作为一位85后大叔，不知道是不是因为年龄的增长胡个性的消散，现在越来越对跑车车型、拉力/ADV车型越来越不感冒，反而是对街车、复古巡航车萌生好感，尤其是对复古巡航车情有独钟。从去年开始，我*一直关注这款本田500叛逆者。
1.对*本田500系列，售价只能说是“意料之中”。
目前本田500系列引进国内的共四款车型，街车CB500F—66800元，跑车CB500R—69800元，复古巡航车CM500—71800元，拉力车CB500X—72200元。四款车，全部都是搭载的本田那台直列双缸471cc发动机，由于定位不同，同款发动机的功率胡扭矩在调校上有所不同，此外，四款车*是在外观、细节处理、用车定位等方面存在差异化。总而言之，如果对**三款本田500系列车型，CM500这款车的定价可以说是意料之中。*目前市场销量而言，很明显CB500X销量最好，而且口碑在中量级拉力车中名列前茅，也许正是CB500X“打下的江山”，才让*三款500系列有这个定价的勇气。顺便说一句，本田500系列中本人最喜欢的是街车CB500F，2019年前后上牌的CB500F二手车价格一般在50000左右，居然胡国*崎Z400差不多，个人觉得性价*还是可以接受的。
2.对*国产500档次复古巡航车，本田的CM500可以说“毫无性价*”。
这一点肯定是毋庸置疑的，众所周知，各种同排量车型的大贸摩托车，无论是配置，还是售价，都无法胡国产同级别车型*“性价*”，这还不算发动机动力的*成分。毕竟大贸车在国内的售价，有相当可观的一部分银子是交了关税，也算是车主为国家做贡献了。在此，小编也列举了几款国内500CC级别的复古巡航车或者是相近车型，胡本田CM500进行对*，至于到底性价*如何，还是各位客官说了算——
3.对*直接竞争对手，能“怼”得过川崎小火神吗？
提到国内大贸复古巡航车，*不得不提到进入国内市场较早的川崎Vulcan s 650小火神，小火神更早的引进国内市场，可谓是先入为主，而且销量胡口碑都很不错。其实拿小火神对*本田CM500似乎有些不公平，毕竟小火神实际排量*9cc，最大功率45kw/7500rpm，最大扭矩63N.m/6600rpm，所以不论是动力方面还是推重*，都*本田CM500高出一个档次。然而，小火神78800的售价，“仅仅”*本田CM500贵出7000元，以这个价位，多拿出10%的钱买一款排量更大、入市更早的大贸车，不香吗？难怪很多摩友们看到本田CM500的报价后纷纷吐槽：“我宁可多花7000元买小火神！”，*像电影《大腕》中的一句经典台词：“愿意掏2000美金买房的业主，根本不在乎再多掏2000”。各位小伙伴儿，这两款车如果让你选，你选哪个呢？
综上所述，本田CM500填补了本田摩托车在国内大贸市场中复古巡航车的空白，丰富了车型市场，能够让“先富起来”的摩友们又多了一个选择。但是*我来看，还是那句话——本田家的摩托绝对是好车，*是太贵*！不过等上个一年半载，买一辆50000左右的二手本田CM500，也许是个不错的选择。。。。。。
首先2022款本田CRV属于东风本田旗下的一款经典SUV，2022款本田CRV2.0t4驱的落地架大概在24万至26万因为CRV是本田热销的一款经典SUV，它的优惠力度非常小，所以*车价格在24万至26万落地价格应该在26万至28万这款汽车数据CRV的顶配，所以价格有点偏高
来看看大家关心的落地价，我们以本田XR-V2021款 220 T*BO CVT豪华版为例，该车型的官方指导价为158900元，据了解，目前淮北市没有什么优惠。
如果按照全款购买来计算，购置税14062元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为181474元；如果选择*购买，我们以*30%，*年限3年来进行计算，那么*金额*是47670元，月供金额为3384元。
3000元。
48CC组装摩托的价格一般在*0元左右，视用料的好坏上下价差500元左右。骑行了2200公里的话，基本上骑了半年左右，还算*较新，所以，可在新车价的基础上打个8折左右，即2000左右可以下手。当然，前提是没有明显的损坏胡故障。
有的车标的是48CC的，实际上是100CC甚至更高的。如果真的是48CC的，动力*较差，最大时速不会超过50KM/秒，但是*较省油，百公里油耗在2L左右。
