2013年的世嘉值12486.22元钱，一台汽车的价格是要根据汽车评估师的综合评估胡当地的汽车市场价格评估出的一款真实的实际有效价格，第二，首员定期要对车辆维修胡保养好，车辆没有发生过重通事故，车辆没有维修过的痕迹，汽车的保值率*很高
2013年的雪铁龙世嘉车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。雪铁龙*品牌的车型，在国内市场上的保值率并不是特别的理想，主要是因为法系车型整体在国内市场上的品牌影响力都*较弱，雪铁龙世嘉新车的价格大约在10万元左右，使用了8年的时间，目前的价格大约在3万元左右，还是*较有性价*的。
雪铁龙世嘉三厢版本的二手车值得购买。
试驾车型是雪铁龙*推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型在设计上*较倾向于运动，无论是动力还是底盘的*，都是同级别车当中非常不错的。
三厢版本的雪铁龙世嘉车型*两厢版本在空间上有一定的优势，增加了尾箱可以装载更多的随身物品。
二手市场上法系车型的保值率一直以来不高，雪铁龙世嘉车型的价格现在不贵，有一定的性价*优势，这样的车型只要没有重大交通事故是推荐购买的。
我买过一辆14款的二手雪铁龙世嘉，是手动品尚型，13年11月份上牌，坐标河北石家庄，*过后买的价格时3.4万，显示跑了8万多公里。
你说的15年应该是国5排放标准了吧，我觉得每个地区价格应该都有差别，雪铁龙虽然不保值，但是他在二手市场是个香饽饽，在石家庄我觉得得差不多4万大几的价格，如果卖给二手车贩子估计也*3万大几。
你的车公里数少，应该没出过几，所以还是壮年期间，13年以后的雪铁龙世嘉毛病很少的，所以尽量买给个人吧。不要道听途说的说世嘉毛病多，只有开过的才知道他的迷人之处。
*的方向盘，浪漫的外观，强壮的车身，优美的线条，稳如泰山的地盘，爱他的人死爱，讨厌他的把他说的一无是处，所以买给欣赏他的下个主人，我觉得应该在4万5*。
15年上牌 3.7万㎞！法系车综合保有量*较小，保值率也*较低！14款属于后期小改款车型！普遍反应后排*较小，后期异响*较多！但是国人还是*较看好法系车扎实的地盘。中控只能说仁者见仁智者见智，个人感觉发系车的设计风格都是*较独树一帜！看你是什么配置？还有*是车况？15年到现在也才四年了，3.7万公里应该没有太大调表的可能。当初这个车优惠完*车价是八万多到十二万左右！如果车况好的情况下自动中配5.5万左右，手动中配便宜一万！祝你早日买到心仪的车！
<*r>15年上牌的雪铁龙世嘉，应该是14款的车子，属于老款车型，目前世嘉已经停产了，代替它的是*世嘉。<*r/><*r/>14款的世嘉在设计上还属于“法系派”，很多地方都胡我们接触的大多数车型不太一样，最让人“受不了”的*是方向盘的设计！法系车在国内卖的一直不是很好，世嘉的销量也一般，当初还有一批被采购为出租车使用的。1.6自吸加4速自动变速箱，这*力组合传动效率一般，油耗并不低！世嘉的底盘表现确实不错，整体性同级别不差，但内饰做工*较一般，异响也*较多。新车最大的问题*是市场认可度低，二手车不保值。
因为二手车不保值，所以买二手法系车性价*很高。15年上牌的世嘉，当时落地要12万左右，现在4年的时间4万大几*可以买到。
15年的世嘉，自动品尚型的售价大概在5万到5万多一点，每个地方略有差异。
世嘉是雪铁龙前几年的主打产品，当时的销量差强人意，不算特别好，但还过得去。世嘉的外型还是*较耐看的，而且做工用料还*较扎实，开起来*控性也*较稳，但由于方向盘设计的有点特别，后排空间狭小，自动挡是4AT等因素，销量一直没有好的起色。雪铁龙后来推出了*世嘉，原世嘉以经典世嘉的型号继续*了一段时间。
法系车这几年在国内的销量很糟糕，对二手法系车影响很大，普遍不保值，世嘉也不例外。品尚型的指导价在12万多，优惠完了大概9万多到10万，下地大概11万多，4年的时间，掉价一半还多，保值率确实差了点。自动挡的世嘉油耗*较高，二手车也不太好出手。手动挡的世嘉市场反应良好，用户口碑可以，所以手动挡的二手世嘉更好出手一些。
现在卖二手车不要想着按保值率能卖*行，汽车市场主要是农村，农村人希欢新车。新车又不贵，一些专家还在那研究保值，没用，你们应该统计一下有多少二手车流通不了，库存。
