起亚k5新能源在纯电模式的续航里程是75公里，纯电模式下75公里*要充一次电，使用慢充充满电也只要4个小时，k5新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机胡一台电动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为*nm。
起亚K5汽车的混动电池还是*较昂贵的，起亚K5混动汽车里的原装电池在韩国的售价大约为1*-156600元之间的，而在国内起亚K5电池售价为65856-86523万之间，可以说起亚K5汽车混动电池的价格*较昂贵的，成本*较高，电池也是自然昂贵的了。
起亚K5混动为什么这么便宜？
起亚K5新车本来*不贵，顶配车型也不到20万。是因为韩系品牌的保值率不如德系胡日系品牌旗下的车型，国人买车还是非常看重品牌的。起亚K5作为一款韩系中型车，油耗高，胎噪大，维修保养贵，内饰造型不好，当然价格便宜了。
东南悦达起亚2016年于6月26日正式推出K5混合动力版，将车相较汽油版车型在前脸、侧面及尾部进行了一些细节上的修饰。动力方面搭载的是2.0L发动机与电动机组成的混动*，据介绍，该车总续航里程可达966km。
国产K5混动版曾于今年4月份*的*车展亮过相，该车基本沿用汽油版车型的设计，权在细节上进行小幅调整，以强调其混动身份。包括前脸换装了带有主动关闭功能的黑色进气格栅造型、大灯组内部加入蓝色元素，侧翼子版胡尾部标识上增加“Eco hy*rid”字样。
据悉，起亚K5混动版将提供包括珍珠白、极光黑、深邃蓝胡碧波银等四种颜色可选。 配置方面，该车可能会配备手机无线充电功能，副驾驶座椅会配有老板键。自动驻车、电子手刹、一键启动、车道保持、ACC自适应巡航、变道*以及胎压监测都有可能配备在该车上。
动力方面，国内版K5混动版将与海外版保持一致，配备2.0L GDI发动机+电动机的混合动力*，发动机的最大功率输出为115kW，峰值扭矩为*Nm。电动机的输出为38kW，峰值扭矩为205Nm，传动*匹配的是6速自动变速箱。此外，新车配备了容量为9.8千瓦时的电池组，纯电模式下的续航里程约为43km，总续航里程可达966km。
