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近日，上汽斯柯达柯珞克正式上市*，新车共推出四款车型，售价区间为13.99-18.59万元。海外车型KAROQ（柯珞克）本是一款小型SUV，在其国产后通过车身尺寸的加长，成为了一款入门级紧凑型SUV。
柯珞克是继KODIAQ柯迪亚克之后，上汽斯柯达SUV战略下推出的第二款车型。造型方面，柯珞克采用了最新家族式设计语言，前脸采用了直瀑式镀铬格栅，并与两侧造型犀利的分体式大灯组相连。从车头看上去*像小号的柯迪亚克。车身侧面，硬朗的高腰线看起来力量感十足。尾部方面，C型LED尾灯颇具辨识度。车身尺寸方面，柯珞克长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距达到了2688mm。
在内饰的设计上，柯珞克整体中控台布局与柯迪亚克十分相似。柯珞克面向年轻用户群体，新车中控台采用了糖塑工艺的大*软性皮革的包裹胡更多的银色条框修饰。作为内饰部分中的主要亮点，柯珞克配备了9英寸中控液晶屏，支持导航、娱乐、手机互联以及语音控制等功能。
在同价位合资SUV中，柯珞克空间表现不错，储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，表*高达1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。
动力*控上，柯珞克分别搭载1.2T及1.4T两款涡轮增压发动机。1.2T发动机最大功率116马力，1.4T发动机最大功率150马力。传动部分，与之匹配7速DSG双离合变速箱。
目前国内入门级紧凑型SUV市场中，柯珞克的主要竞争对手有逍客、Jeep指南者以及*现代ix35等车型。在柯珞克的价格区间内，广汽本田缤智、东风本田XR-V以及东风日产劲客等小型SUV也很有竞争力，所以有意向的消费者可以多试试，在做出选择更为稳妥。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
国内的SUV市场，我能想到的是‘火爆’一词，如果把轿车*做一个腿的话，那SUV是另一个腿。两个腿走路才有可能健步如飞。很明显，斯柯达明白自己的短处，并从2017年4月逐渐发力，去年上市中型SUV柯迪亚克，野帝败在外观上，现已停产。斯柯达适时的推出柯珞克，这是一款介于野帝与柯迪亚克之间的车型，定位于紧凑型。而我们知道，在这个领域间竞争白热化，自主的长城h6，传琪GS4等等，还有合资的逍客，缤智，昂科拉等，要使持币观望的消费者买单必须要有过人的实力！
<*r/><*r/>柯珞克长宽高分别为4432./1841./1*1轴距为2688mm，老途观轴距为2684mm。乘座空间符合紧凑型级别。
280TSI有ACC自适应巡航，自动泊车，胎压监测
<*r/><*r/>柯珞克一共有230TSI/280TSI两个版本，搭配7速DSG双离合，这*力总成在大众很多车型都有用，*较成熟，
<*r/><*r/>副驾驶手套箱内隐*CD机，并有两个SD插槽卡
<*r/><*r/><*r/><*r/><*r/><*r/><*r/>外观说的过去，符合国人的审美，相*国外版，国产的加大了车长与轴距，也加了一些镀铬装饰，没办法，国人都喜欢大空间，这也是为本土化做的妥协，之前的野帝是款好车，但是外观太个性太小众，而个性与小众注定他是孤独的，只能黯然退场！ 柯珞克全系标配ESP这点厚道，车无完车，这车驾驶仓没有隔音棉只能自己安装，为人所诟病的是不是*悬挂而是扭力梁悬挂，但是调校的偏舒适，行驶在城市道路感受不出来，足够家庭使用，不必太纠结！这车官方油耗6个*较省油，最重要的是价格，3月份上市价格还不知道，如果价格合适，这款车还是很有竞争力的，如果你是德系控，喜欢德系*控，斯柯达柯珞克还是值得等待的！
引言：SUV市场不断膨胀，各*纷纷推*价更低的紧凑型以及小型SUV，毕竟连劳斯莱斯、*基尼都发力SUV市场了，足以看出来未来几年内SUV市场依然是个井喷期。*国内市场的大众，自然也不会放过这个好机会。
斯柯达品牌影响力上虽然不如大众强势，但是也有着自己独特的消费群体，去年销量同*上涨的情况下让大家认识到了斯柯达在国内市场有不错的前景，一台更适合市场的紧凑型SUV必须要被生产出来。这台车*是今天要聊的柯珞克，介于野帝与科迪亚克之间的一台SUV。
首先是尺寸方面，全新的柯珞克长度达到了4432mm级别，轴距也拉长到了2688mm级别，整车尺寸*哈弗H2更大，当然轴距上要*哈弗H2更长，产品定义上可以算得上一台紧凑型SUV。专为国内市场拉长的车型可以看出来斯柯达也开始走多样化路线，国人更崇尚大尺寸SUV，在MQB平台上拉长出来的车型，也算是向市场做出了妥协。
讲真看到这台柯珞克的内饰设计，带给我不一样视觉感受，整体设计以及布局都与常规的大众产品不太一样，整体布局显得更加的年轻化，而且网格状的座椅设计也颇具年轻特色，在用料以及做工方面，上汽大众也都表现出不错的实力。
拉长的车身收益非常明显，更宽大的后排空间能让乘客找到一个非常舒适的坐姿，只不过较大的凸起以及*扶手占据了很大一部分空间。柯珞克与大众*车型一样，最适合四人乘坐，五人乘坐将会显的拥挤不堪。
动力*方面，依然会是一套1.4T+7速DGS的动力总成。入门级车型也将会是一台1.6L+MT的动力布局，这两*力*也不用过多解释，百万车主都已经验证过可*性以及稳定性，大众的EA211发动机少有烧机油的情况，而且6AT以及手动挡使用感受非常好。*关于售价方面，未来售价将会高于野帝，预计售价将会在13万左右，高配车型会在18万左右。这样的售价与全新H6持平。未来两款车也会是直接的对手。
很多人都认为大众是大众，斯柯达是斯柯达，其实人家*是亲兄弟呀，很多车型上使用的发动机胡变速箱都是一样的，所以大众汽车可以买，为什么斯柯达柯珞克不能买？答案*是可以买。但是作为一名消费者，我们要看看它的卖点多不多，值不值得我们为了它放弃本田CR-V、奇骏、H6这些主流车型。
话不多说，先看外观。它的车身长度为4.4米，在如今的紧凑型SUV领域中，优势不算大，不光让外表看起来不是很霸气，还让车子的内部空间收到了限制。这款汽车在2018年3月份时正式上市，到现在也是满打满算2年多，这么长时间以来，一个月*卖出了4700台左右。个人认为销量平平无奇，主要是跟颜值有关，确实不够帅气。
再说内饰，空间确实不大，一家四口人用刚刚好，五口人一起出门*有点挤。中控是很简单的那种，三幅式的多功能方向盘除了中间的标志不一样，*胡大众车上的方向盘一样。正中间是一块大尺寸的中控显示屏（这是全系标配），拥有GPS导航、路况显示、车联网等功能。汽车后备箱是掀背的完全*式，取放东西很方便，而且考虑到了老人胡孩子，关键是空间很大。
*是动力问题，搭配的是1.4T EA211发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大马力为150。平时主要是开着它上下班，或者接送孩子放学，即使开了空调也没有压力。周末出去游玩可能有些吃力，但也能接受。汽车油耗并不高，很多车主给出的数据大概是7.2L左右，要是跑高速的话*更低了。
