“迈*”可以说*是一个豪车的代名词了，是奔驰S级(参数|询价)轿车的衍生车系。“迈*”虽然基于S级，但定位是高于奔驰S级的，介于豪华车与超豪华车之间。而且在目前这个领域，迈*还没有出现真正意义上的对手哦，可见其*哄哄啊。今天我们好车在线主角也是——迈*S600。
车厂创始人卡尔·迈*（Karl May*ach）的父亲威廉·迈*（Wilhelm May*ach）曾担任戴姆勒发动机*（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以May*ach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次*。
自从*之后，迈*的地位一度超过劳斯莱斯胡宾利。但是由于市场业绩不佳，迈*系列轿车已于2013年全面停产。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈*，同时，该品牌首款车型迈*S级也正式*亮相。
满意之处
虽然因为预算的问题，我买的是基础款的，但是豪车*是豪车，哪看着我都非常满意，外观豪华大气，内饰更加奢华，而且舒适感非常强，果然是开宝马坐奔驰，后排简直是太舒服了，原来老板级的待遇*是这种体验。开起来的感觉*是特别的稳重，用料的厚实，大吨位的车重让车子一点晃动的感觉都没有，处处都透露出金钱的味道，果然是一百多万的豪车啊，*是感觉不一样！
该车360多万落地，可以说是S600的升级版本，6.0L V12，*较尊贵，价格胡S65 AMG差不多，迈*如今已不是胡宾利，劳斯莱斯抢客户，而是将对手定位在2-300万的车系，争取做这个领域的旗舰。
感谢邀请！
2017款的平行进口大型车奔驰迈*S600 ，12缸双涡轮增压，官方指导价288.8万。上市于18年的1月份，搭载6.0T发动机，530匹马力，最大功率390KW，最大扭矩830牛米，匹配7挡手自一体变速箱，长宽高为：5457mm，*9mm，1501mm，最高时速*公里每小时，百公里加速5.2秒，轴距3365mm。
标配：ABS防抱死，制动力分配，车身稳定*，刹车*，牵引力控制，车道偏离预警，主动刹车，并线*，疲劳驾驶提示，夜视*，前排安全气囊，前后排侧安全气囊，侧安全气帘，安全带未系提示，胎压显示，安全轮胎，儿童座椅接口，前后驻车雷达，倒车影像，360全景影像，定速巡航，自适应巡航，L1级自动驾驶*，自动泊车入位，自动驻车，上坡*，发动机启停技术，悬挂软硬高低调节，空气悬挂，可变转向**，全景天窗，方向盘电动调节，换挡，多功能。电动吸合门，后尾门，全车无钥匙进入，无钥匙启动，抬头显示*，*座椅，12.3中控大屏，GPS导航*，道路救援服务，蓝牙车载*，车联网，车载电视，LED大灯，自动空调，后排*空调，后牌出风，温度分区控制，车内花粉过滤，车载冰箱。
谢邀
迈*本来以前是一个*的品牌、后来被奔驰收购了，收购了以后改名叫做“奔驰迈*”，所以迈*的头部大标放的是奔驰车标，在侧后方放了迈*的一个小标。<*r/>
按照奔驰现在的命名，奔驰迈*有S400 4MATIC、S450 4MATIC、S500 4MATIC、S600几个型号，对于豪车来说，价格肯定不低，非常的喜欢这款车，但是“买不起”，吃瓜的群众，不知道你们买得起不？买得起的记得在评论区秀一秀。
奔驰迈*S600 是前置后驱 7挡自动 档车，V12发动机，12缸的发动机，说实话，没有开过；根据网上的报价 288万，这么豪的车，落地肯定不止288万，算上购置税、保险、上牌等一系列的费用，300多万肯定需要的。
祝各位悟空小伙伴都能买得起一辆迈*，我特别好奇，怎么豪华的车，为啥不弄一个全适时四驱呢？
