轿车是承载式车身（没有大梁的）：发动机、变速箱等安装在车身（*是车壳）上。底盘离地面都在10厘米左右，适合城市公路.而越野车胡皮卡是非车载式车身（有大梁的） 发动机胡变速箱等安装在大梁上、再装上车壳。这样的结构更强、载重量也更大。但是舒适性差 .所以才能翻山越岭，动力性能好。
有些越野车用的*是皮卡底盘，*如长城赛弗；有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘。现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架。
皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者*悬挂*。
有些越野车用的*是皮卡底盘，*如长城赛弗有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者*悬挂*。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测*。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我*从我个人的角度回答一下你的问题。
现在汽车的使用用途十分多元化，有些人买车第一点注重的*是空间！因为要承载家庭的幸福！可是空间的另一部分体现*是，后排可以放倒当床用，没事可以安逸的休息！还可以做很多不可描述的事情，那我们来看看有哪些车辆的后排可以*的变成床呢！
广汽传祺gs4
虽然传祺gGS4后排能放得很平，但是由于车轮原因导致两侧凸起*较占空间，只能满足一个人的常规休息！两个人*相对狭小，不能尽情的享受这种浪漫了！
长安*75
放平后简直*是自己家里的卧室！长度也到了1.9米，已经满足绝大多数人的身高要求了，加上10万元左右的价格，性价*还是蛮高的。
途昂
作为一款中大型SUV，难得可贵的第二三排座椅全平放倒，但是*不足的*是后排座椅只能使用手动放倒，不过对于其空间表现来看！也是可以接受的！
题主的问题*是想找一款能够做床车的车型了，自驾旅行，睡在车上确实会有一定的便利性，省钱、*，不用为了找酒店而劳心，隔几天住一次酒店洗澡、洗衣服*好了。
除了房车以外，其实还是有好几类车型可以改造成床车的。
MPV最典型的车型包括GL8、奥德赛、瑞风等，此外，有不少人将五菱宏光、长安等品牌的*面包车改装成床车的方式，车辆性能可*，通过性强，购置成本低廉，对于经济能力不太宽裕的朋友来说，是一种可以考虑的选择。
类似于全顺、上汽大通V80这种车，有不少朋友采用这类车型改造成床车，有着B型房车的车身，内部空间够大，动力也足够，不过车体偏大，有些人可能不太习惯开太大的车。
SUV是我个人最推崇的车型，但是如果想要选择SUV做床车满足自驾旅行的需求，建议至少选择车身长度超过4.75米的车型，这样的话，才能够保证有足够的后排空间满足睡觉、储物的需求。
绝大多数SUV在出厂的时候都会自带车顶行李架，这样的话，可以在满*规要求的前提下，自行加装车顶行李箱或车顶帐篷，满足更多的储物、睡觉的需求，也不用担心违规、被交警处罚的问题。
中大型的SUV，后备箱空间足够大，后排座椅放大后，能够释放出超大的空间出来，睡觉、放置行李物资都非常实用。
越野车同样具备这样的特性，相*SUV而言，越野车的驱动*、动力、车身承载模式，更适合各种不同路况的需要，只是相*于SUV而言，越野车的乘坐舒适性会略差一些，油耗也会偏高。
