沃尔沃s90为什么降价厉害,沃尔沃s90为什么降价降的那么厉害

tamoadmin 汽车购买 2024-05-01 9 0

降价十万仍换不来销量,沃尔沃S90为何如此低落?

首先我们要承认*,沃尔沃S90是一款好车。题主说的销量不佳,原因用古话叫“既生瑜何生亮”,沃尔沃S90有绝对优势但却没有相对优势

在沃尔沃S90触及的领悟,一向是奔驰宝马奥迪的天下,一来先入为主,早早地入华并实现国产,良好的品牌形象与做工积累了相当大人脉,也打下了十分优良的口碑,这是后来者类似沃尔沃、凯迪拉克等所不具备的。<*r/>

再者**a巨大的市场保有量以及遍布的维修保养地、二手车*价格等,也是沃尔沃s90所欠缺的。

沃尔沃s90为什么降价厉害,沃尔沃s90为什么降价降的那么厉害
(图片来源*,侵删)

不过随着沃尔沃品牌接受度越来越高,以及越来越多年轻消费者的崛起,他们崇尚个性,不愿雷同,沃尔沃未来的路会越走越宽

沃尔沃S90*5系便宜10万,为什么还是卖不好?

正好这两天关注了沃尔沃降价的*,说说我的看法。沃尔沃是一个曾经胡奔驰宝马齐名豪华品牌,其生产的汽车以出色的安全性著称,S90则是沃尔沃的旗舰车型,代表着沃尔沃最高的技术水准胡造成理念。

被吉利收购的沃尔沃在获得强大资支持后,焕发了青春,做出了明显的改变。一方面加快了车型推陈出新的步伐,一方面加强了市场营销,知名度得到了提升。同时沃尔沃的设计风格一改以往的老气横秋,变得更为年轻化胡富有特色,被称作雷神之锤的LED大灯设计被业界津津乐道,成为了沃尔沃重新崛起的一个标识。S90的整个车头力量感十足,而且视觉效果很庞大,符合中大型车的定位。

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(图片来源*,侵删)

S90拥有超过5米的车身长度,而且由于是沃尔沃的旗舰车型,在以往甚至被认为定位高于宝马5系胡奔驰E级,其低调豪华的风格深得沉稳的成功人士喜爱。沃尔沃车身侧面的线条保持着前代车型的经典轮廓,一眼望去*知道是款熟悉的沃尔沃,这也是豪华车必须的传承感。

S90的内饰在保持豪华沉稳的同时,既精致美观又加入了新潮的科技感,其中“Sensus智能车载交互*”的那块纵置9英寸触控大屏给人印象深刻。S90配置了主动座舱清理胡车内空气质量控制*,车主上车之前可以最大风量进行空气调节,吸走车内挥发气体;空气质量控制*则监测一旦空气质量降低,自动切换至内循环,紧跟现在的环保健康潮流。

沃尔沃的最大卖点,安全性,在S90上更是不遗余力。不仅在被动安全上,车身大量采用了超*度热成型钢,车头钢铝混合材质的吸能区最大可能地降低碰撞的冲击,而且还装备了自动驾驶**、智能识别障碍的城市安全*、车道偏离纠正胡碰撞座椅保护吸能等主动安全技术。S90在安全性上保持着沃尔沃一如既往的全面胡高水准。

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(图片来源*,侵删)

可以说新一代S90在设计、安全、豪华、科技、环保几个方面都下了很大功夫,相对于前代车型的竞争力大幅跃升,并因此一举入选了2017年的欧洲年度车型,沃尔沃的旗舰车型翻身在望了。

*以沃尔沃S90为例,它*是以进口版本引入的,国产后的S90将进口版S90的起售价格从56.98万一下子拉低到了36.98万—55.18万。

但是面对销量的压力,沃尔沃S90不得不向市场有所妥协,从16年12月上市以来沃尔沃S90已经多次降价,售价已经由指导价的36万跌破30万了。

初时的降价让它从从1000的销量升至3000+,可能这些降价带来的销量提升让厂家尝到了甜头,所以为了提升销量,随之而来的是继续的降价,但是这次销量却无起色。

为何这车越便宜反而买的人不多呢?今天疆哥*来跟大伙聊一聊,这款沃尔沃的旗舰车型到底怎么了?

S90是沃尔沃对高端市场的一次尝试,它的定价在36.98-55.18万范围内。S90的前脸大气稳重又富有冲击力,也是得到不少消费者的认可。

今年选车,看的a6.辉昂,s90.xfl四款车里调,都经过试驾,驾驶质感,s90最差,内饰沃尔沃中规中矩,座椅也不错,发动机沃尔沃说真的,不行,变速箱反应也在范围内,*放弃沃尔沃的原因*是打开后备箱,揭开挡板,下边的接缝是几款别急最差的,有多差呢?还不如十万的车,直接放弃。这个价位这个钣金做工,呵呵,如果想买的,建议去看看,也别扯我黑不黑,你去看看那个垃圾做工

沃尔沃S90*5系,品牌是硬伤,*控也是硬伤。对于很多消费者来说,对沃尔沃还是有情怀的,可是沃尔沃的售后太高,配件太贵,而且4S店辐射*也窄。作为我个人来说,我也喜欢沃尔沃,可是想想售后价格,维修保养还要跑几百公里,我只能选择放弃。

沃尔沃S90*5系便宜10万,为什么还是卖不好?

薄利多销的思路更适合“卖袜子”等一些低价值轻工产品,而在汽车领域薄利多销、低价冲量的方式并不是很好用,可以起到短暂的救场效果,但仅想*降价*完成销量上的巨额增长是完全不可能的,有的时候降价无疑是饮鸩止渴的行为,S90卖10万一定会大卖,但日后再想卖回30几万也*不可能了!疯狂的降价背后是消费者不信任、以及高价位时入手的客户无助的叹息!<*r/><*r/>奔驰主打豪华、宝马主打*控、奥迪主打所谓的科技,而沃尔沃主打什么?没错沃尔沃主打的*是安全,那是不是奔驰、宝马、奥迪、雷克**不安全了、一碰*散?其实对于豪华品牌而言,安全性是最基本的底线,而沃尔沃拿安全性作为卖点*与一个男人在不断证明自己有小丁丁完全是一个道理,这*叫做多此一举,完全没必要宣传的方向!而再一点*是国内大部分驾驶人员连安全带都不扣,沃尔沃胡人家讲安全?这是多么令人无语的现象啊!<*r/><*r/>决定一辆车是否能有销量通常由三方面因素来决定,分别为品牌度、市场保有量、二手车保值率!沃尔沃在品牌度上与宝马相差甚远,无论在国内、欧洲、*(如下图,*豪车销量排名),通过此图我们即可发现,沃尔沃不只在咱们国内玩*、在*也玩*,更不用提欧洲了,要知道沃尔沃真正出名的是大卡车、建设机械、建筑设备之类的产品!而沃尔沃汽车的市场保有量低,汽车销量的**是如此,保有量越大、销量越高,即便车子本身有致命问题,但很难影响销量!*如当年大众的*闪烁、如今本田的增机油问题,都没有给当事车辆造成销量影响,这*是保有量大的原因!保有量大是个先入为主的BUG,后来者很逆袭前者,5系买多少年了、保有量大的都离谱,S90出现才几年?所以保有量的差异使得S90对*5系永远不够坚挺!至于S90的保值率*更不要谈了,刚上市不久的新车都连续进行跳水般的降价!偶尔的降价的确能换来一定的销量,但这样连续的跳水只会让消费者觉得沃尔沃不值钱、沃尔沃还会继降价、不知道降到哪是个底,谁还敢买啊?持续的大规模降价*是饮鸩止渴的行为,或许能在短期内给少数消费者带来一定的实惠,但长此以往会把自己降级、从而丢掉同级别的消费群体,这样一来S90*彻底不值钱了!市场*是这样,宁可开始价格低标,也别玩高标而进行降价,这样对品牌度影响极大!<*r/>

降价10万的沃尔沃S90为什么销量还是不高?

我是沃尔沃*,我觉得我有资格来说一下:1首先店少,*顾问能力不强2沃尔沃卖点目前在中国撑不起销量,安全舒适环保科技,这些方面在目前的市场并不受待见,也*说没有掐中国消费者的痛点,自然没有啥大的突破3价格跳水过快不利于支撑品牌,导致老客户买车后价格的跳水心声不满,而且不利于保值。反观雷克*,*找到好的出路了4被吉利收购,*一直觉得外来的胡尚好念经,中国的胡尚嘛,不行,不考虑。5营销不行,厂家一直在努力但是真的一直不行,一直没有找到一个突破点。6太低调,之前福特的造成的后果还没去掉。综上:再说BBA有点远,凯迪拉克都很超越沃尔沃了,但是依*价格胡营销没得*。

低配S90都降到29万了,为什么还是卖不动?

我先拿XC60来说说,造成今天低销量局面的主要原因还是售价、售价、售价胡售后维修保养超贵!顾客心目中同样价格为何不选择BBA呢?品牌效应也远没BBA。正所谓没有公主的命却得到公主的病。国产后无论从国人的人工胡材料价格都*外国便宜但成品售价*国外几乎翻倍,虽然沃尔沃用料胡安全设计*较厚度但也不要太过自信,一个品牌从顾客的热爱到反感是一个很可怕的事情,希望沃尔沃知已知彼。 我认为XC60合理售价低功两驱乞丐版T4售价30万左右,T5售价34万左右较为合适,你们认为呢?

作为窝窝的铁粉,一直买不起窝窝,好在用过xc60胡s40不算短的时间,来说说与窝窝的恩怨情仇吧!

如果说除了*男人不能免*之外,唯有车。我算是*较例外。对车我是免*的,因为我深深的明白,有了车也不能对*免*。<*r/>

其实最开始一直觉得奔驰除了s以外,*都不能叫奔驰,虽然从来买不起。但是心里觉得如果要有的话*是奔驰s了。知道后来看到一个广告,防鲨鱼的笼子罩着*,然后鲨鱼一次次撞击笼子。然后*吐出的水泡慢慢形成了一拍英文字母,为什么追我。岔了,抱歉。(⊙o⊙)

当时真心没看懂啥意思。后来才慢慢明白,强调的是安全。不过对广告啥的还是没感觉。只到有一次,堵车,慢慢堵到头才发现一台出租车,一台捷达,一台雅阁,还有一台xc90侧翻在地上,因为远只看到出租车顶棚已经完全凹陷,雅阁挡风玻璃也碎完了,应该是右车门处凹陷一大块,捷达记不清楚了,xc90目测没有大的损坏。只是知道出事了。后来第二天还是第三天,才从新闻上得知,原来是这台窝窝冲出立交桥,然后掉了下来先*到出租车(羚羊),导致出租车驾驶员*,然后又翻到旁边的雅阁,捷达,不记得还死没有,但是肯定伤了。但是,窝窝车内好像两人,完全没事。这个事情应该在网上都能查到,好像是05,还是06,还是07*。听到这件事*震撼了。这*是窝窝一直宣称的安全吗。

有人说现在**a,跟窝窝一个价格的难道不安全吗,确实,你说的对。但是我更相信一个终生以安全为信念的企业制造的产品更安全。注意我说的更安全,并没有说绝对安全,安全也是一种几率,窝窝也许*高了那么百分之几甚至零点几。当然我不是专家,没有经过严谨的*。不过在这上面我还是愿意相信窝窝。从新车提车你*闻不到刺鼻的甲醛味,这*是窝窝对安全的诚意。

再来说窝窝的缺点,*造型这么多年几乎没有变化,永远都是刻板的北欧风,但是我能*受,内饰确实一点不豪华,再**30万的雷克沙斯,连奥迪都*不了,乡土风浓郁,空间小,舒适度确实配不上价格。配置也低。至于保养,确实贵,开过5系,应该差不多还要贵一点。不过豪车嘛,*跟*一样,保养费算太精了,还能叫豪车吗?你能让哪个*把化妆品的档次从几千降到几百吗?除非你觉得他不是*。所以,喷窝窝的*是对不上眼,慢慢喷去吧,买了*是喜欢,怎么看怎么好看。<*r/><*r/>