两座车副驾驶可以坐儿童，但有必要安装儿童专用座椅！
最新修订的《道路交通安全法》以及实施条例均无对副驾驶能否乘坐儿童有明文规定，只是少数地方规定前排不能乘坐儿童；对驾车携带儿童有要求的车型只有摩托车，交法55条第三项说明：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车（排量小于50ml、时速低于50km）不得载人。
既然没有规则限制所以理论上副驾驶也可以由儿童乘坐，没有明文说明真实因为双门两座车越来越多，这种只有一排座的车型没法区分前排还是后排；而且不允许其副驾载儿童车辆也*失去意义了，因为两座车中只有极少数是跑车，大部分以及后期越来越多的两座车会是EV电动代步车。所以两座车的副驾驶可以乘坐儿童，但是针对不同年龄段的儿童要选择合适的儿童座椅；因为参考曾经的规定以及实际效果，汽车的安全带对于12~14周岁之间的儿童平均身高才能起到有效的保护作用（约1.4米作用），低于这一标准安全带反而会对使用者造成伤害。
安全带即使调节到*位置也会勒住儿童的脖颈位置，而三点式安全带正确的位置应该横贯胸口，那么在急刹车时安全带不仅不能有效约束上半生，反而会勒住使用者的脖子造成无法估量的后果。
假设安全带没有起到有效保护作用但也没有造成损伤，使用者则会直接飞向副驾驶中控台；而在车辆碰撞时气囊会爆开，安全气囊从触发点火器到完全填充的速度是毫秒级，填充瞬间会有180公斤作用的撞击力，试想如果在起爆前儿童乘员达到这一区域后被气囊重击，后果会是怎样呢？
所以汽车副驾驶一般不建议儿童乘坐，一定要乘坐的话也必须用儿童专用座椅，通过安全带或*OFix结构固定，只有儿童乘坐在用专用安全带约束，这才是合理且全面的保护；而且在安装好座椅后要关闭副驾驶的安全气囊，对于儿童而言安全气囊又不如无，做到这两点后可以副驾驶带儿童也是没有问题的，注意驾驶中别分神*好。
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宝骏E200共有四款车型，分别为悦享版、乐享版、智行版胡智尊版。悦享版是*配车型，配置*较简单，适合对性价*有要求的消费者。乐享版在悦享版的基础上增加了倒车影像、天窗等配置，适合对舒适性有更高要求的消费者。智行版是中配车型，增加了车载导航、语音控制等智能配置，适合对科技感有追求的消费者。智尊版是顶配车型，配置最为齐全，适合对品质有更高要求的消费者。
宝骏E200目前仅有一款车型在售，即2023款悦享型，官方指导价为5.48万元。该车定位为*纯电动汽车，搭载了一台最大功率为39千瓦的电动机，峰值扭矩为110牛・米，配备了31.9kWh的电池组，CLTC工况续航里程为305公里。
宝骏E200只有1款，官方售价为5.48万元，该款车型搭载了43马力电机，峰值扭矩150牛·米，匹配固定齿*变速箱，最高车速100公里/小时，NEDC续航里程305公里。在配置方面，全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、*钥匙、RKE无钥匙进入、*门锁、全景天窗、电动车窗等。
