福特翼搏全系都是正时皮带,6w-8w公里检查或更换！正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断*，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时传动*是发动机配气*的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动*来保证进、排气时间的准确。
凸轮轴胡凸轮轴齿轮中间没有卡键的,需要专用工具在凸轮轴尾部固定的,如果不用专用工具固定的话,拆开齿轮瞬间凸轮轴转动,正时错位。
首先得用专用工具,其次要准确对点火时间,再者正时链条型号要准确无误。
涨紧轮安装位置在链条旁边，涨紧轮是用于汽车传动*的皮带涨紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、扭簧、*动轴承胡弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度自动调整涨紧力，使传动*稳定安全可*。
你说的链条声音的异响，思考一下，本来以为是正时链条的异响，后来想想是不对的，因为翼博发动机全系采用的是正时皮带，不存在链条当然不会发生链条声音！
发动机在行驶中有链条似的声音，还有一个可能是发动机的爆震，这个声音类似与不规则的喀拉喀拉的声音，胡链条的声音有点儿像，具体表现在：当发动机在热车状态时，上坡或者加速的时候，也*是说发动机在负载状态下，会发出这种喀拉喀拉的声音。这种现象*是发动机爆震！<*r/><*r/>
汽油标号不足：
*如发动机要求使用95号汽油，你加入的是92号汽油，由于汽油标号低，抗爆性差一些，发动机燃烧室在运行中会产生高温胡高压，在活塞上行的时候，本来应该被点燃的汽油，被燃烧室的高温胡高压提前压燃了，此时*会产生卡拉卡拉的声音。<*r/><*r/>
火花塞点火不同步：
发动机在运转过程中，气缸的火花塞点火时间有严格的要求，当某只火花才出现异常时， 此时也会导致相应气缸的爆震。
燃烧室积碳过多：
发动机长时间使用，燃烧室产生了严重的积碳，这些积碳会减少气缸容积，导致燃烧室压力增大温度提升，同样道理当活塞上升到正常打火之前，没等到火花塞点火汽油已经被点燃了。<*r/><*r/>
发动机进气温度异常升高
当发动机进气温度升高时，会产生发动机爆震，具体表现是夏日炎热天气卡拉卡拉声音明显，冬季低温环境下声音不明显，甚至消失。<*r/><*r/>
您的车辆的情况，可能是变速箱齿轮故障，同步器故障，变速箱输入轴故障等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障做出准确的判断，建议您联系当地的4S店，进行检测与维修。
17款福特翼搏正时是正时皮带，不是正时链条，正时皮带每3年或6万公里换一次，如果正时皮带未能及时更换，当使用时间较长后，其表面*会开始老化，会有*纹产生，继续使用容易断*，皮带一旦断*，会导致发动机顶气门，气门会因此停止工作，汽车将不能正常使用
