2008年10月07日铃木奥拓大王子正式停产。
由于价格低廉,长安铃木生产的奥拓一直是国内*车市场的代表车型,在二三线城市具有广阔的市场空间。但由于多年来长安铃木一直未对该款产品进行更新,其排放仅能达到国Ⅱ标准,因此随着更高的排放标准逐渐在国内大型城市实施,奥拓的市场空间也越来越小,导致销量不断萎缩,最终长安铃木决定对其停产。
一是*不换代，车型老旧。以铃木北斗星为例，从引进中国到铃木退出中国市场，北斗星在国外早已换代。
在中国一直沿用老的涉及外形。奥拓也存在此类问题，铃木在国内生产的*一代奥拓是2009年款的第七代图），2014年国外已有新版设计外形，但国内一直未引进。
二是不了解中国市场。*确实以大为美，但是并不代表小车没有生存空间。铃木退出中国市场前，本田飞度、丰田致炫、大众波罗销量足以说明一切。作为小车之王的铃木为什么没能抓住保这波红利呢？除营销手段、网点分布等外在因素外，单从车辆设计这一点分析，铃木没有吃透*最根本心理。以大为美，小车要做大，即尺寸虽小，但视觉感要大；车型占地*小，但内部乘坐空间要大。上述两点铃木基本都没有做到
三是不重视中国市场。这点不*赘述，从车型换代周期胡对中国市场的了解*可以看出。相较于中国市场，铃木把中心放在了印度等汽车落后地区。看看铃木在印度的销量足以说明一切。
是的，铃木奥拓2021有望在2022年国内上市。
全新的铃木奥拓运动版车型与老款车型完全不同，车型的整体外观线条平直运动，而老款车型线条更加流畅，同时运动版车型，两个大灯采用了不规则形状设计，另外运用了时尚运动套件，整体的外观颜值非常高，另外车型采用了多种颜色车身，带来了非常突出的时尚感。
作为一款*车，使用了0.66T涡轮增压发动机，主要是为了保证车型整体的爆发力，虽然排量有些小，但是有涡轮的加持，整体的驾驶感很强，并且车型采用了红色卡钳，能够彰显出整体的性能感，这样的动力表现相*，一些紧凑型轿车还要具有竞争力。
以上*是关于全新铃木奥拓2021的有关介绍。
优点：
奥拓的外观可爱不失动感。停车方便、动力都不错、上班族的*。
不足：
奥拓的胎噪，隔音不是很好，还有*是三缸的发动机会抖。
综述：
做工胡线条都不错奥拓的内饰，我感觉*好多车好很多了，虽然是朔胶，但是由于颜色分配的好，所以很时尚。 安全配置还是很满意的，我买的是豪华版，改有得气囊还是有得 奥拓的发动机是我最满意的地方，小小的1.0排量，但是平时超车，说超*超的。妥妥的
总结：新奥拓外形时尚，年轻的外观设计确实有回味之处。有别于国内小车普遍的“可爱化”路线，新奥拓的外观尤其是前脸具有明显的大气，在我看来是“经济适用男”这个词用在新奥拓上最合适不过了——可*、经济 。作为一款风靡全球的代步小车，外形时尚确实可以配得上“经济适用男”的称呼。油耗控制不错，经济实惠。
