日产万年不变的Cvt不能买，忠言逆耳，看这条回答的亲们你们可以不信；但是，你们一定会后悔的，双离合、cvt通通都是降成本的产物，真的不能买啊，与日产无关，任何品牌的汽车用cvt胡双离合都不能买，无论进口还是国产，豪华品牌还是*品牌，干的还是湿的，钢带还是链条～
为什么有人说日产不能买？不能买的原因是什么？
有人说日产车不能买，可能与其灵魂人物戈恩有关。1999年戈恩曾把边缘中的日产拉回来，让几近倒闭的日产成为了利润最高的车企。但是，成也萧何败也萧何，昔日汽车帝国的建造者落得自身难保，将日产又一次推向深渊。
2018年戈恩因*财务虚报*，并且被解除董事长的职务。戈恩虽然让日产起死回生，但是手段也很特殊，拼命削减人力胡采购成本，提升决策效率，扩展横向联合。无数人因此失业，供货商也是苦不堪言。
因为对成本的严格控制，日产汽车的问题随之而来。例如烧机油、变速箱问题，简配问题等。因此，日产的口碑并不是特别的好。产品品质下滑，因此很多人会说日产汽车不能买。
作为一个旁观者，可以看到近年来的日产充满了跌宕波折。戈恩下台以后，其得力助手西川广人接手，但是最近董事们纷纷要求西川广人卸掉ECO的职业。日产频繁的更换*，显然不利于日产的平稳发展。
日产汽车近来利润下滑也很严重，*下跌，日产-雷诺-三菱最强联盟也遭到威胁。从国内市场来看，日产表现还不错。但是从大环境来看，日产并没有那么光彩。。。
<*r>为什么不能买，每个人喜欢的不同，外观 内饰不同，那些面包车气囊都没有，还不是一样有人买，你喜欢什么车，*买什么车，你不喜欢的车 ，说一千道一万你也不会买。在广东/南方基本上都是叫你买日产 本田 丰田 这些。到了东北 *叫你买大众，这些东西本来*有分歧，不喜欢的那批人会拉近喜欢的那批人，然后被同化
所以人最重要的是保持个体的思维，不被外界的言论所引导，一直要要有分辨意思。
我觉得说不能买的可能有一下两点吧
1是*的，说不能买日本车。这我*不参与讨论了。
2是说他们家的车容易撞坏，确实是*较容易被撞坏，我朋友的车*是在*胡一辆皮卡碰了，开了50左右，结果皮卡一点事都没，雅阁*基本报废了，后来修了20000*都修不好。难受
买车的时候听到*的*是不能买日系车，日系车皮薄安全性差，在日系车中，本田、丰田、日产*是三大巨头，而在国内，本田胡丰田的市场销量是相对*较好，至于日产车只能说中规中矩。
买车为什么不能买日产车，其实日产车价格本来较低，说起来*是*较亲民，消费者*较容易接受，但实际上，价格低是为了销量，而换来的*是用料差，廉价感会显得非常强。
有人说本田是买发动机送车，丰田是图省心，而日产则是皮沙发，换句话说，日产车可能除了坐着*较舒服外，无论是在外观设计胡用料上，都偏离了日系车向来的观念，越来越不像“日系车”。
可能很多人在买车的时候，不单单会说日产车不能买，基本上都会说不能买日系车，买车*要买大众车，其实汽车本身*是作为代步工具，有人看中大众无非*是因为是德系车，厚实安全性高，后期保养维修便宜。
不过对于日系车的车主来说，无论是日产还是丰田本田，一向来在性能、耐用性上都有一定的口碑，至于在安全性上孰强孰弱，这个要看车主如何看待，不同人有不同的看法。
综合起来也*是为什么有些人会说买车不能买日产车，买车不能买日系车的原因，日产车确实被“玩坏”了，但旗下轩逸在市场上也有过很好的反馈，买车只要自己开着舒服*行，这跟品牌车型并没有多大关系。
