2021款福特领界的价格会因地区、经销商以及具体配置的不同而有所差异。以下是该车型不同配置的官方指导价范围：12.98万-14.98万。
*n*sp;
具体车型及价格如下：
*n*sp;
- 2021款 领界S EcoBoost 145 CVT智领型：官方指导价12.98万；
- 2021款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型：官方指导价14.98万。
*n*sp;
实际购车价格可能会受到优惠活动、促销政策等因素影响。如果你想了解更准确的价格信息，建议咨询当地的福特经销商或相关汽车*平台。
福特领界不客气的说又是一台【合资智商鉴定车】
领界是江铃驭胜S330毫无掩饰的换标小改款，而这台车也正是【江铃福特】出品，这是江铃胡福特联手打造的一台“*车”。
江铃驭胜S330使用了1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达到120kw、最大马力16*s、峰值扭矩*牛米，变速箱匹配6挡手动、6挡手自一体；<*r/>
福特领界使用了同样1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，然而最大功率下降到103kw、最大马力缩水到140Ps、峰值扭矩降级为225牛米，变速箱匹配6挡手动、CVT无极自动变速器；<*r/>
动力方面的缩水事实已经说明无需多言，自动变速箱6AT的合格机型表现没有一台会*CVT更差，没有低温保护、耐久性非常高、可以牵引可以拖车、频繁的大扭矩输出也不会打滑，所以使用CVT变速箱一定是降级。
而且这台CVT变速箱是邦奇提供，VT5机型的额定输出扭矩为*牛米并且适配四驱，而领界全系两驱使用这台机器的可能性不大；而剩下VT3额定输出扭矩为220牛米，假如是这台变速箱则是发动机峰值扭矩大于变速箱额定输出扭矩，性能是不可能完全发挥的，而且没有扭矩余量对变速箱而言负荷会*较大。
其次邦奇CVT的结构是湿式多片式离合传动结构，虽然有高效的传动效率但是切档时的冲击感还是会*较明显的，所以使用这台变速箱的车基本都定价在入门级，领界定价在10.98-16.78万用这台变速箱级别是非常低的。
发动机胡*变速箱的降级价格反而上涨了几万，配置也没有明显的优势，中配12.98万的铂领型才有侧气囊、14.98万的中高配才有头部气帘，这种配置水平也是标准的入门级。
这样一台悬挂福特车标的江铃汽车真的值的考虑吗？驭胜S330的售价仅仅为8.8-13.96万，即使是低价驭胜全系的年末热销季才售出306台，所以领界只是江铃胡福*同给消费市场提的一个问题：车标价值有几何。
个人觉得这个价格，在这个区间内竞争还是没有太大优势的！上有超配的高端国产SUV系列,下有日韩主打性价*的系列，像现代2.0的IX35/本田1.8的XRV广汽三菱的奕歌还有丰田的新货等等。想在这个价位区间内分得一份美羹，确实要拿出点下老本的东西才行。不是它不够好，确实是别的产品太有竞争力了。
现在不是车的问题，是*者如何决策的问题，国六，限行，购置税，保险，汽油，新能源，停车难还有安全，质量，被贴单，年审等等问题都是困扰大家是否买车的问题。
现在的购车市场低迷说明消费者不再盲目跟风，也说明生活环境发生改变，发展*，共享汽车其实还是应该提倡，有利于社会，有利于个人，对汽车厂家一系列相关产业也许不利，因此才会出现*。
领界2021款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为109800元-1*800元。领界2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型的官方指导价为149800元，目前没有什么优惠，购置税胡车船税等必要花费15057元，再加上商业保险*69元，最终的全款落地价为171326元。
*n*sp;新领界的定位是，福特翼搏的二哥，翼虎的二弟。售价区间为10.98-16.78万元。新车先期将提供2种动力共计6款车型可选，其中顶配车型将搭载1.5T与48V微混*组成的动力。全新福特领界设计够大胆、技术够先进、配置够智能，关键在于价格足够*，想必福特2019年迈出的第一步，无疑是稳健的，结果也会是喜人的。
