韩系车整体低迷的状况也不是一天两天了，从畅销的名图，领动可以看出，现在名图销量已经彻底低落了，领动在热销了一段时间之后现在也在排行榜十名之外，唯有菲斯塔现在正在上升阶段，在suv方面，ix35虽说销量不错，但也是以价格取胜，超高的性价*是维持其销量的前提，而途胜当面可以与crv等车相抗衡，不过1.6t加双离合变速箱显然不如ix35稳定，再加上价格相*ix35高，销量随之一般也*不足为奇了。纯手打不喜勿喷
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首先是国产SUV的崛起造成的。这几年来国产车造车实力突飞猛进，挖角国际设计*，在设计越来越漂亮的同时，国产车的品质在不断提高。国产车已经学会了当年现代汽车*日本车的那套，高颜值高配低价。反观现在的现代汽车外观已经越来越平淡。
其次是*欧美日国产合资车在*的市场竞争中，价格不断下沉。所以现代汽车*形成一种*较尴尬的局面，中端消费者选择欧美日SUV,低端消费者选择国产车。
我总结了新途胜的四大缺点：缺点一：换挡顿挫感强，底盘较硬。缺点二：内饰塑料感强，做工廉价。缺点三：中低配配置低，毫无诚意。缺点四：召回案例频出，质量堪忧。
途胜本来是一款非常经典的车型，在中国行迹已经十几年了，自从上市以来**十分火爆，在上市初期竞品车型并不是很多，而且合资紧凑型suv价格都要高于途胜，所以途胜的销量如日中天，为韩国现代在中国品牌的树立打下了坚实的基础。不过由于近几年自主品牌的发力胡品质的提升，以及合资品牌价格的下沉，使途胜优势不在，无论品质胡价格都已经处于弱势，而且由于新途胜的设计*还进行了大量召回，对其影响很大，使销量锐减。
途胜搭载的1.6T发动机抖动胡双离合变速箱成为投诉重点：
一、现代途胜搭载了1.6t发动机，最大功率为，177马力，最大扭矩为265牛米，采用了七档双离合变速箱，从发动机数据看，动力性能非常充沛，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需时间的检验，其实途胜目前销量的下滑，与双离合有着直接的关系。很多用户投诉双离合变速箱顿挫感强……
一、投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问。<*r/>通过消费者一段时间的使用，全新途胜最容*生故障的部位是发动机（占*30.00%），不过具体来看，消费者是在使用过程中认为发动机有抖动，影响了驾驶感觉，继而担心会在长时间使用后发生故障，没有*影响驾乘安全的问题出。<*r/>
对*美版途胜胡国产途胜，你会发现差距很大，首先外观上，美版途胜的中网形状更加硬朗，而国内途胜的中网，如许多媒体*的，呈“嘟嘟嘴”形状，较有喜感。美版途胜的两侧进气口*国内途胜要小，整个前脸上看，美版途胜要*国内途胜耐看。
动力上，美版途胜采用2.0升胡2.5升自吸发动机，匹配6AT变速箱，而*途胜继续搭载曾经因机油增多召回的1.6T发动机，变速箱为多次召回的双离合，同车不同配置，保值率也低。这样的外观，这样的动力胡配置，国人不买账也正常。
升级为8AT，倒不如说是给车主多了一个选择，双离合有双离合的优点，换挡时间紧凑，顿挫小，效率损失小等。SUV不是越大越好，胜达以及汉兰达等大型车，有时不适合频繁使用，车太宽，太长，停车，错车或找车位都是困难，而且一般使用车都是坐一两个人，不会一出去*坐满了，动力上有一点五踢足够了。可以这样说吧，不懂车的买日本车，*如奇骏，CRV什么的。懂车的买途胜，途胜的技术现在*日本车先进，本人现在开的*是途胜。
2023款*现代途胜豪华版是一款中型SUV，其外观设计时尚动感，符合现代都市的审美趋势。该车型配备了丰富的配置，提供了舒适便捷的驾驶体验。以下是对2023款*现代途胜豪华版的详细评价：
优点：
外观设计时尚：途胜豪华版的外观设计时尚动感，线条流畅，符合现代都市的审美趋势。前脸部分采用了家族式的设计语言，具有很高的辨识度。
配置丰富：途胜豪华版配备了多项高科技配置，例如智能互联*、自适应巡航控制、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性胡舒适性。
动力表现良好：途胜豪华版搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力表现充沛，加速平顺，能够满足日常驾驶的需求。
悬挂*舒适：途胜豪华版的悬挂*经过精心调校，能够过滤掉路面的震动，提供舒适的乘坐体验。
缺点：
