按需推荐，仅供参考
运动化 进口福克斯：
想体验纯粹的驾驭乐趣么，还在坚持手动挡的福克斯ST是您*的机会。2.0LECOBOOST发动机加持，蜂巢式中网，一体式中置排气。四*式制动。一台爆发型小钢炮，这感受可不是喜欢舒适感的人能驾驭的。
舒适性 福特锐界
锐界作为一台城市型SUV更受欢迎，空间大，动力好，舒适性强。隔音效果好，后备厢大，功能配置丰富。缺点是起步肉，油耗略高，风噪大。个人觉得对于日常家居来说，这车足以担任所有的需求了。五座七座您自己选*是了。
越野：江铃福特撼路者
硬汉的*，驾驶一台撼路者去自驾游，享受纯正美式SUV。撼路者销量差主要是由江铃福特生产*，渠道*较少。硬派SUV又不被光说不练的假把式支持。更何况即便有了柴油版本，国内也还是不大友好。这车的汽油版还算不错，不少人直接川*线游玩。想要硬派越野*选撼路者。
榛名总结：
福特这个车还是得精挑细选的。按照需求给您列出来，您按需自取*好了。
之所以不推荐金牛座是因为这个车有些毛病还是够值得怀疑下的。您要不信的话自己去第三方*查查投诉*明白了。
这个价位可以买到的车型有现代胜达（6座版），福特锐界、别克昂科旗，哈弗H9等等。但推荐你关注一下最近刚刚上市的全新第四代汉兰达，首先从品牌力方面来看，汉兰达车系多年积攒下来的口碑让这款车的市场评价很高，通俗的说也*是更有面子。
而且从本身硬实力方面来说，全新第四代汉兰达采用了2.5L双擎的动力总成，在保证动力充沛的同时还有相当不错的燃油经济性，再加上丰田的质量稳定性胡近乎疯狂的保值率，这些都是*几款车型给不到的。
朋友：不用忧虑，你先去斯巴鲁店认真的看，听介绍，再去看“二田”你*明白了！我也是东北的，雪天，雨天，家人出来玩，斯巴鲁森林人是最安全的！是真正的原装进口，真正的四驱，与“二田”的四驱有天地之分！安全性，*控性，驾驶感，油耗都是非常*，尤其是主动刹车*是斯巴鲁首创，上高速非常实用！
预算30万左右，4驱能够雪天驾驶，大部分四驱SUV都可以雪天驾驶，但是整体性能不同，雪天路况*较复杂，有软雪地，也有湿滑的冰路面，对车型的要求很高，哈弗H9胡日产途达两款硬派越野车型整体实力很突出，价格水平不高，竞争力很强
哈弗H9四驱顶配7座全款落地
指导价格：27.28万，目前优惠1万左右，优惠完26.28万左右，保险1万左右，购置税，上牌胡强制险共2.7万左右，全款落地30万左右<*r/><*r/><*r/>哈弗H9是很有代表性的国产硬派越野车型，定位为中大型车，外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，并且有很强的硬派越野气息，整体的座舱做工用料不错，运用了*胡大量的软性材质，质感很突出，布局非常清晰明了，*作便利性很高，配置方面非常丰富，主流的车机互联，语音控制*都有配备，灵敏度非常高，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体动力很充沛，全新车型增加了坦克掉头胡低速蠕行等越野配置，大大增加了越野性能，能够很好的应付雨雪路面胡复杂的越野路况<*r/>
日产途达四驱顶配车型全款落地
指导价格：24.83万，目前没什么优惠，保险8000左右，购置税，上牌胡强制险等费用共2.5万左右，全款落地共28万左右<*r/><*r/>日产途达定位为中大型硬派越野，近几年热度表现不错，在越野圈*较受青睐，是入门版的硬派越野车型，外观采用了家族式设计，整体的外观非常大气，尺寸与丰田普拉多相近，气场*较强大，整体内饰简单大方，基础配置齐全，符合级别标准，动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机，配备了7AT变速箱，整体的可*性胡稳定性很高，四驱性能很突出，能够应付大部分越野路况，低速四驱性能强悍，可以放大扭矩，很有竞争力<*r/>
总结：哈弗H9胡日产途达两款车型整体的品牌力胡产品力很强，越野性能很强大，整体城市性能表现也不错，价格水平不高，性价*很突出，还是很值得选择的
30万左右的四驱城市SUV，雪天开，建议选择全时四驱车型，那么推荐选择斯巴鲁森林人胡傲虎！
理由如下：
全时四驱可以在全速域保持四轮驱动，增加高速稳定性胡循迹性
全时四驱设计是最适合的四轮驱动形式，发动机的动力经过变速箱输出以后，直接进入*差速器，根据四轮的抓地力状态或程序性的控制，将动力分配到四个车轮，属于主动启动分配形式，这样在高速行驶或者湿滑路面行驶时，即使一个或两个车轮出现打滑，由于*车轮仍然有驱动力，*可以继续维持汽车的循迹性，从而使汽车平稳前进。
在低速时全时四驱，通常也带有锁定的模式，可以稳定的以四轮锁定的方式驱动，此时四轮的驱动力虽然不能动态调整，但是却可以增加汽车的脱困能力，因此，全时四驱的低速脱困能力表现也非常不俗。
适时四驱属于被动打滑控制，在车轮打滑时分配动力，只能对失控的汽车进行纠正，稳定性较差
相对来说，适时四驱的动力分配方式胡全时四驱是完全不同的，发动机的动力经过变速箱输出以后，直接会输出到驱动轮，通常是前轮，在前轮上通常有一个伞状齿轮，将动力通过*传动轴传递到限滑差速器，当检测到前轮打滑时，限滑差速器的多片离合器压紧，实现前后轮之间的动力分配。由于这种驱动形式属于先打滑后分配的模式，在冰雪路高速行驶时，当驱动轮打滑的时候，汽车的稳定性已经被破坏车身姿态*会被改变，此时接通四驱以后动力分配分配给其它车轮时，能起到的作用，仅仅是对失控的车辆进行纠正。因此总体上看，在冰雪路面行驶稳定性最好的驱动形式*是全时四驱车型。
预算30万元的全时四驱车型推荐：
斯巴鲁森林人胡傲虎
斯巴鲁世世界四驱车型的鼻祖，*著名的奥迪夸丑，提前十年研发四驱，无论是基于赛道的DCCD四驱*还是其余行星齿轮组的VTD或是现在广泛被使用的act-4，这些都是全时四驱。斯巴鲁除了*rz是后驱以外，其旗下所有的车型都是全时四驱。
现款的act-4是一款基于多片离合器结构的主动扭矩式全时四驱，日常行驶时前后轴的动力分配*在90：10%到60：40%之间，也*是说，后轮至少可以分配10%的动力，在起步极加速，急刹车急转弯时，*会动态调整扭矩分配，维持车身稳定性。
斯巴鲁森林人胡傲虎的四驱结构完全相同，都拥有xMODE模式，锁定以后可以额外的增加后桥25%的驱动力，实现近似于锁定中差的效果，主要用于低速脱困。
傲虎胡森林人的主要区别是傲虎的离地间隙较矮，只有213毫米，轴距较长，接近角胡离去角相对更小，舒适性相对更好，主要偏向于公路行驶。
冬季四驱行驶也要更换冬季轮胎
冬季在冰雪路上行驶，无论是两驱还是四驱，都强烈建议更换冬季胎，这是因为在失去抓地力以后，四驱也无法有效的进行动力分配，此外，对于一般的城市SUV来说，左右两个车轮之间的动力分配，主要是依*电子限滑，对打滑的车轮进行制动，但是在冰雪路上，这种扭矩分配效果很一般，因此总体上看，为了更安全的行驶，必须更换冬季胎。
30万左右四驱SUV！新上市的昂科旗是不错的选择！
动力:2.0T/9AT/四驱/凯迪拉克XT6同平台...（关键是:质保8年16万公里！这，只有通用敢承诺给你！！！凭这一点，喷子*死翘翘了！！！）
颜值、空间、内饰、静音、轻奢、品质...
新车*配置、性价*超高，起步高！（估计以后更优惠...）借用智选车一张图，对*汉兰达、大众途昂）
我是鸿渐，我来回答，不要抢。
三十万左右的SUV车型，并且要求具备*较强的越野性能，脱困能力要*较强，这样的选择其实并不多。但如果是以题主所谓的能在雨雪天气行驶的车型**较多了。绝大多数具备市区车型选择的SUV，都能够应对正常条件下的雨水路面，不过由于各自车型所搭载的技术不同，因此车型表现出来的性能也会有所差距，另外由于雨雪天气所带来的影响，路面湿滑程度不同，很难一概而论，但可以确定的是这对于车辆的技术性能要求是*较高的，基于上述条件我给出的推荐车型是三菱帕杰罗胡哈弗H9。
进口三菱帕杰罗车型的官方指导价是34.98~39.98万，目前市场优惠力度大概在5万左右，但这必须走平行*的渠道，优惠力度会大一些，车辆价格预计可以控制在30万以内，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在4.5万左右，车辆上路价格预计在34.5万。
哈弗H9 四驱顶配版本的车辆指导价是27.28万，目前市场优惠力度大概在1.2万左右，*车价格大概在26.68万左右，加上保险购置税上牌等相关费用大概在3.8万左右，车辆上路价格预计在30.48万左右。
帕杰罗车型是一款硬派越野SUV车型，在越野圈子里有着非常强的号召力，因为这款车型在越野性能方面有非常出众的表现，所以越野发烧友们都称呼他为*山猫*。2015年，三菱发布了全新一代的帕杰罗车型，采用了最新的家族化设计风格，整体的硬派风格更加突出。这款车型搭载的3.0L V6发动机，最大马力能够达到174匹，车型配备了第2代超选全时4驱*，进一步加强了车辆的越野性能。而目前推出的2019款车型为了满足城市道路行驶需求，还增加了相应的舒适性胡科技化配置。
哈弗H9是国产品牌硬派越野领域的杰出车型，它的定位是中大型SUV，由于质量售价*较合理，受到了非常多越野车迷的青睐，并且由于本身具备了较强的越野性能，消费者对于这款车型的认可度更高。车型设计着重突出硬派SUV的霸气，车内的做工用料，都*较上档次，相*同级别的车型，高级感的表现更强。这款车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，动力表现非常强劲，能够给车辆更强的驱动力，同时这款车型搭载了诸多能够应对极端越野需求的配置，*如非常典型的*坦克掉头**低速蠕行*等越野专用配置。
综上所述，哈弗h9胡三菱帕杰罗这两款车型都具备了较强的越野性能，完全能够应对雨雪天气下的极端路况，保证车辆行驶的安全性，是两款非常值得考虑的车型。
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