简介： 镇江凡达汽车*有限*是东风悦达·起亚在镇江地区（含三县一市）的*授权的集整车*、备件供应、维修服务、信息反馈一体的特许经销商，并经国家*胡国家经贸*批准的小轿车经销胡一类维修资质单位，成立于2006年1月。*位于镇江市丁卯汽车集中地区，*资金为600万元，占地*5400平方米，于2007年4月初竣工，并拥有一支技术强、服务水平高的*胡售后服务团队，有着良好的*机制。
*主产品狮跑、嘉华、远舰、赛拉图、RIO锐欧、狮跑、福瑞迪、SOUL秀尔等系列车型均引进于韩国起亚，依*先进的技术精心打造而成，在中国的乘用车市场展现出极强的竞争力，同时还经销克莱斯勒等进口品牌汽车。
*兼营：二手车经销;经济信息咨询;汽车美容、装饰、保险、上牌、*等*服务法定代表人：常月成立时间：2006-02-23*资本：600万*工商*号：321*0059948企业类型：有限责任***：镇江新区丁卯经十二路以东
东风悦达起亚早期车型有商务车嘉年华，不过前年一月十五号已停产，*车型有远舰，赛拉图（三项两厢皆有），锐欧，福瑞迪，秀尔，SUV：狮跑，智跑，当下时尚风：K5，K2（两厢也上市了）。 东风悦达起亚汽车有限*系由东风汽车*、江苏悦达*股份有限*、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。企业第三工厂预计于2014年初在江苏盐城投产。其设计产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为*跻身国内*汽车品牌提供重要支撑。
主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造的，竞争力极强。
长城酷熊不会复产·但电动版早已经出现
“盒子车”是一种很有意思的车型，车身尺寸很小但方方正正，纵向空间一般、横向空间中等，头部空间非常大，车辆的扩展载货空间不输一般的*厢式面包车。
参考下图，长城酷熊*是这样的一款车。
这种车型其实有着很浓厚的日系K-Car的设计风格，在有限的尺寸里*的加大空间，实用性确实不差；可是K-car的缺点也很突出，*如车辆重心过高，行驶稳定性相当差；车辆只能使用超小排量的发动机，动力体验也非常糟糕；不过最重要的还是这种瘦瘦高高的车型不是很好看，没有小型车的秀气、也没有大尺寸汽车的沉稳胡霸气，所以K-Car只能依*补贴在日本本土市场*，出了那个小岛子*没有什么销量了。
酷熊选择K-Car的设计元素是一次大胆的尝试，只是尝试的结果印证了上述内容，不论在国内还是在欧美汽车市场里，高标准的车辆都要有符合大众审美的设计才行；所以这辆车是不可能复产的，即便近期同类型车起亚秀尔（soul）复产了，可是这辆车的销量也是极其低的， 低到在十年前*停产了。
不过，“盒子车”还有一个突破口，那*是「4×4」。
在酷熊停产之后，以该车为原型车打造了哈弗M2，这辆车也早*停产了；不过M2的热度一度很高，究其原因主要是采用了偏*的设计，车辆看起来很像是越野车。
