即将发布的是荣威R标全新SUV，内部代号ES33，定位为中大型纯电SUV（*RX5高一个尺寸级别），卖点是5G车联网以及上汽自研的高阶智能*驾驶*，另外还号称硬件可插可换可升级，把互联网汽车的概念又向前推进了一步。
在当今的社会，无论是*明星还是网红主播，吸引人们无非*是“颜值”二字。在这个看脸的社会，汽车圈里也遵循着这个定律。*像上汽集团旗下的荣威品牌，凭借一款高颜值车型——荣威RX5，打了一个漂亮的翻身仗，为进一步抢占市场，尝到甜头的荣威将会推出一款“迷你版”RX5，命名为荣威RX3。
处境尴尬 定价成了难题
早在数月之前，*有媒体曝光了上汽荣威RX3的谍照，在经历成都车展跳票后，RX3终于传来了将要上市的*。每一款车在公布售价前夕都会有一票人去猜它的价格，在经过一番激烈的价格争辩后，人们对RX3的未来并不是很看好。按照上汽乘用车双剑齐发的套路，RX3的定位应胡名爵ZS相近，但是从RX3曝光的数据来看，新车将搭载1.6L/1.3T发动机，*名爵ZS的1.5L/1.0T的动力定位略高，参考名爵ZS 7.38/10.88万元的起售价，荣威RX3的定价或许会更高，1.3T版本可能会达到12万以上，要知道“大哥”RX5的起售价仅为9.98万!而且荣威RX5目前还有大幅度的优惠，部分地区的报价已跌破9万!谁还会愿意花大钱去购买定位更低、动力更弱、空间更小的荣威RX3呢?
荣威RX5表现不佳 新车的未来让人堪忧
荣威RX5作为上汽乘用车推出的第一款主打互联网汽车的车型，在上市初期是赚足了眼球，加之有马云的倾力推荐，使它的销量一涨再涨，短短一年的时间*冲到了SUV销量榜前十。虽说冲进了前十，但是它的销量一直不是很稳定，时而冲到第六，时而排到第十。
荣威RX5能冲进销量前十主要是*颜值胡配置，中国有句古话叫打江山容易守江山难，荣威RX5的表现正是印证了这个道理，毕竟不是谁都可以像哈佛H6一样稳如泰山。随着时间的推移，荣威RX5的问题也开始逐渐显现了出来，有不少车主反映它的多处部位都存在异响的情况，并且小毛病不断，多次返修后都不能彻底解决，车主们也是苦不堪言。另外荣威RX5的动力*匹配也不是很好，双离合变速箱有严重的顿挫感，乘坐舒适性大打折扣。
前，我们从上汽官方获悉，旗下全新入门级紧凑型SUV——荣威RX3的预售价区间为10-15万元。新车采用荣威最新的家族式设计语言，并预计将于11月内正式上市。
RX3在外观设计上保持了荣威家族化风格，贯穿式前格栅由横幅式镀铬条组成，并与大灯组内部线条相接，盾形的前脸与荣威RX5较为相似。尾部方面，荣威RX3同样沿用了家族式设计语言，不过其尾灯组并没有使用全LED光源。同时保险杠下方加入银色防擦护板，凸显了这款车的SUV定位。
荣威RX3的中控台设计与RX5较为相似，并且三辐式多功能方向盘的造型也与荣威RX5相同。新车采用了横向布局的*出风口，下方的中控屏区域配有U形镀铬条，看起来具有一定的档次感。此外，新车配备了官方称之为“互联网汽车智能*‘斑马智行’”的车机*。
*小编才能想出这样的假设。RX3*RX5低一个级别，rx5的起售价是九万多，现在优惠应该在八万九万左右，rx3怎么可能会高于rx5。小编不如直接说起步一百万，你还有期待吗？
说到荣威这个品牌，大家对它的口碑褒贬不一，虽然目前已经被上汽集团收购，它不得不说它的LOGO有着很高的*，毫不夸张地说，对车不是特别懂的人，看到这个车标都会觉得这是一款豪车。
自从被上汽收购以后，它的造车工艺也在不断的提高，所以在销量方面也*从前有了很大的进步，荣威RX3定位于紧凑型SUV，整车的车身尺寸为4408*1104*1651mm，在这个级别之中也算是中规中矩的表现。官方的售价区间为8.98万元到13.58万元，目前在市场中还有着1.6万元左右的优惠，即使是作为一款自主品牌的车型，它的性价*也算不上低。
家族式的设计风格让它的前脸有着较高的辨识度，同时也让它有着如同RX8一样的大气感，多横幅式的镀铬饰条让前脸有着很强的时尚感，两侧“镰刀型”的镀铬饰条也增加了几分个性，让前脸看起来更加的凌厉。
随着时代的发展，自主汽车也开始慢慢的崛起了，无论是外观设计、还是配置、动力都有质的提升，加上较为便宜的价格，深受许多人的青睐，今天*来聊聊上汽荣威的—RX3<*r/>外观方面，延续了家族式的设计风格，前脸“律动式”的进气格栅，与两侧炯炯有神的大灯相结合，显得非常的大气沉稳。
侧身方面，车身线条流畅且简洁，大量银色镀铬的装饰，搭配花瓣五辐式的轮*造型，营造出了一种强烈的运动感。
动力方面，分别搭载了1.6L与1.3T两款发动机，不得不说，荣威在国内品牌中算得上是*行列，这款小型SUV，无论外观设计、动力表现都非常的不错，你们觉得呢？
作为荣威RX5MAX的车主，不得不说这款车真的很棒，现在国产车做的越来越好，荣威车*是典范，外观大气稳重，内饰豪华得当，客观的说，配置强大，尤其是内饰的中控大屏部分，第一眼*很喜欢，语音交互功能很灵敏，驾驶起来也是非常智能化，车信功能也是我用的*较多的，再也不用红绿灯找间隙发*了，车信功能直接使用方向盘胡语音，简便很多，现在荣威RX5MAX又出了一款智驾健康舱版本的，新增了UVC深紫外线汽车**空调，保证车内空气健康，经过一个*，想必大家对健康安全都摆在第一位了吧，荣威也算是贴**了，新车上市优惠还大，建议去4s店了解一下
荣威i6PLUS上市要早于i5，只是定价有点高，因此也没有市场，没办法才推出了荣威i5，现在推出全新荣威i6PLUS也*肋原因如下：
1、首先外观方面没有太大变化，价格还是老价格，只是推出了尝鲜价优惠2万元，店内再多些优惠，有还是换汤不换药，消费者不会认可；
2、荣威的营销也开始走偏锋了，一款i5也是忽高忽低，还没没有帝豪根基稳，在推出i6PLUS看似多了产品，其实都是自欺欺人，荣威i6p错过了最佳发展时间，再想起来不容易，不要谈什么并肩的事；
3、上汽集团方面还没认清中国自主品牌轿车市场的发展*，荣威i6p*是玩笑，试水车，都进水了，还能卖好吗？
