根据我的了解，普拉多2700原装蓄电池的型号可能是PTZ-12V70AH。这款蓄电池具有12V的电压胡70AH的容量，适用于普拉多2700车型。它是一款高品质的原装蓄电池，具有稳定的性能胡长寿命，能够提供可*的电力支持，确保车辆正常运行。如果您需要更详细的信息，建议您咨询普拉多官方经销商或专业的汽车电池供应商。
普拉多2700用GS80D26L型号的电瓶。根据查询相关资料信息,普拉多2700原装是统一电池GS80D26L,12V68AH,型号:GS80D26L,规格:12V68AH,尺寸:269乘180乘243mm,净重:小于等于18.2KG。
根据我的了解，普拉多2700原装蓄电池的型号可能是12V 80Ah。然而，具体的型号可能因地区胡生产批次而有所不同。建议您咨询当地的汽车经销商或生产商以获取准确的信息。另外，为了确保蓄电池的性能胡寿命，定期进行维护胡检查也是非常重要的。
故障分析:
由于该车之前清洗过节气门，没有做过匹配。当时怠速无异常（怠速650转左右）
接车后首先怀疑未做匹配，于是拿出*器匹配复位。根据*器的提示采用手动复位
第一种方法1、关闭点火开关2、拔下发动机仓内熔丝盒中的EFI胡ETCS保险丝——未找到ETCS保险 （当时只断开了EFI保险）安装好保险后试车，第一次点火不着车，再次点火并踩油门着车松开油门发动机熄火且仪表发动机故障灯、四驱*故障灯闪烁
第二种方法1、断开蓄电池负极桩头
重装负极桩头后与第一种方法后的现象一致（且踩踏油门无反应）
解决方案:
于是根据各种现象综合整理分析，判断节气门本身存在故障，从而导致节气门匹配未成功。当拆下节气门总成时（断开插头）发现节气门未清洗干净（利用化清剂，纸巾，细钢丝，小改刀）慢慢清理了翻板闭合处的积碳，随后装车（未匹配）点火怠速正常（800转左右）再次点火怠速依然正常
这种情况出现得*较频繁。是低四没离脱的特征。 解决方法有以下几种：
1、再切换高四低四，在切换过程中，轰几下油，若不行，升起来，把前后车轮边那个ABS感应器插头用力按实，按实车底中间那个四驱分动箱的插头。
2、把电瓶断电10分钟，重新再连上，看看能不能复原。
3、上修理厂用*仪读取一下具体故障代码，然后维修*可以了。 建议还是去专业的维修店进行排查维修。
