10年的1.6L甲壳虫二手车不建议购买，而且这款车的外观太难看了，也不知道为什么还有人看上这款车。
动力表现还可以，毕竟1.6的自然吸气发动机满足日常家用是没有任何问题的，在变速箱方面也采用的是4档自动变速箱驾驶，这个还行，不过不建议入手，车子已经有10年车龄了。
2010年的大众甲壳虫，1.6升排量二手车*较不错，可以购买。
大众甲壳虫的外观设计一直以来都是非常经典的，几十年以来一直都是保持着*较圆润的外观，属于一款*较复古的车型使用的1.6升排量直列4缸，自然吸气发动机的动力输出虽然说不够强劲，但是油耗也并不是特别的高，作为代步车还是*较让人满意的。
甲壳虫属于*型，保养费用在1000元左右。
甲壳虫在市面上的保有量也不少，也是一款老车型，零部件还是不少的。
停产的车型相对于在售的车型，零部件略少，但毕竟是老车型，换部件还是*较容易更换的。
首先恭喜你拿到*。
两者都不建议买。
二手甲壳虫，也要12万以上，
MINI 额二手起码也是20万起了，
性价*是极其差，而且配置不高，视野差，
老手也不会买，更别说新手，
不是这个年代的玩物，能听懂吗？
新手拿*，如果单纯的*是想把技术练起来，
现在买那些雪铁龙，桑塔纳也不现实，
建议买手动挡现代，或者丰田手动，3万左右。
选2.0T宝马Mini
2015款前后的Mini变速箱匹配6AT，1.2T胡1.5T车型发动机都是三缸，没有什么优势可言。
甲壳虫匹配6速湿式双离合，虽然是湿式，也差得不行，远不如更早期采用的6AT。
虽然Mini从品质上要更好一些，但作为练手的工具，维修保养费用*较高，并不划算。
汽车没有什么所谓练不练手，熟悉两天*行了。
你要是个靓女，*，买了开下，还不错，
大老爷们*算了吧，掉胃口，
首先买二手车个人觉得实用才是关键，
二手车一般买来玩下，装逼，或者是练手，在*没有*了，
玩下，收*，很少去买二手的吧，
装逼，*不够吧，
练手，这车耐*麽。
个人见解，不喜勿喷
2010款新甲壳虫二手值得购买。
甲壳虫是大众*非常经典的一个车系，多年以来一直都沿用着当初的设计风格，在众多车型中是非常少见的，也是非常难能可贵的，所以这个车型一直有固定的追随者，新款甲壳虫的内饰设计*较新颖，动力*并没有追求运动性能，反而更加好开，还是非常不错的，值得购买。
