<*r/><*r/><*r/><*r/>豪华车竞争最激烈莫属BBA，而且它们之间的竞争已经不是一天两天了，它们也都有自己的特点，*如奔驰S级把奢华诠释得淋漓尽致，宝马7系的*控性能无与伦*，那么3月份上市的奥迪新A8L什么样呢？
外观方面，全新一代奥迪A8有大嘴式六边形进气格栅配合激光大灯，车速超过70km/h，大灯会把光束照明范围加倍。还有*特色贯穿式车尾OLED尾灯，点亮后的效果非常独特，不愧是灯厂出身。
尺寸方面，A8L长轴版车型的长宽高为5302/1945/1488mm，轴距达到惊人的3128mm。旗舰版相*标准轴距版，轴距胡车长均增加了130mm，可不要小看这个数据。
内饰方面，全新奥迪A8L配备了全液晶仪表屏，另外中控台下方还配有一块可供触摸*控的10.1英寸显示屏，科技感满满，重要的是配置了后排老板椅足底*功能。
动力方面，全新A8L有三款动力选择3.0TFSI的V6发动机，4.0TFSI的V8发动机，6.0TFSI W12发动机。它们都匹配8速自动变速箱，同时全系标配*uattro全时四驱*。<*r/><*r/><*r/>
全新一点奥迪A8虽然造型上依旧很“奥迪”，但是前脸绝对是霸气了很多，后尾的贯穿式OLED尾灯，非常亮眼，看来这种贯穿式一体尾灯会成为一种趋势吧，此外新A8轴距达到了3128mm。
内饰山的变化是*较大的，这次再也没人说奥迪A8不豪华了吧，大气稳重，中控屏幕也不再是悬浮设计，而且中控台下面还有一块10.1英寸的触控显示屏，科技感爆棚，新A8这次的确是胡惊艳。
作为奥迪的*旗舰轿车，后排的舒适度是不用担心的，新一代奥迪A8后排配备了很多黑科技，海外版的奥迪A8L副驾驶后方的座椅还提供足底*功能，这一点的确是厉害了。
能不能干倒S级胡7系不知道，我觉得这次全新的A8的确是很惊艳。
目前宝马全系价格并不稳定，7系相较于S级更为运动，但少了一些豪华感；相较于A8更加年轻时尚，但不够稳重。至于价格方面，目前7系价格在三者中属中间，低一些是A8高一些是S。如果年纪不大，喜欢自己开车，建议可以入手7系
1、动力
宝马是率先推出2.0T的7系，相隔几年之后，奔驰S才推出的2.0T+48V轻混，两台车的动力在正常行驶过程中感受不到具体的动力落差，但如果开过3T或者4.4T的7系，那基本*会抛弃2T，肯定是努力存银子。
2、*控
宝马一直以*控而闻名，包括7系胡同等级*，虽然是台大车，但是还是让你感受到宝马*控的精髓，行云流水，这方面同等级，宝马胜出。
3、舒适度
这个级别的前后排乘坐空间基本都是二郎腿空间，所以不管商用还是家用都不用担心。
4、外观
德国奥迪A8汽车后灯部位包括行车灯，倒车灯，刹车灯，转向灯，后尾灯，高位刹车灯，后雾灯，尾灯灯罩，高位制动灯，外尾灯灯罩，后雾灯，倒车灯开关，内尾灯，后牌照灯。
传统的汽车尾灯结构，一般包括灯泡、反光瓦、染色散射面罩。
这样的汽车尾灯已经应用了近百年，新款德国奥迪A8汽车在尾灯外形设计上下足了功夫，却一直沿用这种设计结构。新车型采用了奥迪家族全新设计的贯穿式OLED尾灯。
根据配置不同，全新奥迪A8将提供普通LED、矩阵式LED胡激光式三种大灯组。外形设计也较现款车型年轻时尚了不少，加上贯穿式的OLED尾灯，辨识度很高。
扩展资料：
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同。中心附近的发光强度为4~12 cd，灯光色为红色。
近年来，一种新型的尾灯：LED尾灯首先从高档豪华汽车开始应用了。
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5月24号的晚上，宝马在成都带来了中期改款的7系。重点的变化在于两个方面，一个是外观方面的升级，另一个是动力方面的变化。当然，它的到来也再一次给广大消费者出了新的难题，究竟在D级车的范围当中已经有了奔驰S级胡奥迪A8L，加上中期改款的宝马7系，三驾马车里谁才是这个级别真正的王者呢？<*r/>
中期改款之后的7系在大灯胡前格栅方面有了新的变化，中高配车型上的激光大灯应该是值得去关注的配置，但是还是需要*作为有效的支撑。但是前格栅的尺寸可能并不是谁都乐意去买单的，毕竟很多人对于这样的“鼻孔”设计还是多少有些接受不了。在这儿多说一句，以后我们分辨宝*等级，要关注“鼻孔”的大小了，越大说明级别越高。<*r/>再来说说动力方面的变化，排量方面没有变化，只是在具体的参数层面上有小幅度的升级。2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机胡的4.4升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型，同时M760Li车型，它采用的是一台6.6T V12发动机，传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。<*r/>在定价方面，中期改款之后的宝马7系在定价方面有小幅度上涨，现在的售价区间80.80-242.80万元。而对应的奔驰S级定价在84.28-198.10万元，共有6款车型可以选择。从入门价格来看，还是宝马7系的价格更亲民。那么宝马7系会对于奔驰S级造成冲击吗？我个人感觉应该不会，因为这两台的分属于两种不同的选择人群。<*r/>*最早提到的“开宝马，坐奔驰”在一定程度已经成为了选择这个级别产品的潜意识。很多成功人士往往为了体现自己的身份，会毫不犹豫选择S级，而且这个级别当中S级的乘坐感受是最棒的。毕竟买一台奔驰S级的大佬，是很少有人自己去选择驾驶的，毕竟请司机对他们来说应该绝对是标配。同时奔驰S级对于出席重要的商务场合来说，也是更稳重更优雅的选择。
那么宝马7系还是偏重于“开”，并不是说这台车的乘坐感受不好，而是在驾驶位上的体验感应该是购买这台车应该去重点感受的，动力的酣畅淋漓、转向的灵活机敏、底盘的动感紧致，只有在驾驶位上才能够深刻的体会。另外宝马7系的消费人群在年龄层次上也要*奔驰S级更多，他们往往更愿意通过自己的双手来感知车辆的特点，这一点的吸引力要远远高于在后排乘坐获得的惬意。
所以，D级产品在一定程度上来说，还是奔驰S级的胜算更大，宝马更多的还是保持追赶的脚步。以上*是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
