两年之前的*再翻腾出来让人有些难以适应，但既然看到了*权当是新提问，简单回复一下吧。
奔腾T33应该算是奔腾X40的升级换代版，如果是X40，并放在三年之前，6.98万起的售价还算是*较有竞争力，但从T33问世，从内到外大换血，整体成本、品质踏步后腿，没有购买的理由了。
奔腾T33手动价格在7万左右，*现在行情看*较合算，并且一般配置*如胎压监测，无钥匙进入，启停，倒车影像等对*看都算是优势，能够满足日常用车需求，缺点是背门字母标识略显low点，还有*是市场保有量相对少点，不过与兄弟车x40同平台，后续保养维修不是问题，若是资金有限可以入手。
我不知道你为什么选这三台车，你的关注点胡价格是多少。这其中启辰的质量稳定点，奇瑞的自吸1.5，动力不够，奔腾不推荐。
个人更推荐长安的*55，胡捷达的vs5，一个配置更高，一个三大件强。原因是一个动力强，质量稳定，销量高。
打火方法：
1、踩着刹车按一下启动键点火，松开刹车在挂入D挡即可，记得放下手刹；
2、将地线、火线、启动机线三根同时接在一起，车会发动；
3、现在的很多车型都配备了一键启动的功能，进入驾驶室后，只要点一下启动开关，车子*自动自检并打火。汽车点火*是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000至30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。
标题都说了，Suv整体萎缩，现在那款SUV都不可能像几年前那样火，市场*那么大，老的品牌还在，新的品牌在进来。而且感觉SUV的热度也差不多了，风过去了，身边很多朋友现在开的SUV，考虑换车的都是准备换轿车，都是轿车开的舒服😌
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。<*r/>随着紧凑型SUV车型的阵营逐渐饱胡以及排列顺序的逐渐稳定，很多车企又开始把目光转向了小型SUV市场。因此在近两年来看，上市的全新小型SUV其数量还是相对*较多的。那么再结合题主的问题来说，奔腾旗下的新车奔腾T33，其在上市之后又是能否借助奔腾T77的热度从而取胜呢？下边我*来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。<*r/>那么从我个人的角度来看，奔腾T33这款车型在其上市之后如果是想要实现<*r/>所谓的取胜，其实这当中的难度还是*较大的。
首先第一点*是奔腾T77这款车型并没有达到太高的产品亮点高度。虽然奔腾T77这款车型说实话其整体设计是十分的不错，在其上市初期也是吸引了很多消费者的关注，但是再结合实际的销量，后续的质量问题投诉来讲，这款车型依旧是没有摆脱之前奔腾系列产品整体表现较差的这么一个印象，因此说如果是想借助奔腾T77的热度，那我个人感觉除了是帮不上什么忙之后，还很有可能造成一定的*。<*r/>然后第二点*是小型SUV市场已经趋于饱胡，真正能留给奔腾T77的市场份额其实是不多。因为在与奔腾T33同级别同价位的车型来看，吉利缤越，长安CS35plus，荣威RX3，名爵ZS，传祺GS3等等都是十分具有竞争力的车型。并且在车型亮点来看，它们也基本上是包含了动力，稳定性以及科技化等等一系列的亮点。因此说在强敌如林的小型SUV区间当中。奔腾T33真的很难达到理想的高度。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
