没有。丰田suv7座的车型有丰田普拉多，汉兰达，穿越者，4runner，丰田红杉等五款7座的SUV车型。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性胡驾驶舒适性汇于一身
我们先来看看低配版的中东普拉多2700都有什么配置：
1、天窗，不可能有的；
2、铝合金轮*，什么？大铁轮子，妥妥的；
3、卤素大灯，卤素大灯泡；
4、能把手都不是镀铬的，大塑料把手；
5、安全配置，2个气囊，妥妥的；
6、空调，手动的，是不是很有原始感；
7、*连外后视镜都是黑色大塑料壳，没关系，买个镀铬的罩子，粘上去可以充高配；
不管你是不是越野爱好者，都不建议买*了“*托森差速器”的版本。目前只有中东版是带“*托森差速器”的。这玩意儿是一个区分SUV级别的核心部件，纯粹机械的全时四驱**它，豪华品牌未必都装备*如路虎也只有顶配旗舰车型才配备，至于奥迪的托森设计太脆弱了干不了重活。国产因为咖啡法规*痛割爱变成了分时四驱。
18款分时四驱3.5，使用一年多，车好省油，全时四驱能去的地方照样能去。阿拉*沙漠里跑过沙子。没啥不好，不要听喷子的，*问问喷子们你们有几个是真正的车主。谁开谁知道，这车很棒！！！
<*r>我*选的中规。为什么不考虑平行进口，说起来高中毕业时买的09款R*4，一汽的十年了连点异响没有。至于分时四驱没法走雪地还是什么的，开卢*肯的时候不开四驱也没打过滑，开四驱也没觉得别劲过，大雪天全时四驱也跑不上100吧？别说分时四驱越野性能不行，买这车*是因为牧马人跑长途自驾太遭罪。牧马人是有机械锁，可一次没用过啊，更别说锁上几乎转不了弯，真心感觉锁鸡肋了，挂四驱跟低速已经可以一点不慌，谁多余去*作上锁。所以买中规的都是觉得分时不如全时好，没有差速锁，个人感觉只要分时四驱了**有锁的全时脱困强，至于雨雪天*放心的挂四驱跑*行。再说买普拉多的也没有是为了极限越野的吧，何况现在全国的路况…
<*r>普拉多定位是丰田旗下一款硬派越野车，其越野性能不俗，保值率竟人，质量稳定可*，正常保养基本不会有什么问题，上市以来市场口碑突出，可以说是越野车图腾般的存在，也是平行*市场最炙手可热的车型之一。而至于选国产版一汽3.5TXL还是买中东低配版，个人觉得国产版性价*更高，中东版只有2.7L胡4.0L两种排量，而2700的动力表现不尽如人意，而高配版*车价都超过了50万，而国产车3.5L的动力表现也足够日常使用，配置更丰富一些，*的区别是国产版采用了分时四驱*，但总体性能基本达到了中东版85%以上，应对一些中等难度的越野问题不大，所以还是*较推荐国产版一汽普拉多。<*r/><*r/>
价格方面2019款一汽丰田普拉多3.5L TXL尊享后挂备胎，厂商指导价50.48万，目前市场基本没有优惠，加上购置税44673，保险10679，车船税3480，上牌500，全款落地价5*132元。<*r/>
动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力给人感觉非常的平顺，急加速发动机声音低沉有力，速度起来后随踩随有，加速超车很有底气，换挡尤为平顺，丝毫感觉不到顿挫。底盘采用了分时四驱*，带有中差锁，非承载式底盘稳定性*，悬挂柔软韧性十足，过减速带平稳舒适，质感相当不错。<*r/><*r/><*r/>
外观方面国产版与中东版差别并不大，依然是非常经典的设计，车头方正立体，宽大饱满，中网镀铬粗壮有力，大灯外凸霸气十足。车身侧面硬朗笔直，腰身浑厚硕壮，凸显阳刚之气，尾部敦实厚重，*式的备胎尽显硬派气息。内饰设计简约大气，做工用料扎实，面料柔软舒适，触感不错，搭配木纹条点缀很显档次。中控台保留了大量实体按键，*控灵敏，便利性极高。<*r/><*r/><*r/>
这款车的缺点主要有。一是车身高大，过弯侧倾*较大，不适合激烈驾驶。二是起步初段动力偏肉。三是车身太大，市区停车不方便。
