*的汽车同品牌的会**城市便宜一些，主要是*汽车拍照要摇号，每年能拥有购买资格的人*那些，所以市场*较固定，各个厂家都在竞争，非常激烈，所以价格也会更为实惠，购买汽车可以在年终的时候购买，这时各个4s店都在冲*，为了年底业绩更上一层楼，所以价格最为实惠
我在*昌平区上班。去回龙关4S店，看了一款长安X70A，我准备*36期买，是52900元钱，然后在*丰台区看了，也是这款车，价钱便宜了不少。而且是无利息*，是真的吗？
羊毛出在羊身上，像*上海这样的大城市汽车品牌多，竞争激烈。为了保证市场占有率，提高品牌的知名度，所以这些地区的经销商从厂家提车的价格会**的地方低，*价格也会略低。
感谢邀请，在一线城市首先车行要考虑的是销量而不是价格，价格可以从别的地方套路出来。在一线城市购车需求*较大，但是大家都看中这一块肥肉，*自然而然打起来了价格站，况且在市里有的是一级经销商，二级经销商。在别的地方，先不说几级经销商，人*较少。商家是卖一个赚一个，而且对于经销商的标准几乎没有。
谢邀：
记得当年去上海提一辆别克君越，同配置情况下*本地优惠价足足又便宜了2W块，说的是：厂家内部的优惠车辆，结果提车时到4S店提的，很是纳闷，不过车子是没问题的。并且没有被4S店QJ装潢。后期聊起来也算是得到一些价格低的原因了 。
厂家针对不同的城市*价做了设置
大城市考虑到经销商成本，以及起到的广告宣传作用，因此进货价格往往都低于*城市， 厂家对于跨区域*是严格禁止。其原因大概也应该明白了吧。
另外*较次要的原因
大城市普遍限牌照，作为消费者而言车辆的购买成本直线上升，从而导致*人员客户群体变少，往往降价是*兜售途径。也算是“薄利多销”吧！此外衍生而出的各种代为上牌照、代买保险等各种服务，其利润远远超过*一台车获得的利润。
最关键有些便宜隐*着不可告人的秘密
常见手段：低价*取信任，到场抬高价格的方式；谎报*车价格，提高*附加费用的方式；低价吸引客户，将客户信息转卖的方式；移花接木变*车价格为综合价格的方式；预付陷阱的方式，超长订车周期。<*r/>
例如：涉案金额约2亿的杭州博越名车馆事件。<*r/>
所以网上低价车是有想当大的风险的，车主购车需要勇气与智慧。
瞎扯一大堆，其实很简单最大的原因*是牌照。
复杂的一笔带过，*是厂商胡四儿子店的各种协议合同，以保证各地经销商权益胡厂商的绝对主导权。这个*不细谈下去。
京，沪牌照绝对是现在中国最难拿到的不只是钱的问题更是运气的抗争。四儿子店基本都要求当地牌照特别是办*做*更是如此。即使你全款买车想上外牌很多店是不卖的，*算有些店可以做各种费用*上去了，优惠等同没有。其实很简单你去看看上海的四儿子店很多都是售本市什么意思？*是买了只能上沪牌。你买了车不上沪牌除非认识人，要不用沪c过度，不然*光着pp慢慢拍牌照，小区里一年，两年的车都有。
所以京，沪优惠大最大原因还是牌照。
谢谢邀请; 我对车行胡经商都不太懂行，但是我认准一个理念，那*是繁华地带，人口密集，关注力强，竞争激烈，在激烈中促进消费，消费量大促进利润，也叫薄利多消，这也是做生日人最大的盈利点*在于此。所以*上海大城市的销量一定要*其它城市便宜的原因我仅仅认知这些。抱歉:只能写到这里！
