非常好的一款车
睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯*转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航*等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到*
款2.5睿翼质量很好，睿翼采用新开发的MZR 2.5汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改*吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，
现在已经停产了，所以我想你是要买二手的吧。睿翼这款车，机械层面很棒，双叉臂前悬挂，同级少有，空间的话，我想买马自达的用户都是不太注重空间的。*是2.0排量太小，建议上2.5。别惯性的以为2.5*2.0费油，动力好的不止一点点，而且2.0小马拉大车，更费油。
马自达是一个非常有个性的牌子，网*友总结了马自达整个品牌发展史：先出一批喜闻乐见的家用车，赚了钱之后把这批钱投入到转子发动机的研究上，烧完钱之后再出一批家用车。*这样周而复始，无限循环。今天给大家介绍以下马自达睿翼。
马自达睿翼是一款新车销量特别不好但是二手车是一台非常有性价*的车型。首先车型设计的漂亮是马自达最直观的标签，自从03年马自达进入中国市场推出的马6*非常的惊艳，睿翼作为马6的继任车型，外形是绝对没得黑的。虽然它并不运动，悬挂很软，方向盘虚位很大，但是你不能说他不漂亮。马自达一直都是设计运动车的，可能当时在中国运动车并不是特别吃香，毕竟当时能买起车的人不是特别的年轻化，所以马自达的高层*决定推出了一款非常商务偏向舒适的马自达睿翼。结果他们发现他们这么做睿翼的销量更差了，反而让马6的销量节节攀升。因为马6的运动型胡*控性已经在人们心中扎根了，然而喜欢商务舒适的人又觉得睿翼这个车又不够商务，不如买个凯美瑞了。
睿翼搭载了一台功率极其低的2.5自吸发动机，才169匹马力。百公里加速十几秒，2.5自吸十几秒的百公里加速，让人难以接受。马自达的内饰一直都非常的渣，睿翼也一样人称“日本宝马”，可能做运动车都故意把内饰做的非常渣。但是睿翼是走商务路线的，还把内饰做这么渣*说不过去了。
虽然睿翼的缺点这么多，但是放在二手车市场，睿翼的性价**体现出来了。一台13年的睿翼二手车价格基本是8万左右，一台新车25万的日本车，稳定性也不错，过了5年，基本那*只需要一个零头了。所以说睿翼是在这个价位里面非常非常值得购买的一台车而且它的性价*在这个价位里面可以排到前三。毕竟它的稳定性强，特别是大三件，发动机开多少年都不会出现烧机油漏机油的现象。它的一些通病修起来都*较便宜，*如睿翼的方向机*较容易漏油，发动机气门室盖容易侧漏，再*是异响问题，如此之外基本*没有别的毛病了。
睿翼开起来的感觉，第一油门*较灵敏，初段还是能够带来推背感，虽然跑得并不快。第二悬挂非常的软，特别的软。第三变速箱换挡的时候稍微有一点点的顿挫。第四油耗表现不理想，综合油耗差不多在11个左右。第五*是异响有点多。
对于马自达睿翼这辆车，我推荐的理由*是稳定，稳定，还是稳定，品控做的非常好，如果你对运动，加速，*控没有太多的要求，只是想找一辆开起来省心，那么马自达睿翼*是你的*。
