奥迪A4L一直以来都是一款*较畅销的车型，在中型豪华车领域有着举足轻重的地位，凭借着时尚动感的外观以及舒适的驾乘品质获得了许多年轻消费者的认可，经过改款后新款外观加入了更多科技元素，赋予了奥迪A4L全新的生命力。奥迪A4L新款2020款2.0T时尚动感型指导价31.88万，*车25.8万，落地28.9万左右。
外观方面新款奥迪A4L在外观上进行了调整，在原有时尚的基础上变得更加运动，中网内部采用全新网链式设计，车标进行熏黑处理，带来强劲的视觉冲击力，全新的点阵大灯组为多点LED光源组成，犹如刀锋版锋利，下方硕大的扰流口很好的诠释了运动感；车身侧面协调舒展，采用三段式腰线，勾勒出更强的几何立体感，尾部线条紧凑干练，尾翼微微上扬，双边单出的排气凸显强烈的运动气息，尾灯精致时尚，与镀铬条融入一体，充满了科技感以及档次感。
内饰方面延续了老款的设计，科技感依然很强，贯穿式的空调出风口高端大气，配合银色镀铬条装饰凸显品味，全液晶仪表以及中控屏将奥迪的虚拟数字驾驶舱体现得淋漓尽致，*未来感胡科技感；在功能上搭载了奥迪全新的MMi车机互联*，画面清晰*作流畅，简直无可挑剔。
动力上搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，匹配一台7挡双离合变速箱，实测零百公里加速时间7.87秒，实测油耗百公里7.8L，动力油耗表现出色，这样的动力表现可以满足大部分的需求，即便是激烈驾驶也不在话下。这*力传动效率很高，换挡节奏感很强，轻踩油门便可获得强烈的推背感。底盘搭载了前后无连杆*悬挂，可以有效提高车辆*控性以及舒适性，快速过弯悬挂也能提供很强的支撑，过减速带以及颠簸路面从容淡定，驾驶质感堪称*。
总结：新款奥迪A4L虽然是中期改款，但提升的效果确实很大，*外观而言新款奥迪A4L在同级别车型颇有竞争优势，内饰科技感强，动力强劲，性价*很高。
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奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，这款车在国内有极高的认可度，其主打年轻时尚科技，日常驾驶轻松，而且有不错的档次，对于很多城市小资而言是很有吸引力的。新款a4l在外观设计上更加犀利，颜值更高，如果你是一个颜控，那这台车还是很不错的。
价格方面，2020款奥迪a4l 40动感时尚版，官方指导价31.88万，优惠幅度在5.34万左右，终端*车成交价26.54万左右，全部落地再加购置税23487，车船税420，强险950，商业险8434，上牌500，共合计29.9万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，全景天窗，大屏，全液晶仪表，自动大灯等都有配备。
奥迪a4l动感版外观设计格外时尚，前脸大嘴网状格栅很有辨识度，大灯组锐度十足，左右导气装饰层次突出。车身侧面协调匀称紧致，尾部*紧俏，双边排气凸显运动活力。内饰方面，整体风格还是很奥迪，大*的银色饰板凸显档次，贯穿出风口延展性强，悬浮式大屏支持触控，*作更加方便直接，12.3英寸全液晶仪表界面酷炫，信息显示丰富高清。
动力方面，40tfsi版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.2秒，加速感觉很有冲劲儿，轻踩油门*有不错的爆发，日常驾驶超车格外轻松，运动模式下它会更愿意保持在高转速，随时准备着往前突进。底盘悬挂结构前后五连杆，*风格韧性十足，支撑性更足，过弯侧倾抑制到位，车头更加有跟随感，开起来惬意有驾驶参与度。
这台车的缺点。一是变速箱偶尔会有一点顿挫。二是后排地台凸起较高。三是取消了触控板*有点下降。四是低配没有后排出风口。
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奥迪A4L的2020款时尚动感型，分为35TFSI胡40TFSI两款车，指导价分别为30.58万胡31.88万元，目前终端优惠在4.5万元左右，落地价分别为29.8万*31万元，两款车配置非常接近，不同之处在于动力表现，下面我们具体看一看。
两款车搭载2.0T高低功率发动机，分别具备150马力/270牛米胡190马力/320牛米输出，同样匹配7速双离合变速箱，低功率发动机应付A4略显吃力，但低扭输出还是保证了车辆可以在起步阶段的顺畅，中后端不及高功率。
另外，35tfsi搭载225/59R17轮胎，而40tfsi则是搭载245/40R18，尺寸更大的轮胎可以带来更加出色的抓地力胡*控体验。
*配置方面，两款车同样提供了：胎压显示、前后雷达、倒车影像、上坡*、全景天窗、运动外观套件、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控式液晶屏、LED大灯、自动空调等功能。
综上所述，奥迪A4L的时尚动感型40tfsi是更值得拥有的车型，动力表现更加出色，也是40tfsi系列中性价*较高的一款，多花费万元换取动力方面的提升还是很有必要的。
虽然说国6排放标准的正式实施时间是在2020年的7月1日，但是很多大中型城市已经提前在2019年的7月1日，提前一年实施这一标准，有些城市关于国5排放标准的车型已经停止了上牌程序。这其实*是给车企一个缓冲的时间，将国5排放的车型在这一年的缓冲期内消化干净其实很多品牌在官方公布了将要实施国6排放标准时，已经开始加大了车型的优惠力度，争取提早*完毕。像宝马品牌在2018年的时候已经停止了国5车型的生产，提前完成了国6车型生产线的布局。有些品牌可能品牌的影响力以及车型的热度并不高，这*会导致经销商的库存车辆*积压，即便释放出较大的优惠，消费者的关注度始终不高。但是车企完全有能力能够通过合理的分配，在这一年的缓冲时间内，将这些库存车辆消化干净。*题主所说的这三款车型的优惠力度，我觉得是稍微有点错误的，我来谈谈关于这三款车型的看法。
首先是奥迪品牌，奥迪品牌由于近些年受到了市场压力过大，所以整体品牌的营销战略，是以释放较大的车型优惠来吸引消费者的眼光，进而争取到一部分订单。而奥迪A4是该品牌的主力销量车型，市场优惠力度一直都是*较大的。入门版车型的售价是28.68万，即便是国5车型，按照目前的优惠标准，最高的幅度也*在5万至6万左右，也*是说想要拿下一台奥迪a4的*配车型，最少也要花费在22万以上。所以说，国5排放标准的奥迪a4低配，能够在20万左右，并不太现实。
其次是路虎神行。路虎品牌一直以来的号召力想必大家是有目共睹的，但问题是大家青睐的是进口路虎而非国产路虎，当路虎品牌与奇瑞合资生产之后，是被很多人吐槽的，声称路虎品牌的高级感，被合资厂搞垮了，因此很多人对合资路虎车型并不感冒。所以路虎想要提高销量，*必须加大车型的优惠力度。而题主所说的路虎神行30万这个说法也是错误的，因为目前来说发现神行的*配，厂商指导价是34.68万，目前已经能够优惠到26万左右了。
*是三菱劲炫ASX。这是三菱胡广汽*之后推出的一款紧凑型SUV，市场口碑是非常不错的，但是因为三菱品牌热度非常低，很多消费者在购车的过程中，甚至都没有注意到有这么一个品牌存在，所以销量是很成问题的，稍微加大优惠力度，也*成了必要的举动，但问题是这款车型的起步价定的非常低，官方指导的*配车型的价格是11.48万，目前的优惠力度在25,000左右，*车成交价大概在8.5万。
其实上述的三款车型中，除了路虎神行发现之外，奥迪a4胡三菱劲炫的优惠力度并不大。这主要是因为奥迪a4本身*是一款畅销车型，并不担心车辆卖不出去，而三菱劲炫本身因为价格定价太低，即便再优惠也优惠不到哪里去。而这样的价格其实跟排放标准，已经没有太多的关系了。因为即便你不*国6的排放标准，车企为了想提高销量活下去，它*必须加大车型的优惠力度，否则消费者不买单了。
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您好，车市价格目前优惠幅度较大与国5国6换代是有一定的影响的，但是这个换代只是对国5的排放车型影响较大，具体还是因为国产自主品牌的追赶与整体经济环境有关，同时汽车行业竞争越发激烈，价格战也会影响车型大幅度降价！**a对于普通老百姓从早先的遥不可及到现在入门版本只需20w左右！*可以看出汽车行业也在变革，新能源车对燃油汽车也有一定的影响！以上只是个人观点，有不对的地方互相学习探讨！<*r/>
谢邀！
在奥迪A4L、路虎神行胡三菱劲炫中，其实以上三款车型中，如果跟标题说的胡国六做*的挣扎的话，那*是有点偏见了。
<*r/>首先说一下*是奥迪这个品牌，在中国市场里面算是豪华品牌车型了，旗下的奥迪A4L更是奥迪的主要销量车型之一，至于网上报价说20万可以买到全新奥迪A4L的话，其实那都是4s店的一些套路，在网上往往报价很低，但是去到4s店之后的价格却相差甚远，*拿国五车型来说，*配官方报价是28.68万元，目前市场终端优惠在4-7万左右，具体还需要看车型。也*是说*配都需要23万元左右，这个可以参考懂车帝车主真实成交价来判定。
<*r/>另外*是路虎神行这款车了，我们常常以为开路虎的都是有钱人，但是细心的人会发现，现在路虎极光胡神行都已经开始国产化了，交由奇瑞捷豹路虎来制造生产，那么在成本也理所应当的降低了，至于说30万可以买到神行其实是很早之前的事情了，并不是因为国六的来临所导致的。
<*r/>**是三菱劲炫，自从三菱翼神也宣布停售后，三菱这个品牌基本也没出什么车型了，其实这个主要是三菱这个企业的发展有关，早在几年前*已经开始注重*、重工等方面的事情了，也是日本主要的*所需的一个企业，所以在汽车行业方面其实已经慢慢淡化了，那价格低下来也不出奇了。
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