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很有幸能够在5月17号的晚上，在古城西安参加东风本田品牌之夜，也是新款思域的上市发布会。其实说是新款产品，我觉得不如叫做中期改款产品更加合适一些。从2016年上市之后的火热大销，到后期“秒天秒地”的性能神话，很多人对于思域的认识也越来越深刻了。那么这一次中期改款之后的思域又会带来怎样的表现呢？今天我们简单分析一下。
这一次思域带来了8个版本的产品，1.0T三缸机的3款车型以及1.5T四缸机的5款车型。提前声明一下，如果真的是性能控的话，这一次只有1.5T的版本当中会有手动挡供消费者选择了。而官方指导价格从11.99万元—16.99万元，这要*之前的思域起售价格贵了4000元。而这次中期改款的重点在于外观与配置方面的微调胡升级，同时还加入了两款运动版车型。
两款“燃系”车型带来了全新的中置排气，同时运动套件胡黑色车身组件也是特有的配置。另外，全系车型都在前脸当中更换成现在看到的黑色钢琴烤漆的样式，提升酷感的同时，前包围的样式也更加犀利与夸张。至于内饰方面，其实变化不大，毕竟是当年的沃德十佳内饰设计，继续保持这样的设计风格，同时增加运动感，*完全能满足消费者的需求了。
这次的中期改款，更多是来自于配置方面的升级。新车标配LED后雾灯，车载蓝牙，前置双气囊，胎压监测，车身稳定控制，电子制动力分配，斜坡*，电子手刹，自动启停，ECON节能助手，前窗一键提升，方向盘四向调整等。另外，1.5T 高配车型还配有全速自适应巡航、并线*、车道偏离预警、车道保持*等主动安全装备。
思域已经连续14个月销量破万，它的热销算是家轿市场多年沉闷之后对于运动、驾控、改装、个性化的集中释放。对于消费者来说，这台车有着非常鲜明的个性标签，绝对是特点突出的一台*产品。虽然不算主流家用的产品，但是在销量方面一直保持热度，至于这一次中期改款的思域能不能继续保持这样的成绩，我们拭目以待吧。
以上*是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
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从价格来看
整体来说是*较具有性价*的，中配在14万，低配12万，高配17万，正常落地会**车价高8000-2万左右，在这个价位上，能选择的车型也*较多，但是在动力胡颜值上超过思域的*，当然有*会说，低配9w不是更好吗？一分钱一分货吧，质量保障，开着省心，安全，配置丰富些，那样不是最好么，当然能有一定的优惠，大家也更倾心。
颜值动力
是思域一直引以为豪的地方，颜值没得说，算是网红车了，当然新款的外观改变不多，依然时尚运动，溜背设计的车位，增添了运动气息，动力还是秒天秒地（*泰迪还N），搭载的依然是1.0T胡1.5T发动机，搭配了cvt变速箱，1.5动力确实足，正常行驶是足够了（安全驾驶哦），如果对动力特别要求的建议考虑性能车了，毕竟价格摆在那。整车配置上也稍有提升，“稍有”，这个是重点，毕竟新款，要还是老样子估计要被喷。
整体来说，整车外观变化不大，配置稍做升级，据官方说运动版有运动配件，*地方改动不多，主要还是看4s有没有相应的优惠，萝卜蔬菜各有所爱，喜好的可以考虑。
新思域最大的变化体现在，运动版车型前脸变化明显，并配备了熏黑部件、中置排气管、换挡拨片、金属踏板*运动套件。
动力方面，新思域保留了它的*组合，主销车型依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220N·m，匹配6速动手变速箱胡CVT无级变速箱，这*力*的实力无需赘述，思域不可撼动的神车地位早已证明了它的威力。
除了1.0T乞丐版车型外，都配有这块7英寸触控液晶屏，支持蓝牙、CarPlay、倒车影像等功能。高配两款车型独享智能导航、道路救援呼叫、车联网功能。
除了1.0T乞丐版车型外，都带有电动天窗。天窗的*确实不算大，想胡副驾妹子看星星，还是坐在思域车顶上更浪漫。
全系后排座椅都没有*乘客头枕，只有顶配车型有后排空调出风口，心里再次默念三遍“我买思域是为了发动机”。
中低配车型的多功能方向盘只有左侧有按键。高配车型带有左右对称的多功能方向盘，并带有全速段ACC自适应巡航、并线*、车道保持、交通标识识别等主动安全配置。
外形方面，运动款将原来延伸到车大灯的进气格栅镀铬条换成了亮黑装饰条（*车型熏黑式装饰条），同时，下方的保险杠被设计成一体式包围，轮眉与日间行车灯采用精致贴合式的设计，三个小手术，让整个前脸变得更运动、更激进。
内饰方面，新思域走的是“中庸百搭”路线，中控布局简洁紧凑，中控台面采用软质塑料进行包裹，副驾驶一侧采用香槟色细纹格装饰带，提升了档次感。
每一个爱车的大男孩都有个“性能车”梦想，然而初入社会的我们，很难有能力去购入一台真正的性能车。这时候，一台外观酷、动力强，同时又可以满足日常家用的本田思域，成为了很多年轻人的*。
您大概是想问新思域市场表现怎么样吧！
价格不是决定思域是否热销的关键因素，11.99-16.99万元的指导价，基本上符合思域的市场定位，不过1.0T门槛略微高了点，感觉三缸机定价9.99万*较合理。新款配置有所增加，当然也简配了一部分功能，有得有失吧！
新思域热销的概率很高，毕竟市场反馈不错，群众基础也*较坚实，虽然机油门事件造成短期影响，但是国人的七秒记忆早*抛在脑后了。走量款大概率还是1.5T的低配版，也只有1.5T才可以实现秒天秒地的梦想。
不管思域怎么变，她都是运动紧凑级家轿领域的佼佼者，喜欢*果断入手，趁年轻疯一把才不枉过一生!
11代思域劲动落地为89899.88元。一台汽车的价格配置*决定了整个汽车质量的好坏，汽车价格越高，说明配置*很齐全，电子*原件，所有的配件齐全，这样驾驶员行驶在公路上增加了驾驶员及乘客车辆的安全稳定性，发生交通事故的概率*会大大降低
十代思域自动豪华版指导价13.99万，购置税6000左右、保险7000左右、上牌2000左右。落地大概15.4万。 不过这车全国普遍加价3000-8000不等，而且需要很长的等车时间。 希望能帮到你。
近日有网友给我们留言，说他想买一台本田思域燃动版，问这款车除了运动性*较出色之外，还有什么优点，现在入手市场行情如何？针对网友的这个问题，我们简单来聊一下本田思域这款车。
首先个人感觉，思域之所以被神话，如此热销，主要是因为它性能均衡，跟实际的运动性没有太大关系。思域主要是三点做得*较好，第一，颜值、品牌出众。第二，相对*较省。第三，空间家用足够。正是因为这三点才成*了本田思域的辉煌，如果这三点有一点思域做得不好，本田思域绝对不会有今天的成绩。
真要*运动性，菲斯塔*思域跑得快，昂克赛拉*思域*控好，但他们都不如思域卖得好。只说运动性的话，凯迪拉克ATSL去年六七月份的价格，说十六七万有点虚，18万左右是真的能够买到，2.0T发动机297匹马力，8AT变速箱，还是后驱，还是豪华品牌。思域才177匹马力CVT变速箱，动力根本没法*。但ATSL油耗高，空间小，所以*制约了他的销量。
思域确实长得*较运动，但是运动属性只能算是*，达不到同价位*水平。他之所以能够大卖主要是因为属性均衡，是一个没太有明显短板的家用买菜车。说实话，*是国人经济条件有限，想玩赛车玩不起，买个轩逸这样的纯代步车又不甘心。所以*想买一个日常家用经济，但是看起来又能装得很运动的车，思域正好满足这样的要求。但话又说回来，家用买这个车完全没有问题，思域是各方面照顾得都*较周全的车。
下面废话不多说，说一下思域燃动版的价格，供您参考。思域1.5t燃动版官方指导价14.59万，在我们山东地区这款车目前全款优惠力度在5000元左右，*车14.09万，购置税12469元，保险买交强、车损、100万三者、不计免赔外加车船税共计5716元，上牌费200块钱，总落地价159285元。
