1、生产平台不同：
大众途锐Touareg基于大众集团的PL52平台，该平台同样被用于奥迪Q7以及保时捷卡宴Cayenne，而途观的平台是PQ35，由于是通用平台进行多车型研发，所以在这个平台出来的车遍布各车种，途欢、高尔夫五、六代，捷达五代、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达明锐、西亚特Altea、LEON等等。
2、车辆尺寸不同：
途锐要*途观大一圈，途观可以说是途锐的缩小版4525mm/1809mm/1665mm，轴距2684mm，而途锐的车身尺寸为4795x1940x1709mm，轴距为2893mm，*轴距上**途观长200mm。
3、发动机不同：
途锐有着3.2lv-6汽油发动机胡4.2lv-8发动机，而在售的大众途观提供了1.4T、1.8T胡2.0T三款发动机。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
大众途观胡大众途观L虽然只差了一个字母，但你可别认为途观L只是途观的加大版，他们两辈的区别还是非常大的：
首先外观方面，途观L对*老途观有了很大的变化，外形时尚，棱角分明，力量感很强，四米七的车身非常修长，路上回头率也很高，小编个人认为对*老途观，首先这个外观的换*是非常成功的。
内饰方面少了点老途观的玩味，中控为大众现在普遍采用的T型设计，中规中矩，算不上豪华，但一如既往的考究。
行驶感受方面，整车的隔音还是不错的，悬挂*要*老途观要舒适的多，但行驶烂路有坑洼的地方，噪音还是略大的，不及*一些舒适性著称的车型。
空间方面，途观L*老途观足足长了20公分左右，轴距也宽了近十公分，所以空间还是途观L要更胜一筹的，否则*真的对不起“L”这个字母了!
动力方面2018款途观入门级*搭载了2.0T低功率涡轮增压发动机，对*老途观的1.4T胡1.8T涡轮增压发动机，自然动力是*原来更强了。
小编认为，与其说途观L是途观的升级版，倒不如说途观L更像一款新车，各方面都与老途观有很大不同。但小编更加喜欢老途观那种味道，说不出来的感觉。如有不对，尽请各位指正，希望我的回答可以帮助到您!
上汽大众的SUV一直是市场上卖的*较火的产品，当年途观上市的时候甚至被称为“神车”，也出现过一车难求的情况。但是从去年开始，途观家族有了新的变化，出了传统的途观意外，途观L也正式上市，那么这两款车到底有什么区别呢？是不是胡网上说的那样是途观L*是途观的拉皮呢？
首先要说明的是，那些说途观L是途观拉皮的人可能真的不懂造车有多难，或者*是存心在黑，严格意义上来说途观胡途观L是上汽大众针对不同市场推出的两个车系。
我们先来看看途观，现在的途观也叫途观*版。它是来自PQ35平台，可能有些人要说了PQ35是造轿车的，途观用的是轿车底盘。其实你是错误的理解了平台的概念，简单来说平台化是流水线化的一个产物，在平台上可以组装车辆但是并不是说一个平台用一个底盘，如果有不清晰的大家可以自行度娘，这里*不多做解释了。
全新途观外观大气*、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻led日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感*的18吋铝合金轮*，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。
大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与*的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉，是车震利器。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。*包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排*扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷*功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。
全新途观增加了新的车身颜色峻岭棕、新铝合金轮*、LED氙气大灯、LED尾灯、新前保、新后保、新增棕色内饰（包括座椅、门内饰、*通道）、PLA2.0自动泊车、前置摄像头、疲劳监测、高端彩色仪表、方向盘换档拨片、220V电源等。
