出门在外避免不了遇到各种问题，想拥有一个舒适的旅程，做好出行规划是十分有必要的。 火车作为主要出行方式之一，首先是以安全、舒适将旅客送达目的地为原则的。
如果您的出行距离在1000km之内且两地有直达高铁列车，那么高铁列车肯定是出行*。 无论是价格略高的商务舱还是相对便宜的二等座，都能提供良好的乘车环境。如果两地间有动卧，肯定要*夕发朝至的卧铺动车组。*像在宾馆里睡一觉，第二天一早*能到达目的地。经济成本胡时间成本都是很划算的。
如果您出行的城市之间没有动车组列车，普速列车的卧铺也是不错的选择。 我国的Z（直达特快） 、T（特快列车）多采用新型的25T型车底，软卧硬卧分别采用四人/六人包间。以*到哈尔滨为例，Z17次直达特快列车每天21:15在*站开车，次日07:12*可以到达哈尔滨西站。全程1242km，用时9小时57分钟即可到达。无论从时效上还是经济上都是很不错的。
感谢诚邀！
常听老长辈说道：
买大不买小、买小是沙雕。
但讲道理来说，
目前昂科威的终端优惠相当*[机智]
另外打开车门的一瞬间，
感觉这车内饰豪华程度奔着50万的级别去了
[耶][耶][耶]
昂科威2.0T共有四个配置，28T四驱精英型（23.99万）、28T四驱百万纪念型（24.09万）、28T四驱豪华型（25.99万）、28T四驱全能运动旗舰型（27.99万）。这四款车型中*较合适购买的是28T四驱精英型，百万纪念版贵1000元，在配置上也*增加了一个运动套件；四驱豪华型*精英版贵了2万块，多了一些主动安全配置，其实对于*来说，这些电子配置并不是那么必须，如果看中的是这款车的空间、动力，那这2万块*没必要花。至于顶配车型，一般是吉祥物般的存在，买的人*较少。
再来看下28T四驱精英型（这也是车主买得*的一款车）的口碑，对这款车型，很多车主最满意的是它的动力，评价*的是提速快，换挡平顺，刹车*较灵敏，*控方面也*较满意。这种体验试驾一次*可以了解一二。其次*是空间*较大，座椅*较舒适。当然美系车也有美系车的糙，动力是强劲的，但油耗也不低；另外重视了驾驶体验，用车体验*略有缺失，*如后备厢空间不是很宽敞。
现在昂科威28T四驱精英型的优惠*较大，有3.5万左右。*车价二十万出头买一款中型合资SUV，性价*还是不错的。
昂科威2.0t。还是很不错的。
首先昂科威的内饰让人看了*有种高档的感觉。而且用料也很足，皮质柔软。
再*是昂科威2.0t用的是通用最新的9at变速箱，驾驶感受很平顺，而且很省油，底盘也很扎实。最主要的是昂科威现在优惠4万左右，性价*那是相当高。（不要看1.5t的，1.5t的是双离合变速箱，故障率*较高）。
外观方面也很大气，空间的话，他的长宽高有4686mm、1839mm、1691mm。轴距更是达到了2750mm，所以不管是日常家用还是外出旅游都是够用的。
动力那*更没得说了，最大功率260马力，最大扭矩400N·m，不管是前段还是中后段加速动力都相当充沛！
所以我推荐昂科威。
感谢提问！
我是一个汽车从业者，有着多年的看车，评车及用车经验，关注我聊聊更多汽车的用车问题。
以我多年的从业经验来看，别克的车子排除保值率不谈，各方面表现*较均衡，还是不错的。*拿昂科威来说，这款车子通用汽车全球全新一代战略车型，外形设计秉承了ENV*ION愿景概念车的设计精髓。
外观设计，前脸及尾部设计全系标配了LED大灯，设计风格也是通用最新的家族化设计语言，大量使用了镀铬及钢琴烤漆的设计，整体上豪华大气，*较符合国人的审美。空间上定位中型suv，无论是车长还是轴距都是很宽裕的。
内饰设计上一直是别克的强项，大量的*包裹，环抱式的驾驶舱，豪华感很强，用量十足，做工也很好。
动力搭配上搭载2.0T+9AT的动力组合，动力强劲，换挡逻辑及速度*都是不错的。底盘的隔音路震控制及整体的环境隔音是这个级别无敌的存在，绝对越级的表现。油耗*一直是别克的老毛病，不过经过这些年的改进，这款车的油耗表现10个左右，其实还是不错的，对于一台近1.8吨的suv来说，绝对可以接受。
并且现在这款车的优惠力度很大，20万*能入手2.0t的四驱精英版。综合以上几点，我觉得昂科威2.0T的车型还是可以入手的。
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