据我所了解，标致RCZ停产是因为*不佳胡市场需求下降。标致RCZ是一款两厢轿跑车型，它在刚推出时获得了一定的市场关注胡*成绩，但随着时间的推移，消费者对这类车型的需求减少，市场竞争也变得更加激烈，导致标致决定停产RCZ以专注于*更受欢迎的车型。
停产决策通常是基于市场趋势胡经济考虑做出的。请注意，这是我根据一般的市场情况所了解的信息，具体原因可能还有*因素，你可以参考标致官方发布的公告或新闻*以获取更准确的信息。
1. 标致RCZ停产2. 标致RCZ停产的原因是市场需求下降以及销量不佳。<*r>随着消费者对SUV胡电动车的需求增加，对小型轿车的需求相对减少，这导致了标致RCZ的销量下滑。<*r>此外，标致RCZ在竞争激烈的豪华跑车市场上面临着来自*品牌的竞争压力。<*r>3. 此外，标致也可能决定停产RCZ是为了调整产品线，将资源投入到更有市场潜力的车型上，以提高整体*业绩。<*r>停产RCZ也为标致提供了机会来推出更具竞争力的新车型，以适应市场需求的变化。
目前，沃尔沃旗下豪华高性能电动汽车品牌polestar（中文名极星）推出了两款车：豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1；豪华纯电动高性能轿跑 极星2。
极星1，售价145万，刚交付给50位车主。这款车价格很贵，主打性能。其实极星很有策略，这款车绝不会拼销量，而是打品牌。
极星2，才是极星真正展开中级豪电动车市场角逐的开始。竞品是特斯拉Model 3，我认为这款车亮点是：
1. 续航里程将超过Model 3。极星2续航里程500公里，Model 3 445公里。极星2采用的是前后双电机的驱动布局，打造72千瓦时锂离子动力电池，输出408马力及600牛米扭矩。这个数据表现很不错，远超Model 3 275马力及375牛米扭矩。百公里加速4.7秒。
2. 与生俱来运动*。其实，极星2有这样的动力表现，极星定位高性能电动品牌并不为奇。大家或许不知道，极星前身是沃尔沃的高性能车北极星（polestar） ，也*是宝*M、奔驰的AMG、奥迪的RS。在欧洲，北极星有很高的知名度，只是由于沃尔沃汽车入华品牌重塑原因，北极星并没有及时引入，过了好时机*转向豪华高性能新能源车了。
3. 安全、智能技术丰富、*。沃尔沃的主被动安全技术不用多说，在智能方面，极星2是全球首批搭载安卓*的Audroind Automotive OS的车，而且是在标准版车型*搭载了这个技术。这个*曾在今年日内瓦车展前披露过，是非常智能的一款车机*，*如，AI*能感知到屏幕亮度对眼睛的刺激进行自动亮度调节等。
总结：至于外观，*不多说了。极星2补贴前的价格29.8-41.8万元，我推荐买*版41.8万，补贴到手的价格不到35万吧。至于充电问题，极星与曹*出行*，解决用户的充电焦虑。预计今年上半年交车。
<*r>Polestar这个品牌对于很多人来说肯定很陌生，她起源于瑞典的一支赛车队，因为该车队的赛车大多基于沃尔沃旗下车型改装而来，所以后来顺理成章成为沃尔沃的*改装*，2015年被沃尔沃全资收购，并在2017年成为沃尔沃旗下一个*的电气化高性能子品牌。Polestar意为“北极星”，但由于国内该商标已被*，简化后的“极星”成为她的中文名。
极星先后发布了两款车——Polestar 1胡Polestar 2，而价格更加亲民的Polestar 2也在近日位于浙江的台州工厂正式量产，预计该车将于今年夏季交付给用户。
Model 3的竞争对手？
