能刷，但是没有原厂家提供的刷程序方案的话，最好不要轻易的尝试去一些汽修改装店里刷一些野鸡程序。很多野鸡吃程序刷了反而会让车子动力不如从前，*如扭矩提升提升了但马力下降这一类问题都是会出现的。而且刷动力是在发动机原来的承受负荷上再持续的压榨出动力，很伤发动机，而且油耗也会有所增加。
你好，感谢邀请
凯迪拉克自从国产了ATSL胡XT5之后，销量*开始逐渐攀升，如今新款的XTS也已经能够月销超过5000辆，在刚刚过去的2018年1月份，凯迪拉克单月总销量已经接近三万辆，其中XT5销量破万，而未来将要上市的XT4*更加值得令人期待了。
虽然凯迪拉克XT4还没有正式亮相，但是已经出现了很多相关的路试谍照，并且根据凯迪拉克的相关人员表示，凯迪拉克XT4最快将会在2018年第四季度正式上市。
根据命名方式来看，凯迪拉克XT4定位肯定是要*XT5更低一些的，对*奥迪宝*车型，XT5是对标Q5胡X3的，所以XT4*是对标奥迪Q3胡宝马X1的，那么凯迪拉克XT4在售价方面势必要*XT5低一个层次，可能也会*奥迪Q3胡宝马X1更加便宜，如果凯迪拉克想要更快侵占市场，那么XT4的入门车型售价很有可能在20万上下。
不过话又说回来，凯迪拉克对*奥迪胡宝马还是有着一些*较明显的劣势的，*如奥迪Q3胡宝马X1都是已经经过市场检验的车型，并且奥迪宝*品牌知名度胡号召力都要强于凯迪拉克，所以XT4在上市之初的销量可能并不会带来惊喜。
总的来说，凯迪拉克XT4如果定价在20万左右，并且空间表现如同宝马X1一样*，那么这款车还是非常值得期待的，最终车型究竟如何，还是要等这款车正式上市之后才能见分晓。
凯迪拉克xt4定位是一款紧凑型豪华车，凯迪拉克近几年在国内市场表现也是非常不错，投放了很多新款车型，而XT4作为一款入门级紧凑型SUV，很好的弥补了凯迪拉克在该级别SUV市场的空白，亲民的售价更加丰富了消费者的选择。1－7月份累计销量2.9万多台，从销量来看表现还是非常不错的。外观方面XT4采用了凯迪拉克家族式的设计语言，直瀑式的大灯造型辨识度极高，引擎盖上面的隆起使得看起来厚重感十足，黑色的前进气格栅凸显了年轻时尚，车身采用了钻石切割的设计理念，整体造型硬朗，棱角分明，力量感十足。尾部竖直的L型尾灯与前大灯相互呼应，双边单出的排气颇有档次感。内饰方面造型设计非常具有现代感，环抱式的驾驶座舱依然延续了凯迪拉克豪华的风格，采用了大量软性材质加上缝线处理质感明显提升，中控搭配碳纤维饰板装饰凸显了其运动化的定位。<*r/><*r/>
动力方面搭载的2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.6秒，这款发动机带有智能变缸技术，并且达到了国六B排放标准。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆*悬挂，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，*软硬适中，方向盘指向精准，*控性胡时尚型都非常不错。<*r/><*r/>
凯迪拉克XT4技术型厂商指导价25.97万，目前市场有3.8万左右优惠，实际*车价22.17万，加上购置税*49，保险7378，车船税480，上牌500，全款落地价249007元。如楼主所说落地24.8万落地价格还是很不错的。<*r/><*r/>
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
这车我去年6月份提的，两驱技术*车21.5w，*了倒车影像胡流媒体后视镜，坐标杭州。目前行驶了1万公里。
先来说说优点:
1.外观，真的是特别喜欢，我买的*是宣传的这个栗铜色，外形时尚又不失厚重，属于那种又有肌肉又很帅的那种。内饰中规中矩，虽然设计上没有奥迪什么的科技感强，不过*包裹，内饰简洁，属于那种美式豪华。另外新车基本上不到两周*没什么味道了，还是挺好的。
2.行驶品质:隔音非常不错，2.0t，241匹，加速非常给力。9at变速箱，油耗方面也还不错，尤其走国道这种80迈左右，五六个油。1万公里综合油耗9.4个
3.小毛病目前没发现，电子屏重来没提示过。保养前两次免费，之后小保养好像是1100左右，4儿子说的。
缺点:1.悬挂有点偏软，过减速带颠簸感*较强，尤其车速快的时候，过个坡什么的有种飞起来的感觉，自己开的是*较爽，坐的人不会太舒服。这方面听说xt5*好很多，虽然同系列，不过貌似xt5品质要好于4，不过我不太喜欢5的身材，看起来臃肿。
2.变速箱，换挡速度有些慢，听说是通用的通病，如果深踩油门的话，必须松油门换挡，平稳起步换挡速度偏慢。
3.发动机噪音*较大，这个试驾过*知道了，确实大。另外有一个小毛病，刹车，尤其是夏天的时候，如果市区频繁踩，*会出现异响，嗡嗡的，4儿子说是因为电子刹的原因。
总体来说还是*较满意的，当时用了阿里员工优惠，额外优惠了1万，20.5万*车，购置税17000，保险7000多，上牌3500，算下来23万出头。这个价格能买到什么？豪华品牌也*3缸的x1，3缸的沃尔沃xc40，gla胡*3貌似还得加点。普通品牌r*4下来都得这个价格了，所以我觉得还是很值得。性价*不次于普通品牌，甚至*日系德系高一些<*r/>
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
凯迪拉克xt4定位于一款紧凑级豪华suv产品，主要对飚宝马x1,奥迪*3等，2019年前七个月累计销量为2.91万台，平均月销在4千左右，市场表现中规中矩，胡同级别的**a还是有不小差距。
凯迪拉克xt4外观设计非常有型，前脸横条点阵中网非常有辨识度，气场十足，左右的獠牙灯组也是格外犀利，整体看起来凶狠异常。车身侧面*较厚重，端庄饱满，尾部敦实壮硕，L型尾灯十分抢眼，整体颜值还是非常高的。内饰方面，设计*较简洁，黑的配色相当干练，中控屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，*作很流畅，而一些常用的按键也被单独拿了出来，*如空调，这一点很赞，有利于盲*。仪表盘液是传统指针，读取*较直接，不过没有太多豪华感。
动力方面，xt4主打一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配9挡手自一体，零百成绩在7.6秒左右，加速还是非常澎湃的，转速1500转*能爆发，初段轻松，中后段底气满满。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*风格舒适，美系独有的韧性很有高级感，走些烂路也没太多冲击。
售价方面，2018款xt4技术型，官方指导价25.97万，优惠幅度在3万左右，终端*车成交价22.97万左右，全部落地再加购置税20327，车船税480，强险950，商业险7213，上牌500，共合计25.9万左右。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
