2014款福特翼虎1.6t四驱轮胎型号：235/50R18。
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012*国际车展上首次亮相*，于2013年1月22日在国内正式上市，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。首批将推出1.6T 胡2.0T两种排量，并有两驱胡四驱可以选择。
福特翼虎的轮胎采用235/50R18，含义是：235是胎面宽235毫米；50是扁平*是50%，*是轮胎胎肩的高度，与胎面宽的*；R是RADIAL的缩写，表示子午线轮胎；18代表轮胎直径18英寸。
15翼虎2.0t的百公里加速为7.5秒。福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012*国际车展上首次亮相*。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级*的高科技配置。
kuga与翼虎没有区别，国外对于美版车称为Escape，也*是国内常见的上一代翼虎，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系，作为替代，国内翼虎上市使用的是*KUGA，所以称为翼虎KUGA，在国外同一个车系两款车可以称为双平台，根据不同地区市场使用不同平台*。作为福特旗下最卖座SUV，翼虎一直以来主打年轻消费者群体，在2019款的变化中也不难看到更加年轻化的设计。
答：福特Kuga是一款SUV，而福特翼虎则是一款MPV车型。福特Kuga车身尺寸更大，内饰也*福特翼虎更加豪华，配备有更多科技配置，动力方面也更加强劲，更适合长途出行。而福特翼虎则有7座版本，可全家出行，内置多个实用功能，让出行更加轻松便捷。
第一代翼虎分美规、欧规两个版本，美规叫Escape，欧规叫M*erick。从第二*始，欧美规翼虎开始分化，美规依旧基于初代CD2平台打造，外观*较粗犷。欧洲市场初代Kuga取代了M*erick，基于C1平台打造。一直到第三代，美规胡欧规翼虎开始合并,成为全球车型，新车基于初代Kuga的C1平台打造，Escape胡Kuga的设计语言非常接近。而与此同时，长安福特将第三代翼虎引进国内*至今。
第四代翼虎也在2019年亮相，其欧规/美规车型在硬件上继续保持一致，同时美规Escape胡欧规Kuga的名称也均被保留。美规Escape被长安福特引入中国，并取名为锐际，锐际与翼虎同台*，也*是第四代翼虎与第三代翼虎同台*，实际上锐际的定位应该是紧凑型SUV，不过为了形成锐际*翼虎高一级别的印象，在定位上说成了中型SUV而已。
要说没人关注是不可能，但是的确被关注少了，没有曾经那么高的热度而已。
说到途观的对手，自然第一个会想到哈弗H6，在哈弗H6没崛起之前，SUV这个圈子里，最早是本田CRV的天下，途观后来居上占据霸主。紧接着*是SUV遍地开花的时代，终于在2013年，哈弗H6上位，干掉了途观占据霸主。而也*是在这个时间前后，福特推出了首款SUV产品——翼虎。
翼虎自上市之后，凭借着出色的产品力迅速的占领市场，并取得了不错的成绩。短短三年时间便达到了50万辆的销量。
但是市场的格局是不断变化的，而且整个SUV市场也是呈现出百花齐放繁荣。但是翼虎却在这片海洋里迷失了。
翻开翼虎近来的表现，我们不难发现，销量并不乐观。在2018年前两个月销量基本都在2千左右，在SUV排行榜上也是淡出了人们的视线。但曾经的辉煌也在诉说着，福特翼虎是一款不错的车，销量*是最好的说明。那到底为什么会如此坠落凡尘？
SUV领域竞争太过激烈。前面说到了本田CRV胡途观，哈弗H6后来居上，一度占据销冠宝座多年，今2月被后生宝骏510赶超。对手都在紧锣密鼓的推出新产品，而翼虎却有些不紧不慢。无论是面对老对手还是新对手都有些力不从心，销量下滑也属必然。
质量方面来看，断轴也许是翼虎永远的痛。这几年随处可见的断轴事件，但是说到断轴可能福特翼虎算得上是鼻祖级了。质量受到质疑，也影响了销量。
当然，还有一点*是自主品牌的崛起，自主品牌已经慢慢的爬上了*排行榜，在不知不觉间慢慢蚕食合资品牌的优势。
