汽车仪表盘上突然没有档位显示，主要有两个原因造成，一般情况下是由于组合仪表没有接收到后齿轮*未处理所造成的档位不显示，这里常见的情况有变速箱控制单元或者是组合仪表本身出现问题。
另一个原因可能是换挡机构出现故障所引起。
手动挡汽车不能改自动挡变速箱，擦边球改装为【自动离合器】。
机动车该转不允许改动的类目包括动力传动*、车身安全结构等，其中传动*指汽车变速箱，也*是每次驾驶都会摸着的档杆下面的机器。规定不允许改动所以技术方面都不用讨论，虽然L2B发动机可以匹配通用的6AT手自一体或者5AMT机械自动。
一定要升级的话只能考虑自动离合器这种半自动换挡方式，原因大致与510的自动挡相同。
宝骏510使用的自动挡变速箱为SH12M5·5挡AMT，AMT机械自动变速箱的原型是手动变速器，实现自动挡是通过以下几点升级：
自动离合器，通过电控机械装置实现离合器的机械化自动分离；汽车在正常行驶中离合器的离合片是与飞轮贴合的，踩下踏板是让离合片分离切断与发动机飞轮的连接从而切断动力，自动离合器通过机器来实现切断连接，原理很简单动作也*较简单所以可*性不差。
自动换挡机构，取消手动换挡的机械档杆同样利用机械力控制单位的切换，原理同上没有过多科技元素。
传感器胡电控*，手动挡没有这些配置，因为人*是传感器胡控制*，但在升级自动换挡胡离合器之后需要通过发动机转速、节气门开度、轮速等传感器的数据进行统一分析，判断何时开始换挡。
简单理解为手动挡加上这些配置*能成为自动变速箱，事实也确实如此，所以宝骏一度管这种变速器叫做智能手动挡，所以后期改装也可以参考这一方案。
目前成熟的改装方式首先要增加自动离合器，原理与AMT相同；其次*上换挡传感器在档位的位置，通过档杆的动作判断是否何时开始换挡；再次要安装外置TCU控制单元，一般以OBD接口值插，通过OBD读取车辆的所有数据进行分析。
能改装的程度到此为止，档杆不能取消、自动升降档不能实现，一是因为规则不允许、二是因为加上这一改装不如直接换变速箱的成本低。所以手动挡变速箱的改装*别也得手动换挡，只是在换挡时只需要踩住刹车推动档杆，离合器会自动分离档位能直接塞进去，123456*amp;R仍要手动控制。
在改装之后会预留*的开关，关闭之后TCU胡离合器自动断电失去作用，关闭后回到正常手动挡*作方式，这一开关的主要作用是应对*，原理*是这样了。
答，宝骏510挡把头拆卸方法如下
1、找到挡杆，挡位杆在驾驶员的右手车位置；
2、先要将包裹的皮革防尘套翘起来；
3、然后用塑料撬棒沿着皮套周围的位置慢慢撬开即可；
4、接着将皮革防尘套整个往上提；
17年宝骏510挡把头（换挡杆）的拆卸方法如下：
1. 准备工具：在开始拆卸之前，请确保您已经准备了所需的工具，包括扳手、螺丝刀等。
2. 断开蓄电池负极：为了避免意外触电或电子设备损坏，请先断开车辆的蓄电池负极电缆。
3. 拆卸装饰盖：找到位于换挡杆底部的装饰盖，将其撬开或拆卸。这可能需要一点力，但请小心*作，避免损坏周边部件。
4. 松开螺母：在挡把头的底部，您会发现固定的螺母。使用合适的扳手或螺丝刀松开这些螺母。通常，会有一到两个螺母。
首先要取下档杆的防尘罩，将防尘罩往上掀起。掀起高一些，到掀不动为止。
拆掉绳子，*可以漏出一个六角螺丝，需要用到内六角扳手。逆时针拧下六角螺丝，档把头即可拔出！大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去,可能还有一两个固定螺丝。
拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头*能够拆下来
五菱宝骏自动挡没有P挡是正常的，因为五菱宝骏车型采用的是AMT变速器，应该来说不能算自动挡变速器，应该算半自动变速器。
五菱宝骏没有P的原因是AMT变速器，不是真正意义上的自动档车，没有p档位，所以只能胡手动档一样。 AMT变速箱： 只是采用了电控换挡机构。看到其控制面板上只有R、N、D档胡手动换挡的+胡-档位，并没有自动箱的P驻车档。 没有p档如何*作： 停车之后只需挂N挡，拉手刹*行，*作胡手动挡车型一样。
