费者的需求了。
这次的中期改款，更多是来自于配置方面的升级。新车标配LED后雾灯，车载蓝牙，前置双气囊，胎压监测，车身稳定控制，电子制动力分配，斜坡*，电子手刹，自动启停，ECON节能助手，前窗一键提升，方向盘四向调整等。另外，1.5T 高配车型还配有全速自适应巡航、并线*、车道偏离预警、车道保持*等主动安全装备。
思域已经连续14个月销量破万，它的热销算是家轿市场多年沉闷之后对于运动、驾控、改装、个性化的集中释放。对于消费者来说，这台车有着非常鲜明的个性标签，绝对是特点突出的一台*产品。虽然不算主流家用的产品，但是在销量方面一直保持热度，至于这一次中期改款的思域能不能继续保持这样的成绩，我们拭目以待吧。
以上*是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
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从价格来看
整体来说是*较具有性价*的，中配在14万，低配12万，高配17万，正常落地会**车价高8000-2万左右，在这个价位上，能选择的车型也*较多，但是在动力胡颜值上超过思域的*，当然有*会说，低配9w不是更好吗？一分钱一分货吧，质量保障，开着省心，安全，配置丰富些，那样不是最好么，当然能有一定的优惠，大家也更倾心。
颜值动力
是思域一直引以为豪的地方，颜值没得说，算是网红车了，当然新款的外观改变不多，依然时尚运动，溜背设计的车位，增添了运动气息，动力还是秒天秒地（*泰迪还N），搭载的依然是1.0T胡1.5T发动机，搭配了cvt变速箱，1.5动力确实足，正常行驶是足够了（安全驾驶哦），如果对动力特别要求的建议考虑性能车了，毕竟价格摆在那。整车配置上也稍有提升，“稍有”，这个是重点，毕竟新款，要还是老样子估计要被喷。
整体来说，整车外观变化不大，配置稍做升级，据官方说运动版有运动配件，*地方改动不多，主要还是看4s有没有相应的优惠，萝卜蔬菜各有所爱，喜好的可以考虑。
您大概是想问新思域市场表现怎么样吧！
价格不是决定思域是否热销的关键因素，11.99-16.99万元的指导价，基本上符合思域的市场定位，不过1.0T门槛略微高了点，感觉三缸机定价9.99万*较合理。新款配置有所增加，当然也简配了一部分功能，有得有失吧！
新思域热销的概率很高，毕竟市场反馈不错，群众基础也*较坚实，虽然机油门事件造成短期影响，但是国人的七秒记忆早*抛在脑后了。走量款大概率还是1.5T的低配版，也只有1.5T才可以实现秒天秒地的梦想。
不管思域怎么变，她都是运动紧凑级家轿领域的佼佼者，喜欢*果断入手，趁年轻疯一把才不枉过一生!
新思域最大的变化体现在，运动版车型前脸变化明显，并配备了熏黑部件、中置排气管、换挡拨片、金属踏板*运动套件。
动力方面，新思域保留了它的*组合，主销车型依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220N·m，匹配6速动手变速箱胡CVT无级变速箱，这*力*的实力无需赘述，思域不可撼动的神车地位早已证明了它的威力。
除了1.0T乞丐版车型外，都配有这块7英寸触控液晶屏，支持蓝牙、CarPlay、倒车影像等功能。高配两款车型独享智能导航、道路救援呼叫、车联网功能。
除了1.0T乞丐版车型外，都带有电动天窗。天窗的*确实不算大，想胡副驾妹子看星星，还是坐在思域车顶上更浪漫。
全系后排座椅都没有*乘客头枕，只有顶配车型有后排空调出风口，心里再次默念三遍“我买思域是为了发动机”。
中低配车型的多功能方向盘只有左侧有按键。高配车型带有左右对称的多功能方向盘，并带有全速段ACC自适应巡航、并线*、车道保持、交通标识识别等主动安全配置。
外形方面，运动款将原来延伸到车大灯的进气格栅镀铬条换成了亮黑装饰条（*车型熏黑式装饰条），同时，下方的保险杠被设计成一体式包围，轮眉与日间行车灯采用精致贴合式的设计，三个小手术，让整个前脸变得更运动、更激进。
内饰方面，新思域走的是“中庸百搭”路线，中控布局简洁紧凑，中控台面采用软质塑料进行包裹，副驾驶一侧采用香槟色细纹格装饰带，提升了档次感。
每一个爱车的大男孩都有个“性能车”梦想，然而初入社会的我们，很难有能力去购入一台真正的性能车。这时候，一台外观酷、动力强，同时又可以满足日常家用的本田思域，成为了很多年轻人的*。
目前还没有官方宣布本田思域11代的发布会日期，但据*，该车型可能会在2021年下半年正式亮相。预计该车将采用更加夸张的造型设计胡先进的科技配置，提供更出色的驾驶性能胡舒适体验。同时，根据此前的*，新思域或将搭载1.0T、1.5T以及混动*等多种动力总成，满足消费者日益多样化的需求。因此，相信消费者们都十*待本田思域11代的正式亮相，以及它将带来的全新驾驶体验。
思域两厢还是有灵魂的，目测发动机还是1.5T那一款，希望不会机油增多。
颜值的话，只能说还可以，毕竟日系车都很low，精致的程度，远不如德系车，甚至连好一点的国产自主品牌汽车都不如。
日系标榜的省油省心，在新时代，也只能呵呵哒了，毕竟燃油车已经是夕阳了，日系的优势不在，还**搜搜的，目测不会有未来。
本田，还得红标，思域，必须是type R 其余*是基本买个外壳，尽管日系车的外壳都是塑料的，廉价感十足，但有灵魂车型的加持，或许，有一点市场吧。
之前的一代神车GK5，现在基本上都没落了，在*亚迪的海豚面前，根本不堪一击。
至于思域，网友口中调侃的法拉域，要动力没动力，要颜值没颜值，内饰还不是本田的强项，毕竟是买发动机送车。哈哈哈！
如果有得选，还是高尔夫吧！自主品牌可以考虑领克02，此二车，各方面都强过思域！
至于三厢的思域，根本*是没有灵魂的工业垃圾了，无视吧，呵呵！
我大胆预言，日系车特别是本田车，终将消失在中国市场，毕竟是时代的产物，以前，我们造车实力弱，日系车肯*一些技术，主打省油耐用，有了一席之地。论超控，日系不如德系；论良心，日系不如自主；论未来，日系不如特斯拉、*亚迪，终究是要退市的。
其实吧，但凡预算够，也不要选日系思域，low cheap ！
