说说我的观点
这其实胡日本研发汽车的理念有关
正常德系汽车设计寿命基本是在20年左右，那用料*是不一样，结构厚实 隔音好
本田发动机技术整体是要*对手的，噪音大不是发动机产生的，而是发动机的周边护垫 隔音胡材料用的差，阻断不了隔音 所以我们行驶的时候*会感觉噪音很大 说到底*是偷工减料
<*r>说汽车噪音，那*要先了解汽车产生噪音的原因有哪些！汽车主要噪音包括三个方面，第一是发动机，第二是风噪，第三是胎噪，这是汽车噪音的主要三个方面，其它零件异响也是噪音，但是不是必然的，而前三个是必然有的噪音。
上面既然提到了噪音的源头，那么一台车的噪音大小*不能只从一个方面去找原因，噪音这个东西*是综合性的问题，车发动机噪音其实不大，多数车发动机真的噪音都不大，除了冷车启动时噪音很大（欧美车多数如此），发动机水温正常后发动机声音都不大！而真正产生噪音的源头是胎噪胡风噪，由于车外形关系，轮胎品质关系，这两个噪音其实*发动机的噪音更大
这个说法并不准确，或许在以前本田玩高转速自然吸气发动机的时候，这么说还些立足点，毕竟动不动五、六千的转速，导致本田的机器*别人家声音大也是可以理解的，任何发动机转速拉高噪音都大；不过现如今本田也在弄涡轮增压，发动机转速已经不再像过去那么高了，所以再说本田机器噪音大*没依据了。。。
<*r/>本田并非没有能力处理好隔音问题，*如讴歌系列的隔音都非常好，所以这证明了本田是有能力抑制噪音的，但日系车企对待这些普通品牌*是另外一种态度了；日系车在隔音这一方面普遍不够用心，换句话说或许在日系工程师眼里车辆耐用才是正道？而行驶品质并不是日系工程师所追求的，所以鄙人觉得日系车整体隔音都一般，*像鄙人现在开的Q50没有过去开的君威gs隔音好；所以这主要*是不用车系设计理念的不同。。。<*r/><*r/>
本田的噪音并非源于发动机
鄙人驾驶过多款日系车，一般市区行驶噪音控制的还可以，但重点在于高速行驶时噪音，实际上因为变速箱多挡位、大传动*范围，所以即便跑到120km的时速，发动机的实际转速并不高，两千多转能有多大的噪音？但鄙人的感觉是，日系车跑高速的噪音完全是从底盘传上来的，也*是轮胎、地面形成的胎噪，所以本田车子高速行驶噪音大，更多是从底盘传进来的，而与发动*系不大；本质上还是日系车的设计理念问题。。。<*r/><*r/>
日系车企的理念
日本的占地*不大，说之为弹丸之地也不过分，所以人口密度很大，加上车子很多所以交通*较拥堵，车速也开不快；而日本的高速公路貌似限速一百公里，还在沿用昭胡时代的规则，所以在这个限速规则下，车速只要不破一百公里，那么噪音产生的并不明显；像本田的一些车子过110km噪音逐渐不可*耐，但跑到八、九十千米时，还算可以！<*r/><*r/>所以也正是在这种硬性限速规则下，日系车噪音方面暴露的不明显（车速低），不像德国那样老百姓天天上班都得跑高速、跑山道（对行驶品质要求的非常高）；所以日本车企打造车对隔音并不太重视，*像日本国内的k·car是一样的道理，能把隔音做好*怪了，给自己国内消费者造的车子都不考虑隔音，更甭提给别人造车了；日本国内的路况环境压制了车速，偏低的车速会抑制噪音；所以低车速行驶用不着太好的隔音，所以日本车企往往对隔音不太重视。。。<*r/><*r/>不过日系车的隔音也是在逐渐改良的，毕竟它的车要卖到全球市场，不过与同级别的欧、美系车相*较，日系车的隔音依然是短板，而在这其中本田的隔音几乎是最差的，但也基本反映在一些入门级车型上，高级别的本田车隔音还是不错的；至于噪音来源并非发动机，而是底盘对胎噪的隔绝不够，如果非要说是发动机那么或许是声浪模拟*导致的，为了让驾驶者感受到小排量机头也可澎湃，所以将声浪放大传递到车内。。。<*r/>
因为本田的发动机*是高转高扭发动机，为了突出动力 油门特别灵敏，踩一点点*是2000多转，而且低扭非常差，高转输出同时伴有噪音大 共振大， 1.5 1.5T的发动机声音大 共振 听起来跟2万块的摩托车差不多，2.0T稍微好点点
这不全对。我开的是雅阁，你们说发动机噪音大，我觉得能接受吧，应是正常范围。其噪音关键是从底盘传进来，底盘隔音确实有提高的地方。急加速发动机转速上更加明显，如果匀速这样开，基本听不到发动机声音，当然剩下的*是风噪胡胎噪。当然其发动机动力没得说，1.5T发动机动力，家用基本够用，胡大众2.0T底功率相当，且还省油，整体*较均匀，毕竟雅阁*大家有目共睹，B级车销量冠，相信大众的眼光！
可以跑。但是因为对于车的流线型设计胡追求速度的原因，底盘非常的低，对路面要求非常的高，只能在外国那种超平稳无坑挖的地方开，外国人买这种车的一般都是专业赛车手，但也有人纯属喜欢，在路上开，它属于超级跑车，时速最快可达430km/小时（在*的大众专业试车道上所测），但因为速度快，所以需要的技术很高，加上它为了保证可以很快降低速度而安装的四个*装备（为防止因速度过快而导致内部燃烧）以及超大专用轮胎所需马达能量，要是开到最快速度*只能维持一小时左右，如果像普通车一样开的话（指普通速度），耗油量是普通跑车的3-4倍，时间也相应减少，只是普通加满油汽车的的1/3、4，甚至更少，目前售价在2700-3400*之间（不同配置）。
