不好发动
需要清洗一下节气门，喷油嘴。读取水温传感器数据流，确保在正常范围。传感器损坏，需要及时更换。
换更好的火花塞，其实只是换了电极材料更好的火花塞。区别*是：使用寿命会更长一点。*如说：镍合金火花塞，使用寿命大概是2到3万公里；单铂金火花塞4万公里；铱金火花塞8万公里。一般来说涡轮发动机所需要的火花塞更好，因为其温度更高，缸内压力大，火花塞的腐蚀速度快。
五菱荣光火花塞没有具体的更换时间。普通的火花塞3万公里*需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。当发现火花塞顶端有*或是损坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时*应该更换火花塞。
五菱之光火花塞4万公里换。 汽油机点火*中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。 火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压*，发动机不易启动，且在高速时容*生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火*使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。 火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩*大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩*小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
火花塞的更换步骤如下：
1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。
想要更换五菱之光的火花塞，首先打开发动机的引擎盖，拔下高压线，因为高压线是固定在火花塞上面的，拔下来以后用专业的套筒扳手，把里面的火花塞给拆下来，拆下这个火花塞一定要注意，发动机的温度不要过高，否则会烫手，这个时候*可以更换新的火花塞上面去。
