请注意，这款自动驾驶汽车只是原型车，罗埃林指出，日产无人驾驶汽车*特斯拉Auotpilot复杂得多，之前罗埃林也曾试驾过特斯拉汽车。
汽车能智能的把看到的显示在屏幕上
体验时，Tetsuya Iiji*坐在驾驶员座位上，因为是在英国*的所以驾驶员座位设在左侧，如果发生紧急情况，或者汽车无法做出某些决定时，Tetsuya Iiji**会接管汽车。
Tetsuya Iiji*指出，汽车看到什么可以显示在屏幕上，还可以显示路线信息，这样汽车*可以与乘客建立信任关系。
你可以看到，日产无人驾驶软件的能力有多大，局限性又在哪里。
汽车加速、刹车、发送*、调整速度以适应本地最高车速、变道、在迂回路线导航、转向时很自信，*始终让汽车在车道标志线中*驶。
当公路的表面起伏不平时，汽车甚至还会稍微调整位置，避开不平坦的地面。
当大巴停在车道前方时，无法从车流中驶出，Leaf会自动停车。此时汽车司机给出命令，到底是从大巴身边绕过，还是跟在后面行驶。
行驶很远的距离后，Tetsuya Iiji*有几次接触方向盘，这是其中一次。
当汽车驶入居民区，Leaf原型车会感知到行人，在屏幕上以黄*形显示。
中文名
日产叶子
外文名
N*SAN LEAF
N*SAN LEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，其巡航里程160公里以上
全方位实现零排放*模式胡环保创新
N*SAN LEAF无疑是创建零排放时代的关键的第一步；同时，日产汽车也认识到内燃机技术在未来数十年的全球汽车市场中仍将扮演至关重要的角色。鉴于此，日产汽车希望能够采取全方位地发展战略，为消费者提供更加广泛的环境友好型技术与产品，以逐步实现零排放愿景。
对于一部分消费者来说，N*SAN LEAF是属于他们的完美的选择，也是他们所需要的*车型。而对于另一部分消费者来说，N*SAN LEAF将成为他们家庭用车更经济的一种选择，或者成为他们日常驾驶的*。
日产汽车在实现零排放的最终目标的过程中，不断致力于环保技术创新，研发能够提高能源效率，降低排放的环境友好型科技。因此，日产汽车提供了综合的环保技术解决方案，其中包括CVT变速器、怠速停止技术（Idle Stop）、混合动力、清洁柴油以及不断持续投入胡研发的燃料电池技术。
*伙伴
2017年9月6日，日产汽车在日本东京正式发布全新一代纯电动轿车——Leaf聆风。“LEAF”的名称本身*是对这款车型非常形象的描述。正如叶子对空气的净化作用一样，Nissan Leaf实现了真正零排放的驾驶体验，净化了人们的出行方式。另外，由于不需要燃油驱动，车型构造*传统汽车更加简单，因此Nissan Leaf除了相当环保以外，对消费者而言还相当经济实惠。
同时，新款Nissan Leaf配备了单踏板*作*，可实现单踏板驾驶车辆，被称之为e-Pedal电子踏板*。e-Pedal是一个可单独开关的全新驾驶模式，驾驶员只需推动挡把前方的按键，即可切换到e-Pedal模式，该功能运用线传技术将加速、减速整合在一个踏板上。
