我是1.5自舒的车型，18年七月底上牌，目前一万六千公里，个人建议买马自达，要是手里钱可以的话，不是说雷凌*不好，雷凌车也不错，当时买车的时候，我着重*较两款车，虽然昂克赛拉1.5自舒*雷凌精英版还要贵一万多（18年七月我去店里看车的价格*较，现在不知道两车的价格了）还是还是值得购买的，毕竟马自达用的是AT变速箱，价格会高于CVT车型，而且马自达的做工也还可以，保养的时候，我看了车底盘，地盘全部用塑料（不知道具体材质，看起来像塑料）包起来的，我好像没看到多少*车底盘是包起来的，车子的变速箱非常好，换挡平顺，感觉跟CVT差不多，除了隔音差点，好像真的没什么缺点了，目前一万六千公里，油耗都在七个油，反正不会超过七个的，看重*是这*力*，自吸➕AT，空间嘛，没有雷凌大，毕竟后悬架*不一样嘛，但是没有传说的那么小，一家四口，两大两小，刚好，再加个人，也够坐，毕竟是*车，感觉好多人都说昂克赛拉后座小，我是没感觉，再说了能有多少机会是一家五口都坐上的了。个人建议昂克赛拉1.5够用了，没必要多花那几万上什么2.0的，有那个价位，可以考虑阿特兹！1.5加速超车足够用，*是高速有点疲软，城市超车足矣，只要你舍得加油*行！
我站在一个买车人的立场给你们做一篇报告。我是*较建议买昂克赛拉。原因是昂克赛拉匹配的是*CVT更好的6at。6at成本高。昂科塞拉讲究*纵这款变速箱能承受高扭距驾驶，会更加耐用。同学们一定要记住，这几十年最好的变速箱永远都是6at，而丰田的无级变速配的是自家的三缸1.2t，我感觉这有点鬼扯。1.2t的三缸。低扭*较强大。车子在起步的时候，我感觉肯定要*安科塞拉要快。但是很伤cvT呀。因为CVT不能承受太高的扭矩，这是硬件带来的问题。质量再好，但这个问题不能解决。时间长了可能会对变速箱的磨损很大。而且丰田很多年都没有做民用涡轮了。而且而且丰田还是世界上利润最高的汽车企业。给自己的涡轮发动机配一个成本很低的cvt变速箱。情有可原。但是没有经受市场的考验，谁知道这个发动机胡变速箱质量好不好？请接受我的质疑，不要认为它是丰田*一定质量好。
马自达3胡丰田雷凌都是紧凑型家轿，定位都是标准的居家用车，两款车的最大区别不是在发动机上，而是在变速箱，丰田雷凌使用的是CVT变速箱，马自达3使用的是6AT的变速箱，两款变速箱的差距很大，首先可*性上AT变速箱更高，CVT变速箱耐用性差，并且维修很贵，一旦坏了只能更换变速箱，其次CVT变速箱没有什么驾驶感，*是平顺省油，这也是为什么很多家用车都喜欢用CVT变速箱，其次两款车的*控驾驶差距很大，丰田雷凌没有什么驾驶感可言，*是标准的代步车，马自达3*控很好，很接近人车合一的感觉，这也是马自达品牌的精髓，两款车的特点还是很鲜明的，马自达3驾驶*控没得说，丰田雷凌空间更不，更居家实用，燃油经济性更好
外观方面<*r/><*r/><*r/>
全新雷凌在居家的基础上，外观变的非常时尚运动，马自达3的运动时尚是人尽皆知的，综合来说现在两款车的颜值都很高，都很有竞争力，在同级别中处于上游水平
内饰配置<*r/><*r/><*r/>
两款车的内饰风格有几分相似，相对来说全新丰田雷凌表现更好一些，整体的质感胡科技感更强一些，配置上更突出一些，如果马自达的中控屏在大一些，会更加分
空间胡驾乘感受<*r/><*r/><*r/>
两款车的空间表现还是有差距的，马自达3后排非常紧凑，丰田雷凌更适合家用，动力方面也是差距很大，马自达3更加突出，丰田雷凌*较中庸，没有什么驾驶感
总结：两款车都是标准的家用车，但是特点不同，马自达3更加注重驾驶*控，丰田雷凌更注重实用性，各有各的风格
