其实可*性相当低，*如说国产车大多数的1.5T胡合资车的2.0T的油耗差不多，车型对油耗影响并不大因为同价位suv胡轿车重量都差不多，而如果这2.0T的是国产或者美系的发动机那么油耗会更*，所以说油耗多少并不是说胡什么样子的车有关，而是胡国别有关，一般来说德系日系车*较省油，法系车美系车国产车*较费油，并不是说后者技术不行质量不好而是设计的理念不同而且市场指向性不同所以会有差异
首先来说同一品牌的汽车，小车*要*SUV轻，SUV要*小车重，同样的发动机，小车肯定*SUV油耗要小，具体相差1./2升油左右，这要看买车本人用途，如果上班开的话买轿车*好了，油耗小，如果跑山路，多点，*如常下乡，*选SUV。看个人喜好。本人*喜欢开1.5T的小车多点。
一点儿武器，50发动机的轿车要*同排量的suv省一个油左右每百公里。
因为同排量的suv车型胡轿车的车重不一样，车种，suv车型普遍要重200公斤以上，并且suv车型车身*较高，风速*较大。轮胎也*较快，这几个因素促使它的油耗要*同排量的汽车高一个油左右每百公里。
#上头条# 轿车要*同价位的SUV要省油，空间大舒适。影响汽车油耗是：1.风阻系数，2.车重，3.发动机与变速箱技术水平，4.排量。
选车要根据你注重什么?在哪里开?综合考虑。
*如山区道路，泥泞坑洼不平，轿车走不了，虽然说SUV费油，可是有通过性的需求。我们选择一款车，不是为了省油，而是为了用途，方便我们的生活，提高生活质量。
在郊区，乡村，县城，城市，道路平坦尽量选择轿车。当然有拉货的需求，可以选择SUV。
一般来说同价位，同级别轿车要*SUV少近1/3多的油。
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本人悟空问答，一字一字打上去的，难免有不妥之处，敬请谅解。@阳智库 @悟空问答
这个问题不能这样问。
轿车胡SUV的油耗都有高有低，而且大多数SUV油耗*轿车还要高一点，所以提这个问题，你要综合考虑：车型的排量大小，两驱四驱，车型的老旧，所跑的综合路况，驾驶的水平等等因素，这样才能去*较～～～
<*r>排量一样大的话肯定是轿车*较省油的，轿车地盘低，身车低风阻低，SUV底盘高车身高相对风阻也大，油耗自然也*高了，但是SUV空间大！看个人需求，经常跑市区不走多少烂路的话，个人建议还是入手轿车好点！谢谢[机智]
这*是你想要的答案～～
如果你觉得我的回答很扯淡，那么不好意思，因为你的问题本身*很扯淡～～
没吃过猪肉，应该也见过猪跑。一般开过车的都知道SUV*轿车油耗普遍偏高，至于为什么SUV油耗高，无外乎两个原因：
1.SUV车身重量普遍要*轿车重很多。我们可以看几个例子～～<*r/>主流合资车中，日产的轻量化<*r/><*r/>做的是最好的，可是从上图可以看出同是*车的奇骏*要*轩逸重272kg，相当于三个成年人的体重。<*r/><*r/>同是东本的销量担当胡颜值担当，CR-V*思域重了<*r/>188kg，*姚明还要重48kg。<*r/>即便是加了电机的卡罗拉双擎<*r/>，还是没有荣放重，中间差了115kg，也*是230斤，相当于两个成年女性的体重。
这*跟人一样，100斤的女性肯定没有200斤的男性能吃，反过来，100斤的男性也没有200斤的女性吃的多。车也一样，越重*越费油，尤其是那些小排量SUV，总会有种“小马拉大车”的感觉，这些SUV一般油耗更高～～
2.风阻，也可以理解为空气阻力。学过物理的都知道，空气也是有阻力的，接触*越大，受到的阻力越大。一般SUV车身要*轿车高大不少，那么在行驶过程中与空气接触的面也*越大，受到的阻力肯定要*轿车大的多。这*跟我们大风天气迎风赶路一样，块头大的人因为跟风接触的面相对更大，所以往前走会更吃力一些，相对的，个头小的人会稍微轻松一些，但是个头也不能太小，太小了容易被风刮跑。同理，相同状态下，SUV要想胡轿车同时达到60km/h的速度，那么它*要付出更多的体力，说到底*是需要更多的汽油供发动机发力。这也是为什么现在越来越多的汽车设计的更加流线型，目前*是尽可能地降低风阻，达到省油的目的。<*r/>
所以，一般而言，SUV都是要*轿车油耗高的，当然，也有例外，不是说新能源汽车啊，*如铃木维特拉**较省油～～<*r/>四驱车型啊，这车重都快赶上轩逸了，你说能不省油吗？！
谢谢邀请，轿车*SUV同级车型一般油耗更低，答案胡问题相反。
同一级别、同样的排量、甚至同样的变速箱，SUV一般会*轿车油耗高百公里1~2升，增加油耗的原因是：整备质量、风阻。
SUV胡轿车基本都是承载式笼式车身，但SUV的车身更高大车身结构也*更大，需要使用的*度钢材也*越多，尤其是车身重心更高稳定性低于轿车，对于A*柱也*强。钢材用量的增加重量也自然会随之提升，以*车为例轿车整备质量在1.3~1.4T之间，SUV则要在1.5~1.7T之前。
使用同级排量的发动机，推重*会减少20Hp/T左右的，以同样的车速行驶发动机要多消耗的燃油则在2升左右。（数据只做参考，并没有准确*计算）
但这种情况*于中低端车型，高端豪华品牌会在车身轻量化上做到非常*，*度铝合金甚至碳纤维材料的应用，即使是SUV的重量能控制在非常接近轿车的水平，即使高一些多出的重量微乎其微，发动机动力储备充足对于这点重量的增加也并不会明显升高油耗。
所以这类车在日常城市用车低速行驶的时候油耗是几乎想等的，不过高速驾驶仍旧会有明显的区别，这*是第二个原因：风阻。
有技术有实力的企业会有自己的风洞实验室，在车辆设计之初*会参考每次*的风阻系数，能*的降低车辆行驶中风的阻力。但SUV毕竟车身高于轿车，撞风面更大阻力总是会大一些，以同样的车速行驶阻力越大燃油消耗量也*越高，所以依旧会有1~2升的悬殊。
轿车油耗低一些、SUV油耗高一些，但选车*要考虑的是用车需求，SUV的大空间实用性不是轿车可以替代的，即使油耗高一些也不会阻碍这种车型热销。<*r/>
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