个*建议选择有越野特色的suv车型。与轿车相*，SUV离地间隙更高，在复杂道路上更容易通过。其次，硬派suv车型动力更强劲，越野能力更强，更容易让驾驶者面对事故。
另外，与轿车相*，SUV的空间更大，可以装更多的东西。因为西*不确定因素多，要准备的东西多，空间更大的SUV车型也更适合。总的来说，进*条件有了很大提高，但也有很多困难。
可以走的，完全没问题。
据最新*，滇*新通道（西*境内）滇*界至察隅县竹瓦根镇公路改建工程*计划于2017年年底建成通车。滇*新通道核心路线是丙察然公路，走云南大理—贡山县—西*察隅县—八宿县然乌镇，在此接接川*公路南线即318国道，现已成为了自驾者们心中的“最美自驾旅游线”。
丙察察线是目前进*的第七条公路，是从云南丙中洛，沿怒江往北，经过察瓦龙，抵达西*林芝地区的察隅县，全长270公里。
它是内地进*最短的一条线路，也是活着的茶马古道、是一条地图上目前没有明确标出来的路。当然路程的最短也预示了丙察察线的艰险程度。
作为丙察察线的起点-丙中洛，它是云南省境内公路的尽头，著名的茶马古道的从这里穿过。这里虽然是普通游客怒江游的终点，但却是越野者的真正起点。过了这个标示牌,*开始进入丙察察线,开始你的世界!
如果你需要线路这些，也可以向我索取
我可以负责任地告诉你，别说翼虎，*是普通轿车也能走上述路段。丙察察今年年底路非常好，新*线更是好的一塌糊涂，当然个别路段还是要小心点，总之，不要听不懂的人胡说八道，放心走*行了。
这个问题我应该最有发言权，因为我正在路上。评论里很多亲历过丙察察的朋友都已成过去时，他们所说的能或不能都只是过往的经验。
如果单说丙中洛经察瓦龙到察隅，你的车毫无困难。
问题是你怎么到丙中落。
一条路是常规的，从大理—六库—福贡—贡山—丙中洛。目前六库—丙中洛全程修路，道路泥泞崎岖不堪，错车困难，险象环生。并且，随着工程的深入，短期内（估计至少半年）破坏性会越来越大（重点！圈起来）。如果没有百万公里的驾龄、几万公里的山地驾驶经验，胡良好的耐心，则风险巨大。
第二条路则是鲜为人知的德贡线 这是从云南德钦县到贡山县城的一条路 ，它是一条翻越梅里雪山，蜿蜒曲折而狭隘的山路。平时除当地出入的车辆外极少有外来车辆通行。但随着S228越来越难通行，这条崎岖狭窄的山路也车满为患，存在极大的安全隐患。据悉，已于今日开始封山封路。何时通行不得而知。
所以，我的建议是，想走丙察察的朋友不妨三年后，等S228‘’怒江美丽公路‘’建成后再走丙察察。那时沿途的景观会更美，心情更为愉悦。
