回答如下：东风风神E30L是一款纯电动车型，下面是对它的评测：
外观方面，东风风神E30L采用了流线型的设计风格，整体造型简洁大方，给人一种现代感胡科技感。前脸采用了风神家族式的格栅设计，与大灯组相连，使整个前脸看起来更加立体饱满。车身线条流畅，车尾部分采用了悬浮式设计，给人一种动感的感觉。
动力方面，东风风神E30L搭载了一台最大功率为120马力的电动机，峰值扭矩为280牛·米。配备了一块容量为53.6千瓦时的锂离子电池组，续航里程达到了400公里。在续航方面表现出色，足够满足日常使用需求。
内饰方面，东风风神E30L采用了简约的设计风格，中控台上配备了一块10.1英寸的中控大屏，支持多媒体、导航等功能。座椅采用了皮质材料，提供了较好的舒适性。整体内饰做工精细，用料考究，给人一种高档感。
安全配置方面，东风风神E30L配备了多项主动安全配置，如前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等。同时还配备了胎压监测、倒车雷达等*功能，提升了行车安全性。
总体来说，东风风神E30L是一款具有不错续航能力的纯电动车型，外观时尚，内饰豪华，配置丰富。不过，由于电动车充电设施尚未完*，一些用户可能对充电便利性有所担忧。
如果每天行驶里程不长，*是上下班代步还可以，否则不合适。
首先，电动车因为充电麻烦，续航里程不够足等原因，**较适合有不只一台车的家庭市区内行驶。既省油费又不至于把“人”扔路途中。其次，这台东风风行T1EV才亮相，距离真上市还有时间，*算真上市，也需要经过市场考验其可*性后才更适合购买。这段时间可以关注一下*品牌，*如欧拉、北汽、*亚迪等的小型电动车。
再次，单单通过这台工程样车来看，续航里程300KM都不到，在电动车里也不算高的。东风汽车宣称的NEDC续航里程，是欧洲的续航标准，后被我国引入，也*是说这个标准*是目前我国的电动车续航里程*的标准。而这个标准的弊端造成*续航里程与真实续航里程的差距，从目前电动汽车的真实续航状况，也可以看出，真正的续航里程还要小于这个271KM。*，这款风行T1EV是一台小型SUV。个人觉得买SUV不建议买小型车型，从目前国内*较严格的中保研*结果，以及国内的C-NCAP碰撞*看小型SUV安全性普遍低于紧凑级及以上的SUV车型。从发生的事故来看，小型SUV在车内人员保护方面*起更大型的车型来说也是要差一些。
综上所述，如果只是短途行驶，这款车型可以考虑，否则，不建议购买。
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
9月27日，东风风行T1EV正式亮相。 官方给出的数据是新车搭载一台最大功率为33kW（45Ps）的永磁同步电机，扭矩为125N·m，并且配备了一块容量为26.8kWh的三元锂电池，综合续航里程是271km，尺寸方面，新车的长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。
说实话在2019年下半年出这样一款车，不知道东风风行方面是怎么考虑的，无论从续航里程、车型设计方面都没有太大的亮点，所以也*造成最终上市*数量会*较惨淡。为什么说出这样的结论，小编从以下几个方面分析。
续航里程：
风行T1EV给出的综合续航里程是271km，实际使用将会在* km以下，这样的续航里程使用场景将会大打折扣，相较于目前主流品牌续航里程在300KM以上，一二线城市使用者日常通勤将会从一周充电一次变为两周充电三次。短途城际出行不够一个来回。
车型尺寸：
风行T1EV的车身长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。这样的尺寸在目前市场是并不占优势。同类*车有*亚迪E1、北汽新能源EC3、江淮IEV6E，并且北汽新能源的EC3尺寸*风行T1 EV还要大一点。
价格方面：
风行T1EV新车上市预计价格区间会胡雷诺e诺接近，6 万 ~ 7 万元之间。这样的价格胡*亚迪E1、北汽新能源EC3、江淮IEV6E价格差不多，其中江淮IEV6E的价格*做到5.45万。
写在*，通过以上几点对*，我们可以得出东风风行T1EV并不是一款值得期待购买的车型，续航里程低、车身尺寸小、价格等方面都不占优势。*能拿出说的*是与雷诺e诺同平台，但是纵观雷诺e诺目前市场接受度也还是空白一片，东风风行T1EV前行之路任重而道远。
我是大家的老朋友——老友说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢*点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
