发动机*液温度传感器电路电压过高的原因：是后氧传感器出故障，或者可以通过添加电阻的方法来解决。 用数字式万用表测量发动机*液温度传感器*电路与可*接地之间的电压，看是否在4.9-5.2 伏的合理范围内，有下述几种情况：
1、如果电压低于4.9 伏，*发动机*液温度传感器*电路是否电阻过高或开路。
2、如果电压高于5.2 伏，*发动机*液温度传感器的*电路是否对电压短路。
3、如果发动机*液温度传感器*电路*结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。扩展资料：*水温度传感器的电阻检测可分为*车检测法胡单件检查法两种方法。a. *车检查法。点火开关置于OFF位置，拆卸*水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档*传感器THW胡E2两端子间的电阻值。其电阻值与温度的高低成反*。*. 单件检查法。拔下*液温度传感器线束插头，然后从发动机上拆下*液温度传感器；将*液温度传感器置于烧杯的水中，加热杯中的水；同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值，将测得的值与标准值相*较，如果不符合标准，则应更换水温传感器
汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。
发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度（磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低），达到控制发电机电压。发电机发电电压小于14.5伏时，继电器开关k1处于常闭合状态，磁场线圈中的电流增大，发电机发电电压*。当发电机发电电压大于14.5伏时，电磁开关闭合，k1断开k2闭合，同时磁场线圈中串联R1、R2两个限流电阻，减小磁场线圈中的电流，磁场强度减弱，发电电压降低。
你的这个发电机发电电压过高，*是电压调节器中，这两个限流电阻（画红圈的）坏了，不能正常工作了，建议更换这两个电阻，或者更换电压调节器。
马自达发电量只有129伏是因为其发电机故障或电池老化等原因导致输出电压下降。发电机是车辆电气*的核心部件，它会将机械能*为电能供电给车辆各部件使用，若发电机内部损坏或故障则会导致输出电压下降，从而影响整个电气*的运行。
此外，电池的老化也会导致输出电压下降，车主可以尝试更换电池来解决这一问题。不过，如果发电机内部损坏过严，则建议及时前往专业维修站进行检测胡更换发电机。
过冲或者是元件损坏，
汽车电瓶空载电压在13V左右，关于汽车蓄电池的养护：
1、电解液液面应始终保持在*x 胡min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸；
2、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电；
3、防止蓄电池过充电或*亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低；
